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Ej2inside

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1

Freitag, 19. August 2016, 15:16

2005 US Impreza WRX STi schlachten

Hey Leute,

Ich hätte mal ne Frage bzw. eure Meinung zum Schlachten meines STi.

Und zwar besitze ich einen 2005er Widetrack Blobeye STi (2.5L) mit etwas über 110tkm. Shortblock kam schon mal neu und ist technisch eigentlich in gutem Zustand. Leider ist er äußerlich nicht mehr der hübscheste, gerade an der Front viele Steinschläge und Kratzer. Klein wenig Rost am Tankdeckel und Flugrost an einem vorderen Kotflügel durch Kratzer. Ich glaube "rundherum vermackt" trifft es ganz gut. Wie gesagt technisch kann ich mich nicht beschweren, es kam vor dem Kauf ein neuer Shortblock rein. Ich hatte vor kurzem das DCCD Getriebe getauscht da das alte Geräusche machte. Jetzt ist mir leider doch noch der Turboschlauch undicht geworden und irgendwie habe ich neben meinem 2ten Projektauto keine Muse mehr noch mehr Geld zu inverstieren.

Ich würde jetzt am liebsten das Auto komplett verkaufen, das heisst nochmal den Schlauch machen, waschen saugen Probefahrt und weg damit. Wäre eurer Meinung das Auto mehr Geld in Teilen wert ? Ich wollte mit einer Schlachtung mindestens 10000 noch erreichen. Nicht das ich dann noch ein Minusgeschäft mache, weil im ganzen würde ich ihn auch nicht unter 10k abgeben.

stingray

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2

Samstag, 20. August 2016, 11:26

Du kannst mal Sören anschreiben, der hat auch einen STI geschlachtet
hier
Einige Teile wie Getriebe Achsen werden sehr schnell weg sein, viele anderer Teile wirst du eine gefühlte Ewigkeit anbieten müssen.
Bei vielen scheitert es dann an der fehlenden Versandmöglichkeit, eine gebrauchte Motorhaube kann sehr schwierig völlig Schrammenfrei verschicken.
Und viele Kleinteile wirst du nie los werden. Sören inserriert auch schon 4 Jahre die Teile aus seiner Schlachtaktion.

Daher würde ich den Wagen komplett verkaufen :prophezei:

Durch Leidenschaft lebt der Mensch durch Vernunft existiert er nur!

daddy

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3

Samstag, 20. August 2016, 11:31

@Ej2inside: Du könntest ja mal (gute) Bilder von dem Auto und seinen äußerlichen Macken hier einsellen. Immerhin ist das ein Links-Lenker.

Anhi

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4

Samstag, 20. August 2016, 17:56

@Ej2inside: Du könntest ja mal (gute) Bilder von dem Auto und seinen äußerlichen Macken hier einsellen. Immerhin ist das ein Links-Lenker.

WIRD DER HIER SEIN :pinch: : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…542973-216-6820

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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5

Samstag, 20. August 2016, 21:05

@Ej2inside: Du könntest ja mal (gute) Bilder von dem Auto und seinen äußerlichen Macken hier einsellen. Immerhin ist das ein Links-Lenker.

WIRD DER HIER SEIN :pinch: : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…542973-216-6820



Mag sein, dass er das ist. Aber dann wäre der Anbieter doch gut beraten, Defekte der hier diskutierten Art auch in den Text aufzunehmen ( obwohl :hmmm: das mit der LLK Schlauchzuleitung ja eher als Bagatelle
zu bewerten ist. Solchen Bagatellen begegnet man ja schon freiwillig, indem ein "roter" Schlauch z.b. gegen einen "blauen" SChlauch getauscht wird.

Ej2inside

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6

Montag, 22. August 2016, 12:20

Nein das ist er nicht meiner ist Silber und steht in Hessen bei Frankfurt. Ja ich werde jetzt nochmal mir Zeit suchen und übernächstes Wochenende das Teil fit machen. Wenn ihn dann keiner will kann ich ihn immer noch schlachten. Bilder kann ich leider im Moment net machen weil er bei mir in der Garage auf dem Hebelift steht.

@stingray: Genau davor hab ich auch bedenken... man muss ja nicht alles wegbekommen aber die groessten posten sollten ziemlich schnell weg sein. der rest kann in die Presse.

Runeflinger

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7

Montag, 22. August 2016, 13:12


@stingray: Genau davor hab ich auch bedenken... man muss ja nicht alles wegbekommen aber die groessten posten sollten ziemlich schnell weg sein. der rest kann in die Presse.


Naja was heißt größte Posten. Die wichtigste Zutat beim Schlachten ist: Zeit. Wenn Du Sachen schnell weghaben willst, bist Du gekniffen. Das lässt sich auch über den Preis kaum beschleunigen, keiner legt sich z.B. nen Kotflügel in Reserve hin, weil man mal nen Blechschaden haben könnte. D.h. für viele Teile brauchst Du erst jemanden mit passenden Defekt, der hier vertreten ist.

Schnell weggehen werden sicher einige Sachen, aber die machen nur einen gewissen Teil aus. Bei mir waren am begehrtersten Der Antriebsstrang für 114,3 - 6Gang-Umbau von nem GC8, dafür kannst DU mit max. 3000 rechnen. Ferner alles, was Importfahrern hilft, ihre Autos legal zu kriegen (LW-Regulierung, Lampenwaschanlage, Scheinwerfer LHD, usw.)

Dann wird es recht schnell dünn, wenn es schnell gehen soll.

Motorblock und Köpfe je im oberen dreistelligen Bereich. Originalspoiler evtl. 500, evtl. mit Klappe zusammen, Sitze gehen auch evtl. für 500 weg, Felgensatz 400 (auch BBS, falls die auf dem US drauf sind, nicht viel mehr), Lenkrad, Mittelkonsole geht noch weg. Stoßdämpfer.

Elektronikteile mühsam, benzinführendes mühsam, Anbauteile mühsam, Scheiben/Gurte/Dachhimmel quasi gar nicht. Wenn Deine Türen und Karosserieteile schon verdellt sind, auch kaunm verkäuflich.

Rechne mal mit 20-25% des Schlachterlöses sofort, 25% im ersten halben Jahr, 25% im 2. halben Jahr, Rest dauert SEHR lange, wenn überhaupt. Ein guter Teil liegt nur noch bei mir, weil es in meinen Spec C passen würde, und ich mir in den Hintern beiße, wenn ich etwas wegschmeiße und es 3 Monate später hätte brauchen können. Eine Runde Verschenk-Teile hab ich schon gemacht, demnächst wahrscheinlich eine weitere (An den Lagerort sollen Regale).

Das heißt aber auch, dass Du für diesen Zeitraum einen trockenen Lagerort brauchst und Verpacken von Sitzen o. Motorhaube ist echt ne Aufgabe, nen bezahlbaren Versand zu finden angesichts des Verkaufspreises, die zweite.

Preislich will ich mich nicht aus dem Fenster lehnen, was realistisch ist. Das hängt davon ab, wieviel Geduld Du hast. Außerdem waren bei meinem viele Tuningteile verbaut, die hier auch gebraucht attraktiv waren, und die Teile waren regelmäßig super erhalten bei nur geringer Laufleisrtung. Schließlich war meiner nur 5 Jahre alt Bei Schlachtung, da gab es noch kaum andere Schlachter (evtl. auch gewerbliche). Das mnag jetzt anders aussehen..

Das soll jetzt nicht Konkurrenz abschrecken :D , sondern nur ein paar Eindrücke geben. :tschuess:
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
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Ej2inside

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Dienstag, 23. August 2016, 14:28

Danke für die ausführliche Antwort. Ich habe schon 3 Autos geschlachtet von daher kenn ich mich da auch ein bisschen mit den Tücken aus, aber an sonem STi sind ja einige Teile dran die an einem normalen Auto nicht interessant wären. Ich hoffe einfach dann auf jemanden der so ein Auto nochmal neu aufbauen will oder vielleicht was günstiges für den Track sucht. Ist zwar ein 2.5L aber schon erneuert und läuft wirklich gut. Habe auch noch einige Tuningteile, aber die wollte ich für einen evtl. Nachfolger behalten da ich noch nicht weiss ob es ein Newage oder ein neuer STi wird.

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