man kann auch unsere alten programmieren

Lord of Legacy

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1

Montag, 19. Oktober 2009, 10:20

hallo jungs

ich kenn einen Tuner, der unsere Autos und alle anderen die nicht programmierbar sind, programmierbar macht.

die Lösung heisst Wolf EMS

mit diesem Steuergerät lässt sich das Auto besser einstellen, als mit den normalen ECU von den neuen.

dieses Steuergerät kann man immer mitnehmen ins nächst Auto, weil man nur den Kabelbaum neu kaufen muss und natürlich wieder neu abstimmen.

die kosten für unsere 4 zylinder ist 3000fr. mit programmieren.

ihr sagt es ist teuer, doch wie gesagt man kann nachdem verkaufen von eigenem Fahrzeug, ins nächste wieder Benutzen.

mfg

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vonderAlb

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2

Montag, 19. Oktober 2009, 10:51

Solche Austausch-ECU's gibt es massenweise und werden schon seit Jahren verwendet. Speziell für die Subis und ihre Kabelbäume gibt es z.B. die ECU von LINK.

Der Austausch der ECU bedeutet NICHT das die Serien-ECU's programmierbar sind. Die Dinger sind und bleiben unprogrammierbar.

Andreas

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drischnie

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3

Montag, 19. Oktober 2009, 20:58

Zitat

Die Dinger sind und bleiben unprogrammierbar

Naja FAST......
Zumindest die alten Legacys und Ur-GTs sind "programmierbar", da man die EEPROM-Chip für ein
anderes Map stecken kann, und dieses Map ist selbstverständlich programmierbar, nur leider
eben nicht im Live-Modus sondern immer Chip raus, map schreiben, stecken, testen und loggen.

Eine Firma wäre da z.b. diese:

http://www.polarperformance.co.uk/

momentan:
- MY94 EDM Vivio GLi 2WD
- MY94 JDM Vivio GX-T
- MY03 EDM Legacy 2.5 GX
- MY96 JDM Impreza WRX STi Version II
- MY97 JDM Impreza WRX STi Version III
- MY02 JDM Legacy B4 RSK

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redima

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4

Montag, 19. Oktober 2009, 22:25

@Drischnie

So ist es!

Es gibt aber auch Leute in der Schweiz und so die es auch können...

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Lord of Legacy

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5

Mittwoch, 21. Oktober 2009, 10:10

f

ok dann hab ichs falsch ausgedrückt...... ich bin einfach von diesem Steuergerät von Wolf überzeugt, da es ein high end Produkt ist und ich schon ein paar Fahrzeuge damit rumfahren gesehen hab und mitgefahren bin.

bei dem Steuergerät fällt der LMM weg und hat einen Klopsensor. das Steuergerät regelt die Leistung selber runter, wenns bemerkt das es zuviel ist.

sorry nochmal das ich es falsch ausgedrückt habe, wollte nur dieses Steuergerät vorstellen.

mfg

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drischnie

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6

Mittwoch, 21. Oktober 2009, 11:00

Zitat

da es ein high end Produkt ist und ich schon ein paar Fahrzeuge damit rumfahren gesehen hab und mitgefahren bin.

bei dem Steuergerät fällt der LMM weg und hat einen Klopsensor. das Steuergerät regelt die Leistung selber runter, wenns bemerkt das es zuviel ist.

Wie bei Link und Co...

momentan:
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- MY94 JDM Vivio GX-T
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