Ich kann mich an die 80er Jahre erinnern , mit der Einführung des Kat .
Affengeschrei von keine Leistung mehr , zu heiss , sauft mehr Benzin usw.
Jetzt das Geschrei mit der Euro 5 Norm .
Da existieren etliche Motoren , welche eine gleiche oder gar höhere
Literleistung bieten , im Euro5 sektor als der aktuelle 2.5 l STI .
Mit Direkteinspritzung , eventuell mit variabler Turbogeometrie ( wie bei
Porsche ) , Brennraumoptimierung usw. sollten die das hinkriegen.
Klar , kostet alles wieder zusätzlich .
Nicht rentabel für Subaru ?
Uebrhaupt kein Argument , denn als Imageträger ist es für das Markenimage
nahezu unverzichtbar , dieses Segment abzudecken !
Subaru , soll sich da vom grossen Bruder nicht dreinfunken lassen .
Toyota , die bauten in den letzten 5 Jahren nur noch emotionslose ,
stinklangweilige Autos mit noch langweiligeren Motoren , welche eh
überteuert sind.
Die einigermassen tauglichen 1.8l Motoren in den Toyotas sind eh von Yamaha entwickelt und hergestellt !
Die aktuellen Qualitätsprobleme bei Toyota ist wie Benzin ins Feuer giessen .
Prius und einigen Lexus sei Dank , das die Marke nicht ganz ins Jenseits abrutscht.
Sollte trotzdem Subaru uns auch mit langweiligen und emotionslosen Motoren
in Zukunft abfüttern wollen - dann wechsle bei nächsten Neukauf gezwungenermassen die Marke .
Zur Not sogar zu Audi - wenns sein muss .
Nebenbei : Das etwas bezüglich CO2 unternomen wird ist klar , aber was da im
Moment abgeht , wird schamlos von unseren Poitiker als Deckmantel zum weiteren Steuerabzocken benutzt.
Unsere Existenz kann nur eine weltweite Familienplanung retten , aber damit lässt sich ja kein Geld verdienen .
Samstag, 26. Mai 2012, 10:26
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