Bei der kleinen Auflage, müsste mann diese Auto sofort Ordern - aber leider nur in Japan. Kann mir vorstellen das es nicht lange dauern wird bis diese 400 Stück ausverkauft sind.
Wiviel muss man für diese spezielle Version den umgerechnet hinblättern?
Hi,diese PS Angabe basiert aber auf der JIS-Norm,weiss jemand den Umrechnungsfaktor zur DIN-Norm?
Ich werde mich NIE an diese Lampen gewöhnen,sonst tolles Fahrzeug.
Subi-GT
Wenn wir doch nur nicht soviele Vorschriften hätten , dann würde es sicherlich auch für uns noch welche übrig haben. Auch der "Legacy B4 twin Turbo" wäre dann hier erhältlich *träum*
neue ECU mit 3 'Elementen' (?)
Silicon-Ansaugschläuche
Widerstandsarme Auspuffanlage
Schalldämpfer aus Titanium
320 PS
Oelkühler aus Aluminium, plaziert in der Frontschürze
ganzes Auto gewichtsreduzierte Bauweise, 1330 kg !!!
Maximalgewicht 1605 kg (5 Plätze)
der S202 ist eine abgespeckte Leicht-Version
z.B. nur 50L Tank
Windschutzscheibe aus leichterem Glas
Heckspoiler aus Karbon usw.
Dieser S202 kostet in Japan 20% mehr als der normale STi.
Also, ich versuchs mal ein Stück weit mit Uebersetzen.
Leistungssteigerung auf 384 Nm Drehmoment durch modifizierte ECU, Verbesserung der Ansaugluftwege, Profiländerung der Nockenwelle für die Einlassventile, Ausweitung der Abgaskanäle und des Schalldämpfers. Neue ECU.
Dann steht etwas zur hinteren Differentialsperre (LSD). Die Sperrwirkung sei jetzt mechanisch gekoppelt bzw. abhängig von der Beschleunigung.
Wenn Ich's mir mal überlege, dann würde Ich mir wenn erhältlich die S202 Version genauer anschauen, um die beiden Modelle STI und den S202 zu vergleichen. Aber leider können dass nur unsere japanischen kollegen.
Auch wir könnten es wenn er erhältlich währe. Aber der Unterschied gegenüber unserer STI 265PS Version sagt dann wohl alles aus über den S202 aus, denn der hat ja 320PS.
Ja, wer beraucht denn schon ein G60? Hatte früher mal ein solches (Rallye Golf-)Monster das nicht furzte, Sorry. Wahr möglicherweise ein Unfallwagen, jedenfals stimmte etwas mit dem G-Lader nicht, musste dauernd in die VW Garage damit. Ein ganzes halbes Jahr hatte Ich nur Probleme, bis Ich in verkaufte und mir ein Legacy besorgte.
@Marcel
1. Importieren? - Meinst Du die oben erwähnten Sondermodelle?
2. Ich würde gerne ein solches Modell mit 320 oder mehr PS kaufen, wenn diese auch hier erhältlich währen!
3. Was hasst Du denn für Erfahrungen mir deinem "Rallye-Golf" bis jetzt gemacht?
Ja kauf dir ein STI, ist zig1000 Mal besser als dein Golf, glaub mir!!
mfg, Ronald
geändert von: Blue.Race.Nik on 13/06/2002 21:46:57
Über die Probleme des Golfs rede Ich nicht...Er gefällt mir immer noch. Habe ein Rieger-Heckflügel an der Heckscheibe montiert, jetzt weisst du wie mein (noch) Baby daherkommt.
Würde auch sagen, Ende und aus für diesen "Rallye G60".
Nebenbei bemerkt, einer der grössten Sch..karren, die VW je auf die Räder gestellt hat. Proletenlook (gerade mit Zusatzspoiler) und durch das hohe Gewicht serienmässig absolut Null, aber wirklich Null Fahrleistungen..der Allrad taugt auch nicht viel.
Samstag, 26. Mai 2012, 07:59
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, dann würde es sicherlich auch für uns noch welche übrig haben. Auch der "Legacy B4 twin Turbo" wäre dann hier erhältlich *träum*
