Hallo
Wie Singang schon sagte, ist es nicht einfach auch nur die Manuelle DCCD regelung im GT mit der (7/
STI DCCD-steuereinheit zu aktivieren.
Ich hab mal so etwas verbaut, und für die Automatik-stellung fehlen noch ein paar inputs.
Auch in der Manuell-stellung kann nun z.b. beim kurveneingang und darauf beschleunigen zwischen zwei verschiedenen sperrwirkungen und kraftverstellungen geregelt werden, gesteuert durch die motorlast.
(Kurveneingang mit z.b. 40:60% aufteilung (kann selbst eingestellt werden) und ab einer gewissen motorlast 50:50% aufteilung mit hoher sperrwirkung (selbst einstellbar)).
Es kann mit zwei verschiedenen diffstellungen gebremst werden: entweder mit offenem mitteldiff oder mit gesperrtem diff (letzteres bremst besser).
Bei der handbremsbetätigung öffnet die sperre.
Ganz geil wird es dann noch mit der HA-sperre und den richtigen stabis........ ähnlich wie beim EVO, ab dem einlenken eine übersteuertendenz.
lg
geändert von: Amadeus on 15/02/2006 23:54:29