Subaru Community

So, da am Samstag mein grosser Tag ist (F'felder Slalom) hab ich etwas aufgerüstet und heute Abend ein paar Teile eingebaut.


Zur Vorgeschichte.

Ich war vor 3 Wochen beim Herrn Chip-Racing der hat mein Wägelchen getekt. (Ziel war es gegen 300 PS zu kommen)

Da dann aber mein Apexi nicht mehr recht wollte hab ich dieses ausgebaut.

Gestern ist dann der neue Blitz-ID-3 angekommen und wurde fachmännisch eingebaut. (zusammen mit dem Roman)


Im Verlauf dieser Woche sind noch ein paar Pakete eingetroffen, diese Teile galt es heute inzubauen.

Teile:
Wasserschlauch-Kit
Y-Pipe (Turboschlauchkit)
Mudflaps
so komisch Rote Bremsbeläge



1. Mudflaps

Nach ein paar infos und Telefonanruf bei Silver war ich voller Tatendran die Mudflaps zu montieren.
Räder runter, aufbocken...

halt erst noch die höhe zum Boden ausmessen, nicht dass die Muddies dann noch streifen.
Die grösste Arbeit wars dann noch, diese schön grade hinzukriegen und in den Kunststoff zu verschrauben.


2. Bremsbeläge

Überhaupt kein Problem, alles Plug and Play


3. Wasserschlauchkit

Ich hatte kein Bock das ganze Kühlwasser zu verschwenden und hab mich darauf beschränkt die obenliegenden Schläuche auszutauschen.
Ging recht Flott und hat super gepasst.




4. Y-Pipe

Also TMIC demontiert, geht noch recht flott.
Den originalen Schlauch ausgebaut.
Dann das neue Y angesteck, hmm da fings schon an, ich sah dass er nicht genau so gross war wie der alte. Beim TMIC mal befestig und versucht einzubauen.
Da sah ich dann deutlich der Anschluss an den Turbo ist zu kurz. Damn





Den TMIC wieder rausgenommen und schläuche etwas weiter ach vorne gezogen.
Das ergebnis, mit ach und krach war es möglich den Anschluss zu gewährleisten. War nen sau morks.

Weil jetz aber der TMIC etwas weiter nach vorne gerutsch werden musst passte nur noch eine Aufhängungsschraube.

Ich lass das jetz so bis ich ne andere Pipe bekomme. ich wollte nicht die originale wieder einbauen.
Als überganslösung taugt es sehr gut und ich trau dem Teil.



So jetzt gibts noch ein paar Pictures:


















Was ich bis jetzt so verbaut habe.

Luftfiltermatte
Inlet-Pipe
VF-23
Y-Pipe
Abgedrehtes Schwungrad
Kurbelwellenpulley
Wasserschlauchkit
Samco Unterdruckschläuche
Blitz-ID-3
ECU-Tek
Redstuff Bremsbeläge
Bracke Bracket (MBM)
Stahlflex Bremsschläuche
Domstrebe
Fahrwerksverstrebung
Anti-Lift-Kit
Stabi-Endlinks
D2-Fahrwerk
DP-Ersatzrohr
Supersprint ESD

P1 Badgses
P1 Nebellampen
P1 Spoiler
P1 Frontlippe
OZ-Prodrive-Felgen
22B Lufteinlässe
Mudflaps
Tripelmeter Hood
Apexi TT (Wird durch Blitz ersetzt)
Japanische Seitenspiegel (einklappbar)
lackierte Ansaugspinne


Coming Soon

Benzindruckregler
Mutekis
.....

Dankeschön.

Die Flaps sind von Helmut.

Zitat

Original von Shadow
Vielleicht sollte jemanden mal den fake-sti-flaps Herstellern mal das STI-Logo zusenden, damit sie den Schriftzug mal richtig kopieren können.. Kann doch nicht so schwer sein!? :crazy:

Wo sieht denn der schlecht aus?

bzw. toller Impreza Pi-One. Hast du deine Nebellampenabdeckungen schon lackiert?

ja die kommen heute noch dran

Der Motor ist nicht bling.

Ich habe nur alle Luftschläuche durch Samcos ersetzt.

Und das ganze optisch etwas getrennt.

Luft-Blau (Darum auch die blaue Spinne)
Wasser-Rot
:prophet:


Was ist daran bling?


Der Silver ist nie zu frieden.

Ist inzwischen ein echt schicker GT geworden.
Flaps sehen lecker aus (...Logo- Echtheit hin oder her )

Zitat

Original von Omawari_San

Zitat

Original von sascha zaech
(...)
Ich seh übrigens auch deine Nummer

Äh? Und?

Ich weiss wieso Pusselchen das schrieb :prophet:

Zitat

Ich weiss wieso Pusselchen das schrieb

Wieso das den?

:s_dafuer: