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Mittwoch, 3. Oktober 2007, 15:52

Infos zu Motoren der Zukunft

Haile Allerseits!!!!

Sitze gerade in der Schule (BMS) und arbeite an meiner IDPA (Interdisziplinare-Projektarbeit) ;(

Nun meine Frage..
Gibt es im Forum jemand der sich mit Motoren der Zukunft auskennt, oder diese sogar entwickelt?? Würde sich diese Person einmal für ein kurzes Interview zur verfügung stellen, in einem Beizli in deiner Umgebung oder auch nur per Telefön?? Mein Radius beschränke isch vom Raum Zürich übers Rheintal und Appenzellerland, bis rauf nach Chur u. Umbebung. melde dich einfach per PN.

Frage an alle im Forum.
Seid ihr schon eimal mit einem Wasserstoff-, Brennstoffzellen-, etc betriebenen Auto gefahren? Wie fährt es sich im Bezug auf Fahrbarkeit, Kosten und Leistung?? Genug sportlich??

Frage an die, die schon ein solches Auto haben.
Was habt ihr für ein Auto, und mit welchem Antrieb?? Wie teuer war der Umbau, bzw. wieviel günstiger wäre die normale Ausführung des Autos gewesen (bei einem Neuwagen)?
Wo sieht ihr die Vor- und Nachteile?? Wie sieht eis mit den Kosten für einen privaten Nutzer aus?? Habe am Slalom in Röthis (AT) mit einem Imprezafahrer aus dem Südtirol geredet der einen Flüssiggastank verbaut hat und dadurch ein Teil der Strassensteuren oder so wegfällt... ( bist du im Forum????)

danke vielmal schon im Voraus und bleibt hart am Gas...

Gruss vom Möchtegernimprezahutzenjustyfahrer Nr.2

Lucky

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Beiträge: 892

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Wohnort: Südtirol (Italien)

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Mittwoch, 3. Oktober 2007, 18:11

RE: Infos zu Motoren der Zukunft

Zitat

Original von ste88
Habe am Slalom in Röthis (AT) mit einem Imprezafahrer aus dem Südtirol geredet der einen Flüssiggastank verbaut hat und dadurch ein Teil der Strassensteuren oder so wegfällt... ( bist du im Forum????)


Hi,

da fühl ich mich doch glatt angesprochen :D

Also in Italien fährt man 3 Jahre lang steuerfrei, wenn man einen Neuwagen mit Autogasanlage (LPG, oder GPL [italien]) kauft, oder seinen Gebrauchten umrüstet.
Das macht bei meinem GT 1.584€ Ersparnis (2,85€/KW für die ersten 100KW, plus 4,05€/KW für jedes darauffolgende, für 3 Jahre)

Auch braucht man sich nicht um Fahrverbote zur Feinstaubreduzierung zu scheren, davon ist man ebenfalls befreit.

Der Verbrauch steigt im Gasbetrieb etwas, bei mir von 11,5l/100km auf ca. 13kg/100km, allerdings kostet der kg Autogas ca. 0,65€.

Der Einbau kostet bei einem Turbo 4-Zylinder in der Leistungsklasse unserer Subis so um die 2.000€

Die Fahrleistungen sinken minimal, liegen im Bereich von Super zu V-Power, wenn überhaupt.
Hängt aber auch davon ab, ob der betreffende Mech. sein Handwerk versteht.

Allerdings fahre ich nur bei "normaler" Fahrweise mit LPG, bei Slaloms und auf der Rennstrecke fahre ich mit Benzin (hat grössere Kühlwirkung als LPG).
Einfach um auf Nummer sicher zu gehen, "Pegasus" z.B. hat einen LPG-Betriebenen Astra OPC beim 24H-Rennen auf der Nordschleife eingesetzt...

MfG Lucky

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Mittwoch, 3. Oktober 2007, 19:26

Hallo Stefan

Der Felix hat dir ja schon geantwortet (Übrigens Röthis ist Ende Oktober nochmals). Nun zum Autogas, in der Schweiz lohnt sich das nicht, sogar die meisten Taxis die mal auf gas gesetzt hatten sind wieder zum Benzin zurückgekehrt. Und Wasserstoff ist auch keine lösung weil es zu viel Strom brauch un den Wasserstoff herzustellen. Wasserstoff ist nur eine Augenwischerei weil da bei der Oekobilanz der Energieaufwand bis der Waserstoff aus dem Wasser hergestellt ist nicht mitgerechnet wird.

Gruss Ernst
[color=#ff3333]Bilder bei[url=www.grn.ch] www.grn.ch[/url][/color]
Tel. 071 367 20 70
Wer mich mit Dreck bewirft wird zur meiner Zilscheibe !

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Mittwoch, 3. Oktober 2007, 22:02

hai jungs!!!

dankeschön, bisher sehr gute aufschlussreiche und informative antworten..
Weiter so...

mal schaun ob ich im oktober meinen justy auch mar um den "parcours der gefahren" jeuchen soll. mal schaun was der taugt gegen die anderen der klasse, einfach so aus spass und mit winterreifen....

tschööö und juuute nacht