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_IF_

Anfänger

  • »_IF_« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 15. Juni 2021, 12:13

WRX Wertverlust

Hallo an alle,

ich wollte heute mal eure Glaskugeln befragen.
Ich besitze einen 2003 WRX und stelle seit dem Kauf vor 4 Jahren fest dass die wenigen angebotenen Modelle im Preis eher teurer - oder zumindest gleich hoch - angeboten werden (zumindest hier in Österreich) wie damals. Allerdings scheinen die auch teils sehr lange zum verkauf zu stehen.


Was meint ihr, wie wird sich der Preis für die WRX Modelle in Zukunft entwickeln? Wird die Elektroauto Generation negativ oder sogar positiv zum Preis beitragen?


Ich freue mich schon auf eure Beiträge!

_IF_

Runeflinger

Super Moderator

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2

Dienstag, 15. Juni 2021, 14:58

Meine persönliche Glaskugel sagt:

Allgemein wird mit zunehmender Verbreitung von Elektro- und vielleicht auch Wasserstoff-Fahrzeugen im Neumarkt die Akzeptanz der Noch-Skeptiker zunehmen (spätestens wenn sie mal den Antritt der Elektrofahrzeuge am eigenen Leib erfahren), und Verbrenner werden in 5 bis 10 Jahren zunehmend das Image von überholter Technik mit einem Schuss Umweltsau ertragen müssen. Das wird sich auch auf den Gebrauchtpreis auswirken, es sei denn, bis dahin stellen sich erhebliche Langtzeit-Batterieprobleme bei älteren E-Autos heraus.

Dem WRX traue ich aber wegen seiner Exotik und Rally-Genen gegen den Trend zu, dass er wertstabil bleibt bzw. gute Exemplare weiter im Preis steigen. Ausnahme: Kosten steigen (durch Benzinpreis Richtung 2,50/3€), so dass auch als Hobby mit geringer Fahrleistung das für die Masse nicht mehr erschwinglich ist.

So,Glaskugel Ende.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

Gab

Meister

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3

Mittwoch, 16. Juni 2021, 10:55

Ich denke die werden erstmal wertstabil bleiben, Tendenz nach oben für rostarme Autos, das sieht man eigentlich gerade bei sämtlichen Autos aus der Ära.
Aber nur noch für Enthusiasten, das ist klar.

Batterieprobleme seh ich an E-Autos keine. Selbst jetzt bei den ganz alten Prius, Lexus usw sind die Probleme kaum nennenswert. Der Markt erweitert sich dort und eine Batterieerneuerung kostet nicht mehr als die Reparaturen und Servicearbeiten beim Verbrenner.
Also da denke ich in naher Zukunft wird auch durch Subventionen der E Automarkt kräftig erweitert. Und dann fahren die Leute eher ne all incl. Sonderfinanzierungsgeleaste Elektrokiste, als sich mit den alten Verbrennerkisten und deren Problemen rumzuärgern. Aber wird noch sehr lange nicht für alle was sein....
Meine Glaskugel sieht den Wert für die nächsten 5-10 Jahre stabil. Was dann so kommt... ?

simcraft

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4

Mittwoch, 16. Juni 2021, 23:05

Ich persönlich denke die Frage des Wertverlustes ist auf welche Region man es bezieht. Die Politik wird es in Deutschland schon noch schaffen,daß es keinen Sinn mehr macht solche Autos zu fahren. Und somit wären sie in Deutschland "relativ wertlos" . Aber aßerhalb von Deutschland wird schon noch genug Nachfrage sein,daß wir beim Verkauf noch Geld dafür bekommen ;)

patGT

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5

Donnerstag, 17. Juni 2021, 08:59

Es ist auch meine Erwartung, dass nach einem möglichen temporären Höhenflug die Gebrauchtwagenpreise für Verbrenner komplett einbrechen werden. In welchem Zeitrahmen das passieren wird, ist natürlich unklar. Spätestens wenn es extrem unrentabel, oder gesellschaftlich geächtet geworden ist, wird es soweit sein.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Nomad

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6

Donnerstag, 17. Juni 2021, 10:39

Ich kann hier dem patGT nur zustimmen, die Preise sind momentan etwas absurd hoch. Ich schätze das hängt damit zusammen, dass viele ihren Diesel loswerden aber keinen Stromer kaufen wollen. Quasi Hamsterkäufe, solang man es noch kann.

Irgendwann kommen wir wahrscheinlich an den gleichen Punkt wie mit Oldtimern. Statt "Wow, guck mal, ein Oldtimer!" wird es dann nur "Wow, guck mal, ein Verbrenner!" heißen.

diablo

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7

Donnerstag, 17. Juni 2021, 11:58

Ich habe genau das vor ein paar Tagen gemacht. Ich habe es, nachdem ich vor 1,5 Jahren meinen treuen Legacy verkauft und kurz fremdgegangen war, einfach nicht mehr ausgehalten.
Da ich einmal im Leben noch einen Turbo Subi haben wollte, also einen mit richtigem Boxer Rumble, habe ich mir letzte Woche einen WRX Kombi gekauft. Preislich war er "ok", kein Schnäppchen, aber auch nicht übermäßig überteuert. Verglichen mit den meisten anderen Imprezas war er noch im Rahmen des machbaren.

Dabei ist mir aber schon der relativ hohe Kurs für die Fahrzeuge aufgefallen. Nicht nur WRX, auch Turbo Forrys werden immer noch sehr teuer angeboten und ein Günstiger ist sofort am selben Tag weg. Die Leute sind immer noch heiss drauf.

Ich habe ihn gekauft weil ich ihn klasse finde und die Zeit noch genießen will, solange man solche Autos noch halbwegs günstig unterhalten kann. Das Leben ist kurz... ;)

Bis jetzt kann ich sagen, ich habs nicht bereut und er macht einfach super Spaß.
Rahmenlose Scheiben, UEL Boxer Sound, genug Dampf für die Landstraßen hier bei mir, schöne Turbohutze, wo man pausenlos beim Fahren drauf schaut, und das Gefühl, ein ganz besonderes Auto zu fahren, was nicht an jeder Ecke steht. Das ist genau das wofür Subaru jahrelang gestanden hat.
Und genau deshalb wollte keinen neueren Forester/Outback/Levorg oder ähnliches, weil es dort genau diese Gimmicks nicht mehr gibt.
Das hat mich zum Kauf bewegt und das war mir ein paar Euros mehr einfach wert. Ich hoffe er bleibt mir eine Weile erhalten.
Gruß Mario
Subaru Legacy BL/BP 2.0 R `07 , 2013 >> 2020 (sold)
Subaru Impreza WRX Wagon ´05 , 2021 >> 2022 (sold)
Subaru Impreza WRX `04 , 2023 >> ?
Fiat 500 Abarth esseesse `11 , 2022 >> ?
Renault Trafic 3 Camper `15 , 2020 >> ?

Offroadeule

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8

Donnerstag, 17. Juni 2021, 14:26

Es ist auch meine Erwartung, dass nach einem möglichen temporären Höhenflug die Gebrauchtwagenpreise für Verbrenner komplett einbrechen werden. In welchem Zeitrahmen das passieren wird, ist natürlich unklar. Spätestens wenn es extrem unrentabel, oder gesellschaftlich geächtet geworden ist, wird es soweit sein.


seh ich genauso. Ich denke mit wenigen Ausnahmen (hochpreisige Sportwagen) wird der Markt für Verbrenner einbrechen. Da wird es schon reichen, wenn ein wenig an der Preisschraube für Spirt, Versicherung etc. gedreht wird - dann entscheidet eben Angebot und Nachfrage. Rational im Sinne eines Wertinvestments würde ich deshalb aktuell nicht mehr in Gebrauchtwägen investieren, da gibt es deutlich bessere Geldanlagen, bei denen die politischen Rahmenbedingungen stabiler und absehbarer sind - es sei denn man freut sich wie @diablo an einem Hobby, das sich nicht rechnen muss, sondern Spaß bringen soll...

S-XT

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9

Donnerstag, 17. Juni 2021, 21:53

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Meine persönliche Glaskugel sagt:

Allgemein wird mit zunehmender Verbreitung von Elektro- und vielleicht auch Wasserstoff-Fahrzeugen im Neumarkt die Akzeptanz der Noch-Skeptiker zunehmen (spätestens wenn sie mal den Antritt der Elektrofahrzeuge am eigenen Leib erfahren), und Verbrenner werden in 5 bis 10 Jahren zunehmend das Image von überholter Technik mit einem Schuss Umweltsau ertragen müssen. Das wird sich auch auf den Gebrauchtpreis auswirken, es sei denn, bis dahin stellen sich erhebliche Langtzeit-Batterieprobleme bei älteren E-Autos heraus.


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Glücklicherweise lässt sich der heutige, konventionelle Verbrenner schon mit Wasserstoff betreiben was viele nicht auf dem Schirm haben oder ignorieren, wenn hier bezahlbare Umbaulösungen kommen ähnlich wie bei LPG Fahrzeugen (fahre seit 10 Jahren schon in diversen Fahrzeugen LPG) oder gar Verbrenner ab Werk monovalent mit Wasserstoff angeboten werden, so ist und bleibt die wahre Umweltsau noch immer der Fahrer der Sondermüllkisten. Das ganze steht und fällt sowieso wie "grün" zum einen der Strom und zum anderen der Wasserstoff erzeugt werden kann. Die Technik und die Treibstoffe sind vorhanden und serienreif, sie müssen nur zu bezahlbaren Preisen auf den Markt kommen

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raphrav

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10

Freitag, 18. Juni 2021, 08:01

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Zuerst einmal würde ich bei den ganzen Spekulationen die Kirche im Dorf lassen.
Elektroautos sind weder Teufelszeug noch ein Allheilmittel, um eine klimagerechte Mobilität zu gewährleisten.
Und entsprechend gibt es Einsatzszenarien, wo E-Autos jetzt schon sinnvoll sind, welche, wo sie es noch werden und welche, wo auch langfristig der Verbrenner das Mittel der Wahl sein wird.

Ergo wird der Verbrennermarkt nicht komplett wegbrechen, denke ich, und entsprechend werden auch die Preise weder durch die Decke gehen noch komplett abstürzen. Alles erstmal nicht so eng sehen.

Paar Gedanken noch zu den politischen und finanziellen Befürchtungen, weil die immer so "einfach" sind:
- Warum sollte eine Versicherung für einen Verbrenner grundsätzlich teurer sein als für ein Elektroauto?
- Spritpreis Teil 1: Wenn man wirklich, wirklich alles reinrechnet, macht der Sprit 10% bis maximal 20% der Betriebskosten eines Verbrennerautos aus - warum reiten alle darauf rum?
- Spritpreis Teil 2: 2008, kurz vor der Finanzkrise kostete Super in D ca. 1,75€/l, inflationsbereinigt wären das heute etwa 2,40€/l. Also alles schon gehabt, und damals sind auch alle gefahren wie die Irren.
- Spritpreis Teil 3: Wenn da doch so ein Problem wird, erstmal die zwei ganz großen Verbrauchstreiber weglassen: Autobahnrasen (man glaubt es kaum, aber man kommt mit 120 auch in vernünftiger Zeit an und braucht dann halt die Hälfte weniger) und städtische Kurzstrecken (hab ich eh nie verstanden).

Und jetzt erst kommen wir zum Liebhaberfaktor. Und der kann mal bei den WRXen bestimmt reinhauen. Muss ja nur mal den Markt für alte Mofas/Mopeds/Mokicks angucken. Nüchtern betrachtet bewältigt jeder aktuelle Roller den Alltag deutlich besser, und trotzdem sind die Preise astronomisch. Wird schon seinen Grund haben ;)

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colinL

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11

Samstag, 19. Juni 2021, 09:01

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich würde auch mal die Kirche im Dorf lassen. Gerade die ganzen Spaßautos werden definitiv noch lange eine Daseinsberechtigung haben. Oder schonmal Teslafahrer erlebt, die sich Samstags zur gemeinsamen Ausfahrt auf kurvigen Landstraßen treffen? Nein? Ich auch nicht. ;) Wenn man jetzt von "verrufenem Verbrenner" liest. Naja, sind das die ganzen STIs und alles was schnell und laut ist nicht eh schon seit es die Poserdebatte gibt? E-Autos werden (leider) als Alltagsautos immer weiter verbreitet werden, aber solange es noch Menschen gibt die explizit auf solche Autos wie den STI oder einen Evo oder sonst was stehen werden diese Autos auch nicht verschwinden. Von dem her würde ich sagen die Rubrik Spaßauto wird noch länger leben. Wäre ja auch für die ganzen neuen Yaris GR Besitzer ärgerlich, wenn sie ihre Autos nur noch 10 Jahre fahren können, falls der Motor nicht vorher schon die Biege macht :P
Und falls doch alles, was Verbrenner heißt komplett wertlos wird reserviere ich mir schonmal eine Sammlung an Lamborghinis und Ferraris :P
- Colin

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