Die ersten Fahrwerksteile sowie die Brembo vorne wurden Sandgestrahlt, lackiert, neu gelagert, eingebaut und versiegelt.
Entschuldigt die Qualität der Bilder ich hatte nur mein Handy zur Hand.
Alle Teile vorbereitet zum Sandstrahlen und lackieren
Cusco Heckdifferenzial Strebe,Cusco HBZ Stopper, Droplink vorne
Fahrwerk:
BC Racing BR Type Gewindefahrwerk mit Aludomlager VA/HA und angepassten Kennlinien/Federraten
Spec-C Querlenker vorne mit SuperPro Buchsen, 180° gedrehtem Pin, Whiteline ALK und Whiteline Rollcenter/Bumpsteer Kit
Metallplatte zwischen Querlenker und ALK.
STI Type-R Version 6 Querlenker hinten mit SuperPro Lager
Cusco H-Strebe, Spec-C Querlenker, ALK, Stabi, Droplinks und Spec-C Q-Rack im eingebauten Zustand
Am ende Achsvermessung. Protokoll folgt. Werte werden sicher noch oft verstellt bis das optimale Landstraßen Setup gefunden ist.
Bremse:
Bremse zerlegt, gereinigt und zum Sandstrahlen/lackieren vorbereitet.
Schrauben und Kleinteile gereinigt
Bremstöpfe geschliffen und mit Thermolack lackiert
Sattel vorne beim trocknen nach dem lackieren
Sättel VA/HA beim Zusammenbau
Bremse VA mit Stahlflexleitungen eingebaut. Noch etwas Nackt. Brembo oder MitSubi Aufkleber folgen evtl.!
Felge....... passt!!!
Lenkung:
Spec-C 13:1 Quick Steering Rack mit Whiteline Lager und Whiteline Spurstangenköpfe
Kreuzgelenk Hybrid für Spec-C 13:1 Quickrack
Das Echtheitszertifikat darf am Ende natürlich auch nicht fehlen!!
Kurz vor dem ersten Ablassen. Grundeinstellung natürlich um Welten zu tief!