Du bist nicht angemeldet.

Zeiten 100 - 200kmh laut Anzeige?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

  • »drischnie« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 14. April 2006, 23:56

Zeiten 100 - 200kmh laut Anzeige?

Vorne weg, dies soll kein "Raser"-Thread werden.
Den gleichen Thread in dieser Form gibts auch im Evo-Forum,
und dort stöbere ich halt auch ab und an mal. Und nun interessieren
mich auch mal unsere Subi-Zeiten so, rein Interessehalber.
Also, gepostet werden soll eure
Zeit die ihr laut Tachoanzeige von 100 auf 200kmh benötigt. Die Unterschiede
in dieser Region sind ja je nach Leistung doch schon beachtlich. Das ganze
natürlich entweder auf einer ebenen freien Autobahn oder auf der Rennstrecke
mal so pie mal daumen gemessen. Geht nicht um Hunderstel. Wenn möglich und wer
möchte noch die gröbsten, natürlich legalen Mods dazu, und wer hat, das letzte
Prüfstandergebnis.

Ich fang einfach mal an: knappe 15 Sekunden, aber nicht fliegend gestartet


...Schwarz, Bright, Stark...

kavakava

unregistriert

2

Samstag, 15. April 2006, 02:11

Eventuell schreibt man noch dazu, was man genau fährt?
17 Sec. WRX 04 Kombi unverändert.

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 15. April 2006, 02:36


Hey morgen mach isch Foto von Tacho wenn GT läuft frei auf Autobahn

In welchen Gängen wird gefahren?
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

  • »drischnie« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 15. April 2006, 02:58

@imprezamann

na wie du meinst am schnellsten zu sein.
ich bin im dritten gestartet, aber wie gesagt nicht fliegend, sondern
direkt bei 100kmh auf der anzeige vollgas. fliegend geht es noch tick schneller
logischerweise da man ja schon vollen ladedruck hat. im endeffekt sagen die
zeiten ja nicht soooo viel aus, der eine schaltet so schnell, der andere so...

P.S.: Guy555 braucht knapp 11 sec, wer bietet mehr? (also weniger)
Sorry Guy musste raus


...Schwarz, Bright, Stark...


geändert von: drischnie on 15/04/2006 03:01:15

Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 759

Registrierungsdatum: 12. April 2002

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 15. April 2006, 21:54

Die zeiten im EVO forum werden mit fligendem start gemessen, und es ist egal mit welchen gängen diese zeit ermittelt wird.
Also einen günstigen gang wählen bei ca. 80 voll beschleunigen, bei 100 ist messanfang, messende ist bei ....
Aber am besten/sichersten ist es, auf einer ebenen rennstrecken-geraden zu messen.

lg


drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

  • »drischnie« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 15. April 2006, 21:55

Bin morgen vieliecht auch wieder 180km auf der Bahn. Mal sehen, wenns
frei ist probier ichs mal mit fliegendem Start.


...Schwarz, Bright, Stark...

Gab

unregistriert

7

Sonntag, 16. April 2006, 12:23

Sodele,

Fahrzeug GT,Downpipe,FCD,Samcos am LLK,K&N offen,Forge BOV,STI Endtopf,Bereifung 205/55-16

Sechs Messungen gemacht,die beste und schlechteste weggestrichen und aus den restlichen den Mittelwert errechnet.

Ergebnis: 3ter Gang bei 80 Vollgas,Messung von 100-200km/h=
11,11sek

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 16. April 2006, 14:49


Was brauchen die Iewos so?
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

  • »drischnie« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

9

Montag, 17. April 2006, 12:57

@Gab

WOW, für dies extrem guter Wert.
Du schreibst FCD, mit welchem Ladedruck fährst du denn?
Mit Serien-Druck wirst sicher nicht auf 11,11 sek gekommen sein.
Konnte gestern leider nicht mehr testen mit fliegendem Start,
zu viel Regen, zu wenig Sicht = zu gefährlich.


...Schwarz, Bright, Stark...


geändert von: drischnie on 17/04/2006 12:58:47

Gab

unregistriert

10

Montag, 17. April 2006, 23:09

1,45bar maximal.Fällt dann aber ab (Serienlader)



drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

  • »drischnie« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

11

Montag, 17. April 2006, 23:16

@Gab

auha, das ist ja echt an der grenze. so viel schafft die
serienturbine ja kaum


...Schwarz, Bright, Stark...

fliege

unregistriert

12

Dienstag, 18. April 2006, 16:46

moin zusammen !
bißchen offtopic, aber vielleicht doch interessant.
100-200 mit meinem clk430 knapp 18 sec (fast schon lahm, oder ?!).
war aber kein "fliegender start", sondern mit unnötigem rumgeschalte bei knapp 80 km/h. werd´s nochmal so richtig fliegend probieren.
hmmm- der clk ist schon ein verdammt indirektes dickschiff, das fahrwerk ist zwar schön komfortabel, aber im wrx war der kontakt zur strasse um welten (!) besser (schnüff...)!
ciao, fliege

Gab

unregistriert

13

Dienstag, 18. April 2006, 16:46

Joar,
wie gesagt,den Druck hält er natürlich nicht ewig ;)
Ist auch nur ne olle Raid HP (*schäm*) Anzeige.Also vermutlich auch noch mit Toleranzen.

Messung hab ich mit nem Tachovideo gemacht und dann mit nem Handy gestoppt.
Also auch da könnten noch Zeiten geschenkt worden sein.
Und eben nur nach Tachoanzeige,wie genau die bei nem GT ist lass ich auch mal dahingestellt........



imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 25. April 2006, 12:55


So heute mal´n Tach frei und den GT aus seinem Versteck geholt!

Tatort freigegbene Autobahn mit leichtem Seitenwind. Immer fliegender Start, mal im 3ten mal im 4ten.
100-200 km/h: ~13,5 sek

Nu sach doch ma einer was die Evo´s so brauchen, hab kein Bock da in anderen Foren rumzusuchen...

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

moetterking

Fortgeschrittener

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 4. Februar 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

15

Dienstag, 25. April 2006, 14:00

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=10566

Evo XI wird original etwa 23s - 6.5s = 16.5s haben

Schnidi

Schinder

Beiträge: 1 538

  • Private Nachricht senden

16

Dienstag, 25. April 2006, 14:45

hier ein getekkter 8er, das ist übrigens nicht fliegend, sondern ab 100!:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Bedingungen: 12 Grad, 1.6 Bar, handestopt teilweise im dritten Gang, manchmal im 4. gestartet. Hochdrehen bis knapp zum Begrenzer. Hinten drin das Gepäck vom Car-Freitag.

Ergebnis:
10.76
09.91
09.52
10.08
10.06

Durchschnitt 10,2

Die 10èr Zeiten sind mit Wechsel 3 / 4 Gang<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

JDM-EVO V
*hechelsabberstöhn)

Lotus Exige-Driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 354

Registrierungsdatum: 31. August 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

17

Dienstag, 25. April 2006, 15:06

Jou...

Das die getekten Evos saumässig gehen, durfte ich auf der Anfahrt nach
Tuttlingen ebenfalls erleben....

Tschöööööööö....

Urs

"Selig macht, was leicht ist...." Colin Chapman (Gründer von Lotus)

CarstenB

Profi

  • »CarstenB« wurde gesperrt

Beiträge: 1 666

Registrierungsdatum: 16. Februar 2003

Wohnort: Deutschland, NRW, Siegen

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 26. April 2006, 11:30

Legacy Turbo

3.Gang Benzin, bei 100 konstant gehalten, dann auf's Gas
--> 19.4Sek

4.Gang Benzin, bei 100 konstant gehalten, dann auf's Gas, bei 160 geschaltet (wegen Vergleichbarkeit mit LPG)
--> 28.7Sek

4.Gang LPG, bei 100 konstant gehalten, dann auf's Gas, bei 160 geschaltet (weil sonst Umschaltung auf Benzin, daher auch nicht im 3.Gang gestartet)
--> 31.6Sek
(bei 180 im 5. hat er auf Benzin umgeschaltet, als ich dann die 200 hatte und das Gaspedal zurückgenommen habe hat er wieder auf LPG weitergemacht)

Mag nicht rekordverdächtig sein, aber man denke immer daran ist ein 1,5Tonnen Kombi mit fast 150tkm und beinahe 15Jahren am Zähler!

EDIT: Denke mal bei fliegendem Start würde ich auf Benzin noch gute 2-3 Sekunden rausholen.




LPG

geändert von: CarstenB on 20/07/2006 13:06:46

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 26. April 2006, 22:12

so nen mist, da kann ich nicht mitmachen
tacho geht nur bis 180km/h
kann mir jemand sagen wieviel umdrehungen unterschied zwischen 180 & 200km/h sind auf dem drehzahlmesser?
dann probier ich mal aus wie das neue 6gang getriebe mit dem wrx funzt endgeschwindigkeit liegt ja jetzt irgendwo um die 230km/h

alex


12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

20

Mittwoch, 26. April 2006, 22:39


Hm, da musst ja 3mal Schalten

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup: