Also bis ein Plastikgehüse eine Stahlleitung durchgerubbelt hat, das dauert schon eine Weile. Aber Tatsache ist, dass FHI seinen Importeuren meist sehr genau mitteilt, was da nun los ist.
Im Falle von Sicherheitsrelevanten Bauteilen ist da sowieso das KBA mit im Spiel und jedes betroffene und angemeldete Fahrzeug bekommt dann einen Brief vom KBA. (Der Besitzer natürlich :crazy
Aber erst mal langsam mit den jungen Pferden, wenn da wirklich eine so hohe und direkte Gefahr besteht, dann passiert da recht schnell was.
Aber die Japaner werden auch schnell ein wenig nervös wenn es bei allen Autos mal zu EINEM Störfall kommen sollte. machmal reagieren sie auch ein wenig übertrieben.
Aber, wir werden ja sehen.
Gruß
*****STRATOS*****
Zitat
Original von Quido
Samstag, 26. Mai 2012, 09:10
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