Subaru Community

Hallo Ich würde gerne mit einem WRX Rallye fahren .
Der Wagen ist schon länger in Deutschland und wurde ohne Zulassung am Berg gefahren


Ich habe zu dem Fahrzeug folgende Frage.
Der Subaru ist aus England war noch nie in D zugelassen und hat keinen Brief
Ich habe ein EC COC Certificat
Der Wagen hat einen Käfig mit Zertifikat
Fahrwerk mit ABE
Sitze Gurte ein Jahr alt
Motor noch Orginal mit Turbo Schaden
Nur noch einen Katalysator

Und dazu kommt dann in Zukunft noch der neue closed deck Motor mit einem größeren Turbo.
Kann mir jemand Tipps geben in welcher Reihenfolge ich am besten vorgehe damit ich deutschen TÜV bekomme.
Gibt es vielleicht eine gute Anlaufstelle wo ich alles vertrauensvoll abwickeln kann ?

Hat einer schon mal so etwas gemacht und kennt ca die Kosten ?

Es soll übrigens ein Gruppe F Rallye Auto Werden dann mit KFP ,aber ohne Paragraph 70, also alles eingetragen.

Danke Gruß Lecky