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Alain_25

Anfänger

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1

Donnerstag, 10. April 2014, 15:23

Subaru WRX STI Baujahr 2013

Hallo Zusammen

Bevor ich zu meiner Frage komme mag ich mich mal kurz vorstelle:

Ich bin ein begeisterter Autofahrer aus der Schweiz und bin in Bern Wohnhaft. Wenn ich mich nicht gerade mit der Bürokratie herumschlage, fahre ich gerne mal über Pässe mit möglichst vielen Kurven;). Ich bin 25 Jahre jung und hatte bisher einen Renault Clio Sport sowie nun einen Audi S3. Natürlich mag ich auch Fussball meine Freunde und ein gutes Bier bei sonnigem Wetter:).

Zu meinem Anliegen:

Ich habe mich vorerst insbesondere optisch in den Subaru WRX STI BJ 2013 verliebt. Leider konnte ich in Foren wenig über das 2013 Modell erfahren. Zumindest nicht was meinen Vorstellungen entspricht:). Gefahren bin ich das Modell bisher noch nicht. Folgt natürlich noch.

- Hat jemand von euch ein 2013 Modell? Wie ist eure Erfahrung? (Fahrspass,Leistung, Motor, Sound etc.)

- Wie sieht es aus mit Tuning und der immer wieder gelesenen Standfestigkeit der 2.5 l Motoren? Mein Auto soll doch noch etwas Alltagstauglich sein. Jedoch möchte ich nicht ausschliessen, dass ich für die Zukunft mit dem Gedanken spiele dem Auto etwas mehr Drehmoment sowie PS zu verleihen (+400ps ca. 600nm)ist im Bereich des möglichen?

- Die Rückmeldung in den Kurven war aus meiner Erfahrung beim Renault Clio top! Der Audi S3 ist für mich bezüglich Rückmeldung in den Kurven eher auf der negativen Seite wie sieht es da beim Subaru aus?

- Wie gesagt, möchte ich ein Auto was mir insbesondere bei der Beschleunigung bzw. in Kurven spass macht. Ein Autobahnflitzer benötige ich nicht!. Eher viel Drehmoment, das Gefühl wie man in den Sitz gepresst wird und zügig durch die Kurven brettern kann.

Über eure Erfahrungen würde ich mich freuen.

Grüsse Alain

daddy

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2

Donnerstag, 10. April 2014, 16:31

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:thumbsup: "bretternder" "Bürokrat" - endlich mal so´n dickes Ding :thumbsup:

3

Donnerstag, 10. April 2014, 17:04

Motorentechnisch ist es der gleiche wie ab Baujahr 2008, findest viel hier im Forum darüber einfach die Suchfunktion oben rechts benützen.

Spass macht er unheimlich viel in den Kurven, eigentlich jeder STi ;)

Zu deinen Leistungswünsche mit +400PS und +600Nm musst du ganz schnell vergässen wenn du nicht ganz viel Geld in die Hand nehmen willst.
Ein gesunder Wert ist 350PS und 500Nm, darüber hinaus ist das Risiko schon sehr hoch das was kaputt geht.
Voraussetzung aber ist ein Super Map, ansonsten geht er dir auch mit 350PS kaputt.

Und vorallem deine Fahrweise, der STi ist kein VAG und muss anderst gefahren werden, wenn du den gleich fährst wirst auch nicht lange freude daran haben.

Alain

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4

Donnerstag, 10. April 2014, 17:05

Du 350 halten schon! Mehr wohl eher nicht ;) und es gibt ja keine NSA Versicherung mehr für den 2,5 Liter.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Alain_25

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5

Donnerstag, 10. April 2014, 17:40

@ GT-Power

Kannst du deinen letzten Satz etwas detaillieren:) Anders gefahren werden? Was heisst wenn ich ihn gleich fahre, werde ich nicht lange freude daran haben? Bzw. Wie muss ich den Satz verstehen?

Danke im Voraus und grüsse

Alain

STI-911

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7

Donnerstag, 10. April 2014, 19:27

Du 350 halten schon! Mehr wohl eher nicht ;) und es gibt ja keine NSA Versicherung mehr für den 2,5 Liter.

Gruss Alain


Es halten auch 370 / 520 NM angeboten von unserem Clubpartner

Und... Was meine Erfahrung betrifft, habe ich bisher nie eine NSA Versicherung gehabt noch benötigt... Wichtig ist einen Partner zu haben, der auch zu seinem Werk steht! Unser Clubpartner gibt auf seine Arbeit und verbauten Teile 2 Jahre Garantie und ich durfte erfahren, dass er bravurös dahinter steht (sogar auch dann, wenn jede NSA Versicherung die Segel streichen würde!), was ich von vielen anderen Tunern auf dem Markt nie sagen könnte (ebenfalls basierend auf eigenen Erfahrungen, denn vom hören sagen lernt man lügen). :D

Bei Fragen, einfach fragen...

Gruss Chrigel

Alain

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8

Donnerstag, 10. April 2014, 21:19

Die Erklärungen werden länger und länger. :gg:

Gruss Alain
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STI-911

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9

Freitag, 11. April 2014, 08:01

Die Erklärungen werden länger und länger. :gg:

Gruss Alain


Clubinterner Text Clubinterner Text

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Alain

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10

Freitag, 11. April 2014, 08:55

Fakten? Von was sprichst du? Und wieso auf einmal Clubintern? Von so Sachen wie Leistungssteigerungen von mehr als 20% der offiziellen Nennleistung werden ausdrücklich nur in Veranwortung des Kunden ausgeführt?

Gruss Alain
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STI2010

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11

Freitag, 11. April 2014, 09:19

Hi Alain_25,

ich bin seit letzten Jahr auch STI Fahrer (Bj 2011) Stufenheck mit dem 2.5er Motor. Vorher auch Audi Fahrer...

Zu aller erst sollte dir klar sein das es einfach kein Audi, BMW, oder Mercedes ist. Der Innenraum ist in Ordnung aber bei längen nicht so gut wie in einem deutschen Auto. Auch auf die Gefahr hin das ich gleich von der Community gesteinigt werde: Mit klappern und kleineren Problemchen muss man sich abfinden.
Im Prinzinp ist kaum etwas gedämmt, Geräusche wie knacken oder klappern gehören halt einfach dazu. Ich hab viel selbst versucht zu dämmen weil mich knacken oder ähnliches beim fahren verrückt macht. z.B. A-Säule zwischen Plastikverkleidung und Karosse Dämmungstape. Kofferraum links und rechts die Verkleidung zur Karosse wackelt und klappert bei holpriger Straße.

Nun zum Motor: Bis jetzt hab ich 50tkm auf dem Auto. Hab ihn allerdings nicht mit 0km gekauft. Ich fahre immer warm und kalt und meide direkt nach dem Start über 3000 zu drehen. An der Leistung habe ich nichts gemacht. Bevor ich das mache werde ich auch definitiv die Schwachstellen des Motors beheben.
Bis jetzt jedenfalls keine Probleme gehabt, obwohl man häufig liest das der Motor anfällig ist. Ich denke das ist einfach eine Frage der Pflege und des Fahrstils. Ich hoffe jedenfalls verschont zu bleiben und bete dafür jeden Abend vor dem zu Bett gehen. ;)

Zum Sound: Boxer Sound muss einem einfach gefallen. An nen 911er 6 Zylinder Boxer kommts aber nicht hin (meine Meinung). Im Stand bzw. Niedrigtourig schönes dröhnen. Allerdings obenrum ein bisschen Mager. Hier werde ich auch definitiv nachhelfen mit einer anderen Anlage. Invidia Q300 (E-Zeichen also keine Eintragung erforderlich zumindest in DE), oder noch besser Invidia N1 wenn es denn irgendwie möglich ist die mit Silencern eingetragen zu bekommen.

Zum Fahrspaß: Top, für jeden der gerne sportlich fährt wirklich ein tolles Auto. Schöne Beschleunigung dank des niedrigen Gewichts gehts mit 300PS schon recht ordentlich nach vorn (Audi S5 mit V8 354PS aufgrund des Mehrgewichts deutlich weniger). Außerdem ist es mit Turbo nochmal ein viel intensiveres Gefühl im Bauch :).
In dem Kurven liegt er dank des Allrads wirklich super. Hier machts auch Spaß mit dem C-Diff zu spielen. Merkt man sofort wie sich das Verhalten ändert. Ich finde allerdings das die Wankbewegung bei schnellen Lastwechsel einen tick zuviel sind (meine Meinung). Hier werde ich langfristig auch nachhelfen.

Fazit: Es ist wirklich ein Auto das einem gefallen muss und für das man eine Leidenschaft entwickelt. Ich finde für einen STI muss man schon ein Autonarr sein und. Wenn du einfach nur n schönes Auto mit Leistung suchst das du nach 2 Jahren wieder zum Händler stellen willst kauf dir was anderes.

Achtung: Alles spiegelt meine Meinung wieder. Mag sein das hier einige anderer Meinung sind.

Grüße
Martin

Alain_25

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12

Freitag, 11. April 2014, 10:15

Hallo Martin

Besten Dank für deinen ausführlichen Beitrag.

Gefallen tut mir das Auto wirklich sehr! Kleinigkeiten gehörten find ich dazu. Sonst kaufe ich mir keinen "kompromislosen" Sportwagen sondern bleibe eben bei meinem Audi S3 welcher auch noch etwas auf komfort eingestellt ist. Das will ich jedoch nicht. Wie du beschreibst, entwickelt sich die Leidenschaft. Im Moment kann ich mir vorstellen, dass das genau das Auto ist, was ich mir vorstelle. Jedoch wird sich bei der Probefahrt sicherlich besser zeigen ob das Auto auch wirklich zu mir passt bzw. meine Vorstellungen bestätigt werden oder eben nicht.

Ich habe nicht vor, 35000 franken zu investieren um das Auto anschliessend nach 2 Jahren zum Händler zu bringen. Deshalb will meine Entscheidung gut durchdacht sein ;)

Gruss Alain

STI-911

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13

Freitag, 11. April 2014, 12:14

Fakten? Von was sprichst du? Und wieso auf einmal Clubintern? Von so Sachen wie Leistungssteigerungen von mehr als 20% der offiziellen Nennleistung werden ausdrücklich nur in Veranwortung des Kunden ausgeführt?

Gruss Alain


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ja, Fakten, weil: Auf was für Grundlagen basiert die Aussage:
Du 350 halten schon! Mehr wohl eher nicht ;)
Vermutlich alles nur Gerüchte, richtig?

In meinem Ausweis wurde die Leistungssteigerung, im Zusammenhang mit einer periodischen MFK-Kontrolle, wortlos eingetragen und der Clubpartner steht mir mit 2 Jahren Garantie zur Seite. Punkt!
Für mich als Kunde heisst das: Geht mal was nicht wie es sollte, ist klar, wer sich darum kümmert... NSA hin oder her.

Gruss Chrigel

Supra86

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14

Freitag, 11. April 2014, 12:45

Fahr den sti mal mit den 300PS.
sharp* und lass es zischen.


Das Geld legst du lieber für ne Catback Auspuffanlage an. zBsp Invidia Q300.


Die 300 Pferde gehen schon ganz schön ab.

Alain

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15

Freitag, 11. April 2014, 16:40

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Chrigel nein keine Gerüchte ich bekam 2 PM's entweder lügen die auch aber das glaube ich kaum.


Gruss Alain
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