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1.5-Liter-Impreza kommt nach Europa

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göp

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Montag, 10. Juli 2006, 19:29

1.5-Liter-Impreza kommt nach Europa

Der kleinste Motor des Impreza kommt jetzt auch nach Europa: mit 105 PS

http://www.subaru.at/cms3/templates/SUBAT-NEWS.ASP?articleid=317&zoneid=10

Wenn einige hier schon von der 160-PS-Version enttäuscht sind, wer soll den dann kaufen?




geändert von: goep am 10/07/2006 19:38:28

Profeus

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Montag, 10. Juli 2006, 19:47

bergab wird er schon gut rollen...

<font face='Script MT Bold'>...pimp my light... www.profeus.de</font id='Script MT Bold'>

HaBa12

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Montag, 10. Juli 2006, 19:51

Den werden wohl die Leute kaufen die einfach nicht mehr haben wollen ...


Was war denn jetzt die Einstiegsleistung bei Subaru? Und wie gut hat sich das verkauft?

To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)

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Subaru Nachbar

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Montag, 10. Juli 2006, 21:02

mehr auswahl ist doch immer zu begrüssen.

gruß,
alex

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[img]http://images.spritmonitor.de/502127_5.png[/img]

Nordlicht

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Montag, 10. Juli 2006, 22:52

ich denke das viele einfach nicht 160ps haben wollen.
Wird schon Käufer geben.
ein 50ps Polo wird ja auch gekaut und der braucht ne halbe Stunde auf 100.

WRX 05
[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

Warlock79

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Dienstag, 11. Juli 2006, 08:10

Find ich eine gute Entscheidung.

Der Non-Turbo wird wenn man sich mal umschaut (bei uns auf jeden Fall) recht häufig auch von älteren Mitbürgern gefahren. Da sind sicher auch einige dabei, die von den 160 PS etwas abgeschreckt werden. Für die wäre es ja ein guter Kompromiss zwischen dem 2.0er und dem Suzuki G3X. (Sorry, aber das wird nie ein Subaru sein, bei der Qualität).
Denke schon das sich der 1.5er verkaufen lässt.

Meine Meinung

Markus

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7

Mittwoch, 12. Juli 2006, 16:22

Ich finde die Entscheidung auch gut!
Kenne einige, die gerne sich einen Impreza holen würden, die aber keine 160PS haben wollen (ja, so was gibt es, ich konnte es auch erst nicht verstehen!).
Für die ist das Perfekt!
Außerdem hat der dann ja auch den Vorteil, das der dann ja auch in der Versicherung billiger sein müste! Und wenn ma es nicht so eilig hat...
Bin ja mit meinem 1,6´er auch immer vom Fleck gekommen!

kahn

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Montag, 14. August 2006, 13:36

Wenn ich diese spezifikationen vergleiche http://www.subaru.ch/impreza-spec.pdf ist der 1.5 viel zu Teuer.


1.5 R CHF 27'000.- AT kombi
2.0 R CHF 30'000.- AT kombi

Warlock79

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Montag, 14. August 2006, 15:39

Na ja, bis auf Front- und Heckspoiler sowie den Motor sind die beiden ja gleich. Denke daher nicht das der 1.5er extrem billiger sein muss. Die 3000 Unterschied sind IMHO ok. Vor allem wenn man bedenkt, das der Justy hier in D auch nur ca. 5000 EUR billiger ist als der Impreza. DER ist zu teuer! (der Justy)

Gruß
Markus




geändert von: Warlock79 on 14/08/2006 15:41:42

Mr. Turbeau

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Montag, 14. August 2006, 21:40

Hmmm....was ich spannend finde, dass die Jungs auch beim 1.5er dem Boxerkonzept treu bleiben..
Beim Justy, früher mit 1.2 heute mit 1.5(?), war dies ja nicht der Fall..
Beim Ignis von Suzuki dasselbe..

Wo wird denn das Ding sonst noch eingesetzt?

<center> </center>

cweber

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11

Dienstag, 15. August 2006, 18:04

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Beim Justy, früher mit 1.2 heute mit 1.5(?), war dies ja nicht der Fall<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ich denke, der Boxer hat einfach nicht in den Justy reingepasst und bei der Gemeinschaftsentwicklung mit Suzuki, haben sie dann auch drauf verzichtet.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

COSMO

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Donnerstag, 17. August 2006, 13:31

105 PS für Impreza:

Ich finde diese Version absolut OK für die Größe des Fahrzeugs. Schaut Euch doch mal die Entwicklung der letzten 10-20 Jahre an. Die Autos werden immer
nur schwerer und haben mehr PS.

Natürlich hat der dann nicht gerade sportliche Fahrleistungen, aber bei den
heutigen Spritpreisen wollen viele Leute einfach nur ein zuverlässiges und vielleicht auch sparsames Auto (mit Allrad).

In dieser Größe gab es früher Audi 80 z.B. der mit 75 PS startete, heute hat ein Auto dieser Größe nicht unter 100 PS, ist wohl schlecht fürs Image.

Was soll z. B. ein älteres Paar mit einem einem 160 PS Auto, denen ist sogar 105 PS schon zuviel.

Außerdem senkt es den gesamt Flottenverbrauch der Marke.. ich finde der
passt gut ins Programm.

Gruß Cosmo




Wolfi

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13

Montag, 11. September 2006, 09:55

Ich weiss auch nicht, was immer dieses PS-Gegeile soll. Hier im Forum muss man sich ja manchmal schon fast schämen nur "jämmerliche" 125 PS zu haben. Herrschaften, nicht jeder will eine PS-strotzende Allrad-Semmel. Warum auch nicht 105 PS im 1,5 Liter, da sich die meisten hier sowieso nicht damit identifizieren können, dürfen sie auch gerne ihre Klappe dazu halten. Ich hatte die Wahl einen guten GT, oder einen fast neuen GX zu nehmen und habe mich ohne grosse Überlegung für den "kleinen" entschieden. Irgendein Depp meiner Agentur muss diesen Spritwahnsinn ja auch noch finanzieren ... dumm das ich der Chef bin

Nordlicht

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14

Montag, 11. September 2006, 17:51

ich finde den Motor ok ,da rf untenrum nur nicht zu schwachbrüstig sein ;) so wie meiner bis der Turbo kommt...

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html

florian

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15

Dienstag, 12. September 2006, 11:50

Find ich o.k.
Es soll ja auch Leute geben die nicht nur fürs Auto arbeiten wollen!!
Und zu allem überfluss auch noch Bar bezahlen (nix Leasing)!!
Wenn ich mir das Einsatzgebiet unseres Legacy so anschaue, frag ich mich manchmal schon auch, ob es nächstes mal wieder so ein Auto sein muss.

Gruss
Flo

göp

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16

Freitag, 15. September 2006, 17:12

Auf www.Subaru-Presse.de gibt es nun die Fotos u.a. vom 1.5er:



Größer und mehr:
http://www.subaru-presse.de/MY2007/Bilder/modelle2007.htm

Gruß,
Frank

Paso

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17

Freitag, 15. September 2006, 19:01

Hat von euch schon jemand den 1.5 er Probegefahren?

Würd mich schon intressieren wie der so zu fahren ist.

Raysu

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18

Montag, 18. September 2006, 14:46

Am WE ist in Schwarzenberg offizielle Vorstellung des 1,5ers...Probefahren? keine Ahnung. Schaut doch bei euren Händlern vorbei und seht selber. Ich find auch, je mehr Auswahl, umso grösser die Wahrscheinlichkeit, dass für mehr Leute was dabei ist.

BdT

Wem 5 Sterne nicht mehr reichen, sollte Subaru fahren.
"Der Boxermotor ist und bleibt was Besonderes." Tim Schrick bei D-Motor
"Ein Auto ohne Allrad ist immer eine Notlösung." Walter Röhrl

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Dienstag, 19. September 2006, 16:56

hab heute ner Kollegin das Prospekt, was ich von Subaru geschickt bekommen habe mit dem 1,5er gezeigt.
Sie ist voll und ganz begeistert: "endlich haben die wieder einen mit weniger PS" "Ich brauch keine 160PS, hätte aber gerne einen Allrad, am liebsten Subaru"
So in der art hörte sich das an!
Da die gute Frau jeden winder mit ihrem Fiesta am fluchen ist, und die Karre eh bald auseinanderfällt, ist sie starkt am überlegen, ob sie sich so einen holt...

Wäre Subaru nicht auf die Idee gekommen würde Subaru für sie wahrscheinlich nicht in frage kommen, da ihr der Justy nicht gefällt, und zu klein ist, und 160PS sind zu viel.
--> Und so wird das Rezept mit 1,5L und 105PS noch öfters aufgehen...


TBR

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20

Mittwoch, 20. September 2006, 19:56

Besonders gut finde ich, dass Subaru anscheinend die Ausstattung nicht verringert hat. Heutzutage wollen die meisten doch auf möglichst wenig verzichten, auch wenn sie nicht die größte Motorisierung brauchen. In der Kompaktklasse sind nun mal Motoren um 100 PS am gefragtesten, aber die Ausstattung darf schon etwas üppiger sein. Mit den bisherigen "Basismodellen" von Subaru war da ja nicht viel Staat zu machen. Und vom Image des kargen Arbeitstiers will man ja eigentlich auch weg.

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