Subaru Community

Zitat von »BIG-CH-1«

Na ja, welche Autos sind für ne PR schon Original ...

Und, der Tommi ist für die Nordschleife sicher die falsche Wahl. Aber dann liegen sicherlich 7.50 min. für den nächsten Track-Crack drin =)

Sehr gut beobachtet!

Irgendwie sehe ich da ja wieder ein bisschen Hoffnung, von dem was man sonnst so in letzter Zeit von Subaru gesehen hat habe ich nicht so viel gehalten.

Geiles Video!

Mir gefällt es sehr gut!

Schiebt auf jeden Fall mächtig an, das Teil.

Vor allem, wenn man sieht, mit wie wenig Drehzahl unterwegs ist (so im Vergleich zu anderen vergleichbaren Vids) - Tommi lässt den Motor manchmal sogar richtig ziehen...

Jetzt hab ich mir den Film mal zu Hause angesehen inklusive Ton.
Das Ding ist hammermäßig für die Nordschleife vorbereitet gewesen. Leistungsmäßig, auch fahrwerksseitig und Reifen. Er überfährt die Reifen mehrfach, ohne dass sie sich übermäßig beschweren, keine Seitenneigung in den Kurven und Döttinger Höhe mit 245 Km/h......
Zum Vergleich - der Raeder Motosport Audi TTS mit 345-352 PS und einem Gewicht von 1100 Kg fuhr beim 24 h Rennen 250 Km/h auf der Döttinger Höhe. Die Erdgas Sciroccos mit veröffentlichten 330 PS fuhren auf der Döttinger Höhe 260 Km/h und wurden im Windschatten von GT3's nicht kleiner im Rückspiegel. Warum ? Weil VW nie gesagt hat, bei welcher Drehzahl 330 PS anliegen. Die alternative Treibstoffklasse hat keine Limitationen in Sachen Air Restrictor und Turboladergröße.

Fazit dieses netten 'Kampagnevideos' - nur anschauen und sich freuen..... aber die Subarubrille absetzen.

wer es noch nicht gesehen hat - Ford Focus RS mit Serienleistung und einem Fahrer, der die Nordschleife kennt.

Modifikationen:

-Fahrwerk KW Clubsport mit verstellbaren Domlagern.
-Radsatz 9,5 X 18
-Reifen 265 / 35 18 Dunlop Direzza
-Bremsanlage Stop Tech 355mm 4 Kolben Sattel
-Abgasanlage Raeder Exclusiv
-Sportsitze Recaro Pole Position
-RM Überrolbügel optional Käfig
-Hosenträgergurte
-Exterieur Kit in Kohlefaser

Focus RS Nordschleife


Somit hat man in etwa einen Anhaltspunkt, was alles am STi 2010 modifiziert sein könnte, um diese Zeit überhaupt möglich zu machen.....

Wie beim Nissan GT-R - ein aggresives Werbevideo, wo das Produkt am Ende nicht das hält, was es verspricht

Hmm was hat das mit einer Subaru Brille zu tun? Gabs doch auch schon früher die Nürburgring Time Attacks und war nie die Rede davon das die Wagen nicht modifiziert sind (z.b. Spec-C Prototyp). Sieht man ja auch in den Videos wie sie am Wagen rumschrauben. Btw, wurde die Liste mit Modifikationen bereits gepostet. Ist dennoch schön anzusehen und macht freude Der Wagen sieht wirklich gut aus... von vorne, von der Seite... nurvon hinten, auf gewissen Bildern sieht das irgendwie komisch aus Irgendwas stört mich da einfach...

Mich stört nur der folgende Satz:

Zitat "For those keeping track, rally legend and Porsche test driver, Walter Röhrl, lapped the 'Ring with the 500HP Panamera Turbo in an unofficial time of 7 minutes and 56 seconds, while Cadillac's 556HP CTS-V clocked a 7:59.32 lap in 2008."

Diese Fahrzeuge sollte man auch mal vorbereiten und abstimmen.....

Da steckt mehr drin! Garantiert!

a) Die Kare untersteuert nur... dauernd... unter 100Km/h ok... drüber sollte nicht.
b) Normal, kannst du bei guter Abstimmung bei einem 4x4, (Reifendruck) Einlenken mit Impuls (Gas lupfer oder starkes schnelles überlenken), danach das Lenkrad mittig halten, oder ganz leichtes gegensteuern.
c) Ist igendwie ne fussel Abstimmung... für AMS Schreiber...
d) Wohl schon eher ein Japan Spec. C

Gruss,
Coolknight

Um es mal auszusprechen grundsätzlich jedes Auto was eine Rekordfahrt auf der Nordschleife macht ist nicht Original Wollen viele nicht wahrhaben ist aber so! Leider

Zum Nissan GTR der hält schon was er verspricht wenn man die Abänderungen macht es gibt je Leute die das bewiesen haben siehe Importracing klar ist das Auto eigentlich immer noch zu schwer und bekommt dadurch auch sehr viel Hitze die mit der Zeit nicht mehr weg kann aber schnell ist er ohne Frage

Gruss Alain

"...the test car combined a series of production performance upgrades from the JDM-only R205 and C-Spec STIs including a larger turbocharger with some additional mods such as under body aero parts and aluminum fenders.
That means you can't actually compare this Subaru's lap time with that of other unaltered production models."

keine weiteren Fragen... :prophet:

Sieht wirklich nicht besonders rund aus...
ABER: 2°C Lufttemperatur und 1°C Asphalttemperatur
Relativiert die Sache ein wenig.

BdT

Klasse Werbung für den Prosche Panamera, ob das von Subaru/STI so beabsichtigt war? Immerhin, der Panamera soll Serie gewesen sein. Sport-Chrono Paket, Keramik Bremsen, Turbo Boost – alles Standardkomponenten. Subaru/STi verbaut wieder mal Voodoo Technik und macht 'nen Eiertanz drum – was war noch mal die Botschaft?

Auf:
http://www.motorvision.de/artikel/der-sc…eiten,2928.html
hats noch was zu dem Thema.