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Probleme 2.5 l Turbomotoren

Swiss

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1

Dienstag, 8. April 2008, 12:00

Probleme 2.5 l Turbomotoren

Das scheint ja eine böse Geschichte zu sein. Produktion und Verkauf der 2.5 l Turbos werden vorübergehend eingestellt. Es geht um "abnormale Abnützung an den grossen Pleuellagern".
Beste Grüsse, Jürg

Meldung in Englisch:

From an Australian Subaru Bulletin
Fuji Heavy Industries (FHI), the manufacturer of Subaru vehicles, has temporarily suspended the
production and sale of all 2.5 litre four cylinder turbocharged engine vehicles manufactured
between Tuesday 8 January and Saturday 5 April 2008.
Vehicles fitted with all other displacement engines and the 2.5 litre normally aspirated engine are
NOT affected.
This Quality Assurance action follows isolated reports of “engine knocking noise” and is aimed at
avoiding possible damage to the engines of potentially affected vehicles.
FHI have identified the problem as abnormal wear on con rod big end bearings and are now
working to identify the cause and produce a fix.
Therefore, in the interests of preventing any possibility of engine damage to potentially affected
vehicles, we are isolating any potentially affected vehicles from sale until the cause and correction are identified.

http://www.subaruforester.org/vbulletin/…?t=31757&page=6

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Swiss« (8. April 2008, 12:10)

renew

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2

Dienstag, 8. April 2008, 12:16

Hmm, na dann hoffe ich dass wirklich nur 2,5er Turbos aus diesem Zeitraum, und nicht evt. schon ältere Modelle auch davon betroffen sind....

imprezamann

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3

Dienstag, 8. April 2008, 13:10

Endlich spricht mal einer aus, was schon alle wussten :hmm: !

[SCHILD]Premium fetzt! [/SCHILD]
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

STI-911

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4

Dienstag, 8. April 2008, 18:30

Oooppsss 8o :schock:

Weiss da jemand näheres??? ?(
Sind da Chassisnummern / Produktionsnummern bekannt??? :hmm:
Oder sind es nur Rechtsgesteuerte?... Tangiert es auch Europaversionen?? :(

Zuerst das Keyless Entry und nun auch noch das... :angst:

Bitte um Infos :schreck:

Gruss Chrigel :tschuess: :nixwieweg:
"Glück: Das mögen, was man muss, und das dürfen, was man mag."
Henry Ford

wrx´er

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5

Dienstag, 8. April 2008, 19:18

das die 2.5l probleme machen ist ja nichts neues. ich hoffe das alle my08 fahrer hier nicht betroffen sind.

STI-911

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6

Dienstag, 8. April 2008, 19:24

:s_hoff: ;(
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Henry Ford

RGS

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7

Dienstag, 8. April 2008, 21:06

Hoffe ja auch nicht betroffen zu sein. Aber sehen wirs positiv, wenn die Arbeit ja auf Garantie übernommen wird, muss man sich ja wirklich überlegen einige orginal aus Guss bestehende Teile gleich durch geschmiedete zu ersetzen. :D
Und die Macke mit dem Keyless findet man nicht nur bei Subaru.
Also, think positiv
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Carver

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8

Dienstag, 8. April 2008, 21:14

Und schon geht die Heulerei wieder los....



Zitat

Tuesday 8 January and Saturday 5 April 2008.



Ich glaube nicht, dass die Produktion von Januar 08 überhaupt schon hier in Europa ist.

Kann mal bitte jemand mit einem nagelneuen STI auf den hinteren Gurten nachschauen, wann sein Auto produziert wurde?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (8. April 2008, 21:15)

Baumschubser

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9

Dienstag, 8. April 2008, 21:17

War heute in Friedberg bei SD und hab den WRX STI meines Händlers zurückgebracht. Dort sagte man mir, daß bis auf weiteres die Pressefahrzeuge in FB verbleiben, bis die Motorprobleme geklärt und behoben sind. In dem Zusammenhang sprachen wir auch kurz über den 30.3. am HHR - dort sollen ja auch einige Autos mit diesem Problem zu tun gehabt haben!
Ich habe aber aus Zeitgründen nicht weiter nachgebohrt - hätte ich wohl doch mal machen sollen :hmm: :vermoebel:

Gruß Stephan

Du bist im SIGTC und noch ohne Kalender?

Giovanni

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10

Dienstag, 8. April 2008, 21:23

Wie immer :gaehn:

Zitat

Endlich spricht mal einer aus, was schon alle wussten


Zitat

das die 2.5l probleme machen ist ja nichts neues.





Zitat

manufactured between Tuesday 8 January and Saturday 5 April 2008.


Mein 2,5er läuft 1A :D
Gruß Guido

vögi

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11

Dienstag, 8. April 2008, 21:25

Keine Panik Leute -fahren mit dem STI. Garantie ist schön! :D

Die nächsten Tage werden zeigen, ob da (Nachricht "autoblog")wirklich was dran ist...

Zitat

Original von Carver
Ich glaube nicht, dass die Produktion von Januar 08 überhaupt schon hier in Europa ist.

Kann mal bitte jemand mit einem nagelneuen STI auf den hinteren Gurten nachschauen, wann sein Auto produziert wurde?


ADAFO18... schon so.

Gruss
vögi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vögi« (8. April 2008, 21:35)

WRX2008

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12

Dienstag, 8. April 2008, 21:48

Hallo zusammen,

Also mein WRX wurde in der Woche 11 geliefert und hat das Produktionsdatum 12.2007.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WRX2008« (8. April 2008, 21:49)

ManuelSTI

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13

Mittwoch, 9. April 2008, 02:02

Ich hoffe nur das es nur die 08er sind, und nicht noch n paar 07er

jalbrecht

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14

Mittwoch, 9. April 2008, 07:21

Wenn das mit den Lagerschalen oder was auch immer so ist, dann kann das bei jeden Motor passieren, dass u.U. der Zulieferer für eine schlechte Charge verantwortlich ist (schlechte Qualitätsprüfung?) oder es in der Montage Probleme (unsauber..) gibt … oder was auch immer …

Aber sonst zu den 2,5 STI Motoren: tja, wenn man sich Kosten spart und ein Forry-Block aus dem Regal nimmt und STI draufpappt, dann ist halt der Motor wohl nicht so robust ausgelegt für seine Anwendung + Luft nach oben, wie der dafür konstruierte 2,0 STI-Block!
Gruß,
Jürgen

spyker

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15

Mittwoch, 9. April 2008, 09:46

Ich mach mir da doch keine Sorgen.. wenn's den Motor verjagt gibts halt nen neuen.. =) Für etwas hamn wir ja 3 Jahre Garantie.. 8)

Zatoichi

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16

Mittwoch, 9. April 2008, 12:00

Garantie ist gut so lange der Motor STOCK ist :nixwieweg:

Ich bin ganz gelassen wenn sich heraus stellt das die innereien im Motor der Beanspruchung nicht gewachsen sind, dann soll doch Fuji Heavy Industries (FHI) sich gedanken um bessere, beständigere Teile machen wie z.B. JUN Motorkommponenten :tongue:, die Entwickeln ja auch vom Rennsport für die Straße.


MsG
Alex
Mit sportlichem Gruß
Alex

turbobuschi

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17

Mittwoch, 9. April 2008, 20:45

Hat denn der Sti dieselben Pleuellagerschalen wie die restlichen aufgeladenen 2.5 Liter Motoren?

paob

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18

Donnerstag, 10. April 2008, 16:24

Wenn man das "bulletin" liest,
das Vögi freundlicherweise aufgestöbert hat (was der immer alles findet!!), ist da von einem "unüblichen Motorengeräusch"
die Rede. Hat jemand von Euch ein solches Geräusch gehört?
Ich habe den STI erst seit drei Tagen und vor lauter Arbeit bin ich erst
ein paar km gefahren, aber von komischen Geräuschen habe ich nichts
gemerkt.

Einen Erfahrungsbericht möchte ich bald hier reinstellen, bin nämlich nach getecktem Forester 2,5 Turbo und Legacy 3.0R Spec B wahnsinnig begeistert von dem STI 08.

paob

imprezasepp

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19

Donnerstag, 10. April 2008, 16:38

Auslieferung des Sti´s soll weltweit gestoppt worden sein.

Bin mal gespannt wie Subaru das gebacken bekommt.

imprezasepp

lopinus

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20

Donnerstag, 10. April 2008, 17:15

In Deutschland sind weniger als 30 Fahrzeuge von dieser Sicherheitsmaßnahme betroffen.

Tatsächlich dieses technische Problem haben wohl noch weniger Exemplare.

Fahrzeuge eines begrenzten Produktionszeitraumes sind betroffen, nachdem bei einigen davon ungewöhnliche Klopfgeräusche aufgetreten sind.

Ursache laut FHI: abnormer Verschleiß der Pleuelhauptlager aufgrund von Verunreinigungen (deren Ursache noch geklärt wird).