Subaru Community

hallo blue.race.nik

**1. Importieren? - Meinst Du die oben erwähnten Sondermodelle?**

Antwort; Ja genau diese limitierten editionen S201 meine Ich. Mann kann doch alles Importieren, auch diese Modelle?

Marcel

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Antwort; Ja genau diese limitierten editionen S201 meine Ich. Mann kann doch alles Importieren, auch diese Modelle?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Plus auf Linkslenker umbauen, die japanische 180km/h-Vmax-Sperre deaktivieren müssen (Tachoskala nicht vergessen) und per Einzelabnahme vorführen lassen - und ev. dann mit Pech die Zulassung verweigert kriegen...

Gruss,
patGT

in japan und england fahren sitzt der fahrer ja bekannterweise auf der rechten seite, nicht wie wir in europa und amerika auf der linken seite.

darum dürfte es nicht möglich sein, ein japanisches modell zu importieren.

ein umbau scheint mir auch kaum möglich, ausser mit horrenden kosten...

falls es doch möglich wäre, würde ich ein NISSAN SKYLINE GT-R bestellen

Gruss
Marco

Hi Marco...

Nebenbei: Australien, Suedafrika und Gibralta fahren auch links... Aber grundsaetzlich ist es

1. moeglich hier auch ohne Umbau 'nen Rechtslenker zu fahren... die deutschen Suzuki-Haendler haben auf eigene Faust den Cappucino importiert (ca 140 Stk) und den als Rechtslenker zugelassen, weil das Ding so genial war... Also: gewoehn dich dran, immer nur den Strassengraben zu sehen beim Fahren, und mit links zu schalten... dann kannst'e hier auch 'nen 22B zulassen...

2. ein Umbau machbar... im alten Forum gab es einen Link zu einem Hollaender, der einen japanischen STI (99er) in Holland angemeldet hat, der von Prodrive auf Linkslenker umgebaut worden ist... ist nur 'ne Preisfrage...

CU

Jan

Die Importhürde in die Schweiz ist nicht die Position der Lenkung. Die darf links oder rechts sein. Aber es gibt jede Menge andere Teile zu wechseln bzw. anzupassen: Abblendlicht (Asymmetrie rechts statt links), Wattleistung von Stopplicht, Abgas- und Lärmvorgaben, evtl. Tachoscheibe, Felgengrösse usw.

Autos mit Rechtslenkung gibt es einige in der Schweiz, nicht nur bei der Post. Wer sehr oft ein- und aussteigen muss im städtischen Zustellverkehr ist damit gut bedient.
Ich habe auch auf einem (privaten) Rechtslenker (Morris von BMC) fahren gelernt. Der Prüfungsexperte hat etwas seltsam zur Wäsche raus geschaut, als er auf dem linken Sitz Platz nehmen musste Heute ist ein Rechtslenker jedoch häufig behindert, z.B. an Einfahrten zu Parkgaragen (Ticketkasten steht links).

Einfacher wäre wahrscheinlich, einen STI 320 aus Ungarn in die Schweiz zu importieren. Da ist ein Teil der Umrüstarbeit bereits gemacht.

Gruss Walter

Warum gibt es in Ungarn eigentlich einen STi320?Die haben doch eh kein Geld!

Gruss Philipp

@Esterer

Weil Emil Frey dort eine kleine Auflage (Typ 270, und Typ 320)auf den Markt gebracht hatte, die bei uns wegen den gesetzlichen Vorschriften nicht verkauft werden dürfen (Xenonlicht, 320PS, Abgasvorschriften, ..usw).

mfg, Ronald

Philipp, diese Bemerkung find ich jetzt unter der Gürtellinie.
Immerhin bewegen sich hier im Forum auch ungarische Freunde, die in Ungarn einen Subaruclub gegründet und Freude an ihrem Impreza Turbo haben. Und mit ihren tollen Videos haben sie sicher auch zur Bereicherung unseres Forums beigetragen.
Wenn ich hier im Forum in den letzten ein/zwei Tagen so die Beiträge lese, frage ich mich, ob der Neumond einigen Leuten auf die Gemüter schlägt?
Gruss
Lukas

Klar war die Bemerkung,ziemlich doof!
Aber ich habs auch nicht so Bierernst gemeint!
Ich wollte nur damit sagen dass wir hier in der Schweiz nur darauf warten können bis es solche Versionen gibt!

Gruss Philipp

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Greez
Mike

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