Subaru Community

Mit etwas Verhandlungsgeschick bekommst du den 1.6er Impreza hier auch für 19.000 Euro.
Bei den Amis kommt oft noch die Mehrwertsteuer dazu. Außerdem sind die Autos in den Staaten auch oft anders ausgestattet. Da gab es auch lange Zeit noch Handschalter ohne Eyesight usw.. Von daher sind die Preise nicht unbedingt vergleichbar. Im Marktumfeld finde ich Subaru in Deutschland eigentlich ziemlich günstig. Vergleich mal preislich mit der Konkurrenz. Allrad mit Automatik bekommt man nur bei Suzuki oder Dacia zu dem Kurs. Von der Materialanmutung speziell im Innenraum sind die aber deutlich schlechter als Impreza/XV.

Fahrzeugpreise werden auch oftmals an die Marktlage und Kaufkraft der Kunden angepasst. Grob gesagt: ärmeres Land, billigere Autos. Da gibt es keine wirkliche Rechtfertigung dafür außer: Wir können Preis aufschlagen weil die Leute genug Geld haben und es trotzdem kaufen oder wenn wir mit dem Preis nicht runtergehen können wir das Auto nicht verkaufen. Zum Teil wird dann auch noch die Ausstattung angepasst, aber nicht immer...
Anders ist es auch nicht zu erklären warum ein Golf mit derselben Ausstattung in Spanien weniger kostet als in Deutschland und es sich sogar noch inklusive der Überführung noch lohnt das Fahrzeug aus dem Ausland zu kaufen.
Und dann muss man ggf. auch noch mit der Steuer aufpassen, zum teil kosten die Fahrzeuge eigentlich dasselbe aber der Vater Staat legt nochmal eins oben drauf, spontan fällt mir hier Österreich ein wenn man auf Youtube die Videos von 1000PS schaut "das Moped kostet 5000€ und in Österreich aufgrund der Steuer 6000€".

Du musst bei deinem Vergleich auch bedenken, dass die Preise auf der US-amerikanischen Homepage grundsätzliche ohne Mehrwertsteuer sind, da diese von Bundesstaat zu Bundesstaat unterschiedlich hoch ist, beim deutschen Preis diese jedoch enthalten ist. Wenn du die 19 % beim deutschen Preis abziehst, wird der Preisunterschied deutlich geringer.

Das scheinbar Wichtigste, was man auf einer Wirtschaftsschule oder Wirtschaftsgymnasium - noch lange vor dem BWL Studium - lernt, ist der Grundsatz: Maximalen Gewinn zu erwirtschaften mit minimalstem Mitteleinsatz bzw. Aufwand.

Letztlich bedeutet das, dass die Fahrzeuge so teuer verkauft werden, wie die Kunden es gerade noch bereit sind zu bezahlen.

Darum florierte bereits in den 90ern der Handel mit aus dem Europäischen Ausland importierten Modellen. Beispielsweise kostete im Jahr 99 mein Impreza RX 2.0 Sauger ca. 14.990 DM, weil er aus Dänemark importiert war, während der deutsche Händler für das gleiche Fahrzeug bis 24.000 DM verlangte. Der einzige Unterschied war, dass der Dänemark-Impreza seine Spiegel und Schweller nicht in Wagenfarbe lackiert hatte.

Aber aus heutiger Sicht und in EURO umgerechnet gesehen, kostete mein neuer Impreza tatsächlich ca. 7500 EUR - Wahnsinn - wenn man sich DAS auf der Zunge zergehen lässt.

Lustig war nur, dass die besonders ehrlichen Subaru-Händler dann beim Kundendienst erzählten, mein Impreza wäre aus dünnerem Blech hergestellt, als die deutschen Modelle. Ja nee, ist klar. Die Autos aus besonders dickem Blech natürlich nur für die Herrenrasse. Wie angepisst muss man sich fühlen und es persönlich nehmen, nur weil der Kunde das Auto nicht bei einem selbst kaufte. Beschämend...

Aber haben die Preise auch was mit dem Ort der Produktionsstätte zu tun? Produzieren im eigenen Land müsste doch eigentlich günstiger sein als 500 Autos per Frachter um die halbe Welt zu fahren.

Zitat von »Hellchen«

Aber haben die Preise auch was mit dem Ort der Produktionsstätte zu tun? Produzieren im eigenen Land müsste doch eigentlich günstiger sein als 500 Autos per Frachter um die halbe Welt zu fahren.

Nicht, wenn das Produzieren im eigenen Land teuerer ist, als überall sonst auf der Welt. Es entfallen doch dann nur die Verschiffungskosten, die man beim Bestellen eines Subaru immer mit auf die Rechnung bekommen hat (oder ist das nicht mehr so?).

In Deutschland hast Du die höchsten Energiekosten aller Industrienationen auf der Erde. Ebenfalls sind die Lohnkosten nicht gerade niedrig, weil wir wiederum weltmeiser bei Steuern und Abgaben der Industrienationen der Welt sind. Nicht die besten Voraussetzungen, um in DE zu produzieren. Ich vermute, die meisten tun das nur noch auf Grund von Steuerschlupflöchern, welche die Konzerne ausnutzen können oder aus nostalgischen Gründen.

Ich fürchte, nachdem künftig die Grünen an der Regierung beteiligt sein werden, wird das dem Produktionsstandort Deutschland endgültig den Rest geben... Schade Deutschland, war schön mit Dir - so lange es dauerte.

Zitat von »kawakawa«

Zitat von »Hellchen«

Aber haben die Preise auch was mit dem Ort der Produktionsstätte zu tun? Produzieren im eigenen Land müsste doch eigentlich günstiger sein als 500 Autos per Frachter um die halbe Welt zu fahren.

Nicht, wenn das Produzieren im eigenen Land teuerer ist, als überall sonst auf der Welt. Es entfallen doch dann nur die Verschiffungskosten, die man beim Bestellen eines Subaru immer mit auf die Rechnung bekommen hat (oder ist das nicht mehr so?).

In Deutschland hast Du die höchsten Energiekosten aller Industrienationen auf der Erde. Ebenfalls sind die Lohnkosten nicht gerade niedrig, weil wir wiederum weltmeiser bei Steuern und Abgaben der Industrienationen der Welt sind. Nicht die besten Voraussetzungen, um in DE zu produzieren. Ich vermute, die meisten tun das nur noch auf Grund von Steuerschlupflöchern, welche die Konzerne ausnutzen können oder aus nostalgischen Gründen.

Ich fürchte, nachdem künftig die Grünen an der Regierung beteiligt sein werden, wird das dem Produktionsstandort Deutschland endgültig den Rest geben... Schade Deutschland, war schön mit Dir - so lange es dauerte.

Die Hersteller verlangen den Preis, den sie bezahlt bekommen. Deshalb sind die Autopreise in der EU auch sehr unterschiedlich und das unabhängig vom Produktionsort. Wenn wir hier mehr bezahlen als anderswo subventionieren wir damit die Preise anderswo.

In Holland sind unsere Autos richtig teuer, für mein 08er STI legte man seiner Zeit 76.000 Euro hin und für meinen aktuellen YARIS GR sinds 60.000, diese Preise in NL sind wegen der hohen Schadstoffemissionen.

Zitat von »chrifou«

In Holland sind unsere Autos richtig teuer, für mein 08er STI legte man seiner Zeit 76.000 Euro hin und für meinen aktuellen YARIS GR sinds 60.000, diese Preise in NL sind wegen der hohen Schadstoffemissionen.

@chrifou: Soweit ich informiert bin, ist in den niederländischen Preisen aber auch schon die komplette Kfz-Steuer angerechnet für 10 Jahre mit drin.