theoretisch ganz einfach, aber in der Praxis nur mit Übung hinzukriegen - und ein paar neuen Kupplungen
(die Werkstatt freut's)
Im Stand auf Drehzahl der maxiamlen Leistung gehen, dann Kupplung genau so dosiert loslassen, dass die Drehzahl auf dem Wert des maximalen Drehmoments bleibt.
Hand nicht vom Schalthebel nehmen, weil sofort in den 2. Gang geschaltet werden muss.
Und nie über den Sinn solchen Tuns nachdenken
Gruss Walter
PS man kann sich auch eine Launch-Control einbauen lassen. Die macht das besser und exakter und nachhaltiger (inbezug auf Kupplungsbelag verheizen)
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