Subaru Community

Hallo,
bin zur Zeit echt sauer. Hab meinen Forester jetzt 2 Jahre und der Wagen war mehr in der Werkstatt als auf der Strasse. Werkstattkosten in 2 Jahren = mehrere Tausend Mark/Euro

Beginnen will ich mit folgenden Probs:

Pfeifende Bremsen
Werkstatterfolg = Null, es pfeift immer noch

Ruckeln bei kaltem Motor
Werkstatterfolg = Null, es ruckelt immer noch

Bei geringer Geländebelastung Lenkspur verzogen
Werkstatterfolg = Null, es passiert immer wieder

Klimaanlage stinkt
Werkstatterfolg = Null, es ist manchmal nicht zum aushalten

Windschutzscheibe einfach so gerissen
Werkstatt : ja, da muss ihnen ein Steinchen rein sein.

Und jetzt der neueste Knaller:
In kaltem Zustand ist der 2. Gang kaum mehr reinzubekommen.
Ist natürlich ganz toll bei einem Auto, das man sich gekauft hat um bei Eis und Schnee gut mit Allrad durchzukommen. "gggrrrr"
Antwort der Werkstatt:
Ja, das haben die Forester alle. Was ist das denn für eine Antwort!?
Das sag ich dann auch der Versicherung wenn ich an der Kreuzung nicht weggekommen bin und mir einer reinrauscht: Ich konnte nicht in den 2. Gang schalten aber das haben die Forester so an sich.

Aber genug geschimpft. Habt ihr Lösungstips? Ich werde jetzt am Freitag das Getriebeöl mal austauschen lassen. Eigentlich wollte ich Syn.Öl haben, aber das machen sie wegen der Garantie nicht. Sie dürften nur das vorgeschriebene Öl rein machen. Soll ich jetzt alle 30000km das Getriebeöl wechseln? "ggggrrrr"

Ich werd sobald ich wieder Geld habe (sofern nicht alles für Reparaturen drauf geht)einen anderen Wagen kaufen, ich habs echt satt.

Aber vielleicht weis einer von euch ja weiter
mit säuerlichen Grüßen
Die Försterin vom Silberwald

Hallo Leute,
tja, an dem Tach war ich echt sauer. Natürlich tausch ich so schnell mein Bulli nich ein. Aber das Prob ist immer noch nicht behoben.
Werde mich demnächst noch mal mit meinem Händler in Verbindung setzten müssen. Leider ist die Vertragswerkstatt hier bei uns die einzigste in der Nähe, für alles andere bräuchte ich dann schon ein Ersatzfahrzeug.
Aber ist schon ein Hammer, wenn ich die große Inspek. machen lasse und feststellen muß, das die die Öle nicht ausgetauscht haben.
Aber leider hat auch das austauschen des Getriebeöls nicht geholfen. Bei den derzeitigen Temperaturen hopse ich die ersten 2 Km durch die Gegend und muss den 2. Gang mit Gewaltanwendung reindrücken.
Die Werkstatt meine schon ev. müsse man die Simmerringe bzw. Kupplung austauschen aber das ginge dann nicht auf Garantie.
Ich bin echt verzweifelt. Vom Fahrverhalten ist der "warme" Forester bei diesem Wetter unschlagbar aber die Probs mit der Werkstatt rauben mir die Nerven. Ich hab im Schnitt ne 50 Std.-Woche. Wenn ich da noch jede Woche in der Werkstatt rumhänge geht gar nix mehr.
Und die Werkstattleute sind mittlerweile auch sauer (weil ich mich schon über sie beschwert hab). Nach dem letzten Mal, mach ich meine Motorhaube auf und finde dort ein Stück Landjägerwurst. Na wenn das keine Anspielung war!? Die Marder hätten sich gefreut und gut gestunken hat´s auch. (Als wenn´s nicht reicht, das die Klimanlage eh schon stinkt).
Wäre schön wenn mir jemand sagen kann wie das mit der Garantie läuft, wenn ich jetzt das Getriebe überprüfen lasse. (das Öl wollten die mir doch glatt berechnen).
Mit lieben Grüßen aus den verschneiten Wäldern
die Öberförsterin