Subaru Community

Klingt ja alles ganz gut, ich nehme jedoch an das es auch Nachteile hat die Verschwiegen werden...
Als unsere Fahrzeuge an meiner früheren Arbeitstelle auf Bio Diesel umgestellt wurden, sind Nachteile wie sich auflösende Treibstoffleitungen, aufquellende Dichtungen, sowie Farbauflösung im Tank mit anschliessender Filterverstopfung, verschwiegen worden. Einzig die vielen Vorteile wurden kommuniziert.
Daher geniesse ich solche Infos mit einer gewissen Vorsicht. Aber klingen tuts ganz gut. Habe allerdings noch keine Tankstelle gesehen die bEnzin5 oder e85 anbietet. Allerdings ist der Leistungszuwachs und die Abnahme der Schadstoffe in Verbindung mit tieferen Preisen schon eine schöne Vorstellung...

"Wo kaemen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kaemen wir hin?' und keiner
ginge, um zu sehen, wohin wir kaemen, wenn wir gingen?"

Methanol und Synth-Öl benutze ich ja schon für mein Hobby

Ich denke mit Silikonschläuchen sollte das schon funktionieren!Werden auch bei Modellmotoren verwendet und die halten eine Ewigkeit!

Den Umstieg auf Alkohol würde ich sehr willkommen heissen!Die Vorteile wurden ja schon genannt!

"Den Umstieg auf Alkohol würde ich sehr willkommen heissen!"
Ein Schlückchen für mich, einen fürs Auto. Einen für mich, ...

Die schönste Ansicht der Strasse ist durch die Seitenscheibe

Schon mal wer getestet ?? *g*

Nach Rücksprache mit meinen Subi Händler (Straubing/Ittling) angetestet hab. Er meinte das Zeug's nur zu 1/3 bei mischen, da sonst eine Zusatzelektronik nötig wäre. Meines erachtens (rein gefühls mässig) zieht er damit schlechter (kann auch täuschen) und er bockt etwas mehr (evtl ein defekt des LMM).

[i]greetz
Markus

i´d like to meet a madman who makes it all seem sane
[/i]

Der Geruch ist schon klasse nur der GL (meiner) geht schlechter damit. Kann aber auch, wie schon geschrieben, an mutmaslich defekten LMM liegen.

[i]greetz
Markus

i´d like to meet a madman who makes it all seem sane
[/i]

Da es jetzt auf meinem Arbeitsweg eine Tankstelle gibt die E85 verkauft, will ich mal testen wieviel Alkohol mein WRX verträgt... Habe erst mal Tests mit 10% und 15% Ethanol gemacht... (siehe Spritmonitor)

Ebenfalls habe ich mal zwei Offerten machen lassen für eine "Umrüstung" auf E85, sprich Einbau eines Flextek (bzw. eines ähnlichen) Gerätes. Ist mit 1500.- bis 1850.- CHF nicht gerade billig!
Zudem scheint mir das ja eine ziemliches Gebastel zu sein!

Betreffend den möglichen Schäden durch Ethanol habe ein bisschen im Internet herumgestöbert: Bei neueren Autos sind anscheinend Tank und Kraftstoffleitungen meistens ethanolbeständig.
Ein wirckliches Problem scheint die Benzinpumpe zu sein, welche (speziell bei Japaneren?!) nach 40 - 70 tkm oder so den Geist aufgeben kann (wenn reines E85 getankt wird). Es wird dann empfohlen eine Benzinpumpe von Bosch einzubauen, da diese angeblich ethanolbeständig ist.


Im Internet bin ich auf weitere sehr interessante Artikel gestossen.

Ein Typ der seinen Subaru WRX "homemade" auf E85 umgerüstet hat:

http://e85forum.com/about409.html
und
http://e85vehicles.com/e85/index.php?top…g2346;topicseen


Zudem habe ich eine sehr interessante Studie gefunden, die den Einsatz von E20 in diversen Fahrzeugen (unter anderen ein Subaru Impreza WRX) getestet hat:
http://www.environment.gov.au/atmosphere…2004/index.html

Vorallem interessant finde ich wie sich das E20 Gemisch auf die Dauer auf den Materialverschleiss auswirkt. Subaru siehe:
http://www.environment.gov.au/atmosphere…ine.html#subaru

Naja, ich halte mich vielleicht doch besser etwas zurück mit Ethanol tanken....

Wobei das ja schon recht große Anteile sind.Hier in Dk werden 5% untergemischt.

Fahre eigentlich fast immer mit dem "Bio95",aber wenn man so hört und liest.. Auch grade wegen des Alters meines Legacys..

Schade eigentlich,denn ich würde gern was für die Umwelt tun..

Gestern habe ich E20 (20% Ethanol) getankt.
Danach lief der Motor spürbar schlechter (weniger Leistung, unruhig).
Als ich am Abend wieder losgefahren bin leuchtete plötzlich die OBD Leuchte auf! :schock:

Somit ist mein Ethanol-Experiment wohl beendet. Mehr als E15 scheint mein WRX nicht zu vertragen und selbst da hatte er zwischendurch weniger Leistung und einen unruhigen Leerlauf.

Dass schon bei E20 die OBD aufleuchtet hätte ich nicht gedacht, da ja schon viele Tests mit E30 gemacht wurden...angeblich ohne Einfluss auf den Fahrbetrieb...und ohne CEL.

Ich frage mich ob der WRX nun speziell empfindlich ist oder ob meinem sonst noch was fehlt...vielleicht eine Alkoholallergie?!?

Jedenfalls werde ich jetzt wieder 100% leckeres Benzin tanken...

PS: Weiss jemand ob die OBD selbst wieder erlöschen wird wenn ich mit Benzin fahre oder ob ich in die Werkstatt muss um den Speicher zu löschen?