Subaru Community

AHA Komisch mein STI 05 hatte eine ALU haube... und der 06 bzw. 07er auch. Und das sind keine Speck Zeh´s.

Ab dem normalen 08er STI sinds stahlhauben.

Zitat von »gamilon«

Wenn ihr im Audi Forum schreiben würdet dass ihr einen Subaru kaufen möchtet würde ein ganz anderer Sturm wehen.
Die werden richtig persönlich und beleidigen einen aufs gröbste. Dagegen sind wir hier ein richtiger freundlicher Haufen dagegen.

Audifahrer halt
Die werden auch auf der Strasse gern persönlich, wenn etwas nicht in ihr Weltbild passt....

Ist doch was wunderbares, wenn wir hier son netter Haufen sind. Daher sollte man Den SIGTC und dessen Forum als Komunikationsplattform nicht mit anderen Foren vergleichen.
Ich denke das ist etwas, wo wir alle stolz drauf sein dürfen.
Apropo das "Nette" als Argument zu bringen zieht nicht wenn du meinst somit etwas gröber im umgang werden zu dürfen.

Also Ball flachhalten

Das hier wer beleidigt wurde erkenne ich auch nicht , hab ich auch nicht im letztenpost behauptet. Sollte nur als Hinweis gelten... Aber leider wurd hier zum teil geistiger Dünnpfiff verzapft, auch wenns zum teil nicht beabsichtigt war.

Als Beispiel:

Zitat

Ausserdem finde ich den RS3 auch im Alltag gefährlich. Ich habe zahlreiche Videos gesehen mit geschrotteten RS3, alle nicht auf der Rennstrecke sondern im Alltag.

Ein zerbombter GT oder STi steht auch fast jede woche im "Blick"
Das geht meist nicht vom Fahrzeug aus sondern vom geistigen zustand der fahrer.. Sei es STI; GT oder RS3

Beispiel 2:

Zitat

Daraufbezogen um Untersteuern zu minimieren: Sowie eine Batterie hinten statt vorne,Carbonhaube,leichtere Felgen, leichtere Abgasanlage bringen Gewicht von vorne nach hinten.

BEi der Batterie sag ich nix... aber was danach kommt.

Zu Carbon haube wurde auf Seite 4 Post:76 Stellung bezogen.
Zu den Felgen: Wenn ich leichtere felgen nehme sind die auch hinten genauso schwer wie die auf der VA...wer ist den so und montiert sich nur vorne leichtere alus.
Zu der Abgasanlage: Der meiste teil der Abgasanlage liegt hinter der VA und bringt daher keine bessere Gewichtsverteilung.. der Wagen wird dadurch hinten leichter, was das Untersteuern somit wieder begünstigt.

Sportwagenbauer... Meinst Lambo Ferrari und Co?
Ja die sind mitsicherheit auch leichter als ne Alu oder Stahlhaube... Aber bei so Edelflitzern ist das im Vakuum verfahren Gebackene Kohlefaser.
Sowas gibst auch fürn STi... aber bleiben wir mal real . Welcher STI oder RS3 fahrer hat die kohle für sowas?
Meist sind es GFK hauben die ne Schicht Carbon gewebe einlamiert bekommen.. Beispiel: Seibonhauben

Ich wüsste gerne welches Auto du fährst in deinem Nutzerprofil steht ja leider nix. Beim STi mit ner (Komplettanlage/ Turboback) Abgasanlage sitzt der Kat meist in der Downpipe knapp hinter der Vorderachse. Alles was dann kommt ist nun edelstahl oder Jenachdem wie man möchte aus titan.
D.h. das das meiste gewicht was die AGA betrifft sicht hinter der VA abspielt. D.h. der wagen wird hinten leichter. Nun gut man kann dem etwas entgegenwirken wenn der kat richtung HA versetzt wird. Das reist bei der gewichtsverteilung mit der neuen abgasanlage nichts raus.
Eher bringt es was wenn man zusätlich den Guss Krümmer gegen einen aus Edelstahltauscht.

Apropo ich hab mir gerade auch diverse RS3 AGA angeschaut... nix mit kat an der Hinterachse... ich wüsste gerne auf welches fahrzeug du dich beziehst?

Wenn ein Reifen anfängt zu quitschen heist es das er überfahren wird. das bedeutet wiederum das auf der VA zuwenig sturzvorhanden ist. Durch erhöhten negativ sturz hat der reifen bei Kurvenfahrten eine bessere aufstandsfläsche.. Höhere geschwindigeiten können realisiert werden und der reifen fängt später oder kaum an zu quitschen.