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Runeflinger

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21

Montag, 27. August 2018, 09:39

Im "Morgen" zitert SPIEGEL online den Verwaltungsgerichtshof (und NICHT Umweltschutzorganisationen):

Zitat

Es sei erkennbar geworden, dass das Land unter dem Druck der bisherigen Zwangsgelder nicht einlenke, heißt es laut "Süddeutscher Zeitung" in einem Schreiben des Verwaltungsgerichtshofs. "Allein erfolgversprechend erscheint vor diesem Hintergrund die Festsetzung von Erzwingungshaft gegen Amtsträger."
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22

Donnerstag, 6. September 2018, 16:07

Fahrverbote ab Februar 2019 jetzt auch in FFM

Moin Zusammen

hier mal wieder ein update:

Zitat

Urteil des Verwaltungsgerichts: Frankfurt/Main muss Dieselfahrverbote einführen

Auch in Frankfurt am Main wird es ein Fahrverbot für ältere Dieselfahrzeuge geben. Das hat das Verwaltungsgericht nach einer Klage der Deutschen Umwelthilfe entschieden. Grund: zu hohe Stickoxidwerte.

Frankfurt muss einem Gerichtsurteil zufolge mit einem Fahrverbot für ältere Dieselfahrzeuge für bessere Luft sorgen. Der vom Land Hessen eingereichte Luftreinhalteplan müsse ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge der Norm Euro 4 und älter sowie für Benziner der Norm Euro 1 und 2 ab Februar 2019 enthalten.
Für Euro-5-Diesel solle ein Fahrverbot ab September 2019 gelten
, entschied das Verwaltungsgericht Wiesbaden.
Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diese…-a-1226642.html

Dazu noch zwei weitere Artikel:
  • Was bedeutet das Dieselfahrverbot?
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/frankfurt-am-main-was-bedeutet-das-diesel-fahrverbot-a-1226730.html

  • Land soll Berufung einlegen
http://www.fr.de/frankfurt/fahrverbot-fuer-diesel-in-frankfurt-land-soll-berufung-gegen-diesel-fahrverbot-einlegen-a-1571795
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23

Donnerstag, 6. September 2018, 23:11

Was mich an der ganzen Geschichte am meisten stört:
Es wurde festgestellt, dass die aktuellen Diesel (Euro 5 und 6) zu schmutzig für die geforderte Einstufung sind.
Die Konsequenz:
Raus mit den alten Kisten, die davor verkauft wurden (und Ihre Einstufung berechtigterweise erhalten haben).
Mit anderen Worten:
Kauft euch gefälligst ein neues Auto!

vl125

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24

Donnerstag, 6. September 2018, 23:53

Dann freue ich mich schon einmal, auf die Fahrverbote von Euro 3 Benzinern ab 2020 oder 2021...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vl125« (7. September 2018, 08:11)


merant

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25

Freitag, 7. September 2018, 07:35

Was mich mehr verwundert ist, dass das Fahrverbot wegen zu hohen Stickoxidwerten eingeführt wird und Benziner mit Euro 1 und 2 ebenfalls betroffen sind. Aber diese alten Saugrohreinspritzer haben doch gar kein NOx-Problem...

vl125

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26

Freitag, 7. September 2018, 08:15

Naja, du sollst halt einen Euro 6d-temp Benziner, Hybriden oder reinen Elektro kaufen, Vorzugsweise aus deutscher Produktion, denn dann wird alles besser.

gonyo

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27

Freitag, 7. September 2018, 09:45

.......und was keiner bedenkt ist, dass die mg pro Kubikmeter eigentlich nur ein Prozentwert sind und GAR NIX mit dem Gesamtausstoss zu tun haben.
Solange man nicht von einer Gesamtemission ausgeht ist das alles nur unseriöses Gequatsche und technisch gesehen äusserst unsauber.

vl125

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28

Freitag, 7. September 2018, 15:55

Das ist zwar schon alt aber gut geschrieben http://www.sueddeutsche.de/auto/fahrverb…stadt-1.3432118

GC8 Fahrer

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29

Freitag, 7. September 2018, 17:24

Fahrverbote in Hamburg und alle machen mit :vermoebel:
https://de.wikipedia.org/wiki/Emissionen…die_Schifffahrt
Bald bauen die Hamburger einen Großen Ventilator der die frische Seeluft nach England pustet, natürlich erst nach dem Brexit :lolaway:

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30

Freitag, 7. September 2018, 17:37

Es wurde festgestellt, dass die aktuellen Diesel (Euro 5 und 6) zu schmutzig für die geforderte Einstufung sind.
Die Konsequenz:
Raus mit den alten Kisten, die davor verkauft wurden (und Ihre Einstufung berechtigterweise erhalten haben).


Naja, das sind Äpfel und Birnen.

Bei Euro5 und 6 wurde beschissen, die Karren sind dreckiger als sie sein dürfen.

Bei Euro4 und niedriger ists aber viel einfacher: Die sind dreckig. Dreckiger als die Bescheiß-Karren. Und wir haben ein Problem mit dreckiger Luft.

Fairerweise muss ich aber dazu sagen, dass ich die Fahrverbote für etwas populistisch halte, zumindest hier in Staugart. Klar, NOx ist zwar giftig, aber ursprünglich kam das Thema durch den Feinstaub auf. Und da haben wir ein größeres Thema mit Komfortkaminen und Baustellen. Und hinzu kommt noch das Thema mit der dämlich platzierten Messstelle.

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Samstag, 8. September 2018, 15:53

Ich finde den Vergleich durchaus angebracht. Im Realbetrieb sind die Unterschiede ja eben nicht sehr groß, was z.B.den NOx-Ausstoß angeht. Da brauche ich die alten Autos nicht ausschließen, wenn sie im unterm Strich ähnliche Werte liefern. Und ein älterer Benziner mit MPI produziert noch nicht einmal Feinstaub. Von daher finde ich die Konsequenz, dass es jetzt die Eigentümer älterer PKW trifft, absolut ungerechtfertigt. Aber so werden eben alle angeregt/ dazu gezwungen sich ein neues Auto zu kaufen.

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32

Dienstag, 11. September 2018, 14:42

Moin Zusammen

Ich muss mir selber an die Nase fassen :rolleyes: , darum OT
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mit anderen Worten:

Kauft euch gefälligst ein neues Auto!

Die Amtshilfe aus Berlin hat Tradition: war schon unter Autokanzler Schröder so und ging weiter mit Merkels Abwrack-Prämie für die arme deutsche Auto-Industrie und jetzt Dobrindt und Scheuer , die sich nicht in der Lage sehen die Verursacher zur Rechenschaft zu ziehen ausser mit ein wenig Aktionismus, Dampfgeplauder und Placebo-Software-Updates, die die Hersteller aus ihren Portokassen bezahlen und diese sogar noch steuerlich absetzen können. :thumbup:

Es ging nie um die Rechte und die Gesundheit der Bürger, sondern vorgeschoben um zigtausend Arbeitsplätze und um diese arme, geknechtete Industrie und Teile der Zulieferer, die sich damit jedes Jahr aufs Neue eine goldene Nase verdienen...


Ansonsten erlaube ich mir als TE den dezenten, aber sicher nicht böse gemeinten Hinweis auf post #1:

Ich möchte hier keine Fass aufmachen über das Für und Wider von Fahrverboten und Sinn und Unsinn der blauen Plakette, sondern einfach nur die Infos zusammentragen und ggf. aktualisieren, damit sich jeder selbst ein Bild machen kann und für sich entscheiden, worauf er bei der Nutzung bzw. beim (Gebrauchtwagen)Kauf achten sollte.
;)
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33

Mittwoch, 10. Oktober 2018, 14:51

Fahrverbote Berlin spätestens ab Ende Juni 2019

Moin Zusammen

der Vollständigkeit halber mal wieder ein kleines update:


Zitat

Anordnung des Verwaltungsgerichts
Diesel-Fahrverbote in Berlin


Stand: 09.10.2018 17:18 Uhr

Das Verwaltungsgericht Berlin hat Fahrverbote für Diesel-Pkw für bestimmte Strecken in der Hauptstadt angeordnet. Nun ist die Frage, ob das weitere Fahrverbots-Urteil den Kurs der Bundesregierung in der Dieselkrise verändert.

Berlin muss wegen zu hoher Belastung mit Stickstoffdioxid elf Straßenabschnitte für Dieselfahrzeuge sperren. Das entschied das Berliner Verwaltungsgericht. Das Fahrverbot soll demnach ab 1. April Dieselfahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 1 bis 5 treffen, wobei Ausnahmen für Anwohner und Handwerker zu prüfen sind. Zudem müsse das Land Berlin die Ausweitung der Fahrverbotszonen prüfen.

Mit der Sperrung der besonders belasteten Abschnitte großer Straßen soll erreicht werden, dass der Grenzwert für den Schadstoff Stickstoffdioxid eingehalten wird. Dieselautos sind ein Hauptverursacher für schlechte Luft in Städten. Die vom Gericht verfügten Fahrverbote betreffen Diesel-Pkw und Diesel-Lkw. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig.


Der Berliner Senat hatte bereits Maßnahmen für bessere Luft auf den Weg gebracht, zum Beispiel Tempo-30-Zonen. Richter Ulrich Marticke sagte, ein Diesel-Fahrverbot für die gesamte Umweltzone, die große Teile der Innenstadt umfasst, sei allerdings nicht zwingend erforderlich. Denn an vielen Orten in der Umweltzone würden die Grenzwerte eingehalten.

Nach Hamburg, Stuttgart, Aachen und Frankfurt am Main ist Berlin somit eine weitere Stadt, in der Fahrverbote für Dieselfahrer ausgesprochen wurden.
Quelle und ganzer Artikel:
https://www.tagesschau.de/inland/berlin-…erbote-101.html


betroffene Strassen:

Zitat

Mit der Sperrung von elf besonders belasteten Abschnitten großer Straßen soll erreicht werden, dass der Grenzwert für den Schadstoff Stickstoffdioxid eingehalten wird. Dieselautos sind ein Hauptverursacher für schlechte Luft in Städten. Die vom Gericht verfügten Fahrverbote betreffen Diesel-Pkw und Diesel-Lkw der Schadstoffklassen Euro 1 bis einschließlich Euro 5.

Bei den betroffenen Straßen handelt es sich laut Gericht um die Leipziger Straße, Reinhardstraße, Friedrichstraße, Brückenstraße, Kapweg, Alt-Moabit, Stromstraße und Leonorenstraße. Dort drängten sich laut dem Richter Fahrverbote auf. Selbst unter optimalen Bedingungen sei hier eine Verbesserung nicht anders zu erreichen.
Quelle und ganzer Artikel:
https://www.welt.de/wirtschaft/article18…-betroffen.html
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