Subaru Community

Tuning vergeht mir langsam aber sicher...
Das PSS9 Fahrwerk klappert.
Die Subaru-Brembos bekommen keine Unbedenklichkeitserklärung, jetzt muß ich schon wieder auf das Gutdünken eines Tüvlers hoffen.
Die Räder streiften und Bördeln hat den Lack zerrissen.
Ekutek spar ich mir lieber, wahrscheinlich fliegt mir sonst der Motor in die Luft.

Das nächste Auto muß "ab werk" ausgereift sein. Dann leg ich lieber nen batzen Geld hin, und hab meine Ruhe.
Also nen STI, aber da mault ja auch die halbe Mannschaft wegen irgendwas. Also doch nen Spec c oder noch was anderes?

Ein wunder ist geschehen, daß klappern hat nachgelassen.
Es klappert fast nur noch bei extremen Schlägen...
Nur seltsam, daß die Werkstatt bei der Suche angeblich NICHTS gefunden hat, und somit nichts verändert hat. Irgendwie glaube ich, die wollen mich verar*chen. Das macht mich richtig stutzig, daß jetzt irgendwas falsch montiert war und eventuell kaputt gegangen ist.
Obwohl, eins wurde verändert, die Hinterachse wurde nach meinen Wünschen wieder 10 mm nach oben gedreht. Kann es sein, daß sich damit die Federvorspannung erhöht? Kann es sein, daß man beim PSS9 durch eine zu tiefe Einstellung zu wenig Federspannung hat und diese dann irgendwie zu viel Spiel hat und so schlagende Geräuchse macht?

Zitat

Die Subaru-Brembos bekommen keine Unbedenklichkeitserklärung

wo liegt das Problem es gibt mehrere Leute im Forum wo die STI Brembos eingetragen wurden ganz ohne Unbedenklichkeitserklärung sogar mit Subaru Teilenummer also ganz real keine Fakeeintagung.

na ich hoffe doch, daß mir die jemand einträgt. Steht ja immerhin "Brembo" drauf, und das hat ja hoffentlich der letzte Hinterwelter schonmal gehört. Ich habe da aber so meine Befürchtugen zwecks mangel an "Gutachten, ABE". Ich höre schon die Worte "ja, aber Ihr Modell ist nicht dasselbe wie dieser STI, daß kann ich nicht eintragen"

Oder gilt eine Serienbremse als "genug begutachtet"? Ich habe das so meine Zweifel.
Wenn der TÜVler sich nicht sicher ist, darf er gerne mal ne Runde bremsen und klotzen, wie gut doch wirklich gute Bremsen und Reifen bremsen. Und dannach soll er sich schämen, wievielen Autos er schon mit schwächlichen Serienbremsen den TÜV-Segen gegeben hat

Ich verstehe nur Subaru Deutschland nicht, ein bischen Unterstützung wäre doch angebracht.... Nicht ich habe eine viel zu kleine Bremse im WRX montiert.

@Cyberquare: ja, danke für die Tips mit dem Bördeln. Das hatte ich dem Herr des Bördelns auch gesagt. Er hats auch so gemacht, inklusive so einer speziellen Bördelmaschine, hat halt nicht geklappt. Der Lack scheint mir eh superdünn zu sein. Naja, was solls. Jetzt schleifts nimmer.

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Original von kavakava
Die Subaru-Brembos bekommen keine Unbedenklichkeitserklärung

Huh, wieso denn nicht? Hast du denen das Schreiben von mir/Subaru Austria gezeigt?

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Original von BurschiK

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Original von kavakava
Die Subaru-Brembos bekommen keine Unbedenklichkeitserklärung

Huh, wieso denn nicht? Hast du denen das Schreiben von mir/Subaru Austria gezeigt?

Hallo, ja natürlich. Beziehungsweise hat das meine Subaru Werkstatt gemacht. Anscheinend dürfe Subaru Österreich das nicht. Oh man, da hätten sie doch lieber "Subaru" anstatt "Brembo" reingegossen, dann könnte man sich den Tüv komplett sparen. Ich weiß auch nicht, was der Typ von Subaru Deutschland für ein Problem hatte. Wir versuchen die Eintragung nun mit der Bescheinigung von Subaru Österreich, immerhin sind wir ja in Europa, gleiches Recht für alle!

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Original von imprezamann
Im Falle es klappt nicht mit den Brembos, würde ich sie Dir abkaufen! Vorausgesetzt der LK ist 5x100 und der Preis stimmt... =)!

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Schon kommen die Geier, um das noch lebenede Opfer zu zerpflücken.
Nix da, dieses Ding wird eingetragen, koste es was es wolle. Sonst muß ich ja nochmals anfangen, das wird dann sicher nicht billiiger. Und die alte Bremse mach ich sicher nicht mehr rein.

So, hab jetzt die Tüvsache selbst in die Hand genommen.
Hab wohl zufällig den richtigen Tüvmenschen erwischt.
Zugehört, angeschaut, eingetragen, erledigt. :]

Zu dem muß ich jetzt immer gehen.

oh mann, heute war ich zur Fahwerksabnahme in meiner Werkstatt und dann merkt der Prüfer, daß er das FW gar nicht abnehmen darf, weil ich andere Felgen und Reifen drauf habe. War jetzt beim richtigen TÜV, jetzt ist alles abgenommen.
Was kann ich als nächstes "tunen"? Fährt sich schon wie ein Gokart, nur die Lenkung könnte direkter sein, wer hatte gleich nochmals die veränderte Lenkübersetzung angeboten? Das wäre wohl die nächste Maßnahme. Eventuell noch ein STI-Auspuff, für dezent mehr Sound. Hat sowas grad jemand übrig?

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Original von kavakava
Was kann ich als nächstes "tunen"?

*kicher* das paßt jetzt aber gar nicht zum Thread-Titel

Zitat

Fährt sich schon wie ein Gokart, nur die Lenkung könnte direkter sein, wer hatte gleich nochmals die veränderte Lenkübersetzung angeboten?

Eine kleine und billige Änderung wären mal härtere Lenkungslager.

Zitat

Original von BurschiK

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Original von kavakava
Was kann ich als nächstes "tunen"?

*kicher* das paßt jetzt aber gar nicht zum Thread-Titel

Zitat

Hinterher ist man immer klüger.
Hätte ich die Bremse nicht eingetragen bekommen, ich hätte wohl die ganze Karre verkauft.