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Ewiges Thema Felgengrösse

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Andy_Sta

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Montag, 3. November 2008, 10:41

Ewiges Thema Felgengrösse

Hallo,

hab gestern spasseshalber mal die Felge vom S-turbo bj99 meines Vaters an meinem 92er Legacy turbo drangeschraub und muss sagen, dass die mir iwi gefallen würde. 8)
Die Frage ist jetzt nur, gibts da ne freigabe von Subaru und kann man die noch mit Distanzscheiben auf der HA fahren (10mm, noch vom Vorgänger drauf)? Reifengrösse würd ich so an 205/55 R16 denken. Die Forester Felge ist 6,5x16 ET48

Wär schön wenn jemand was dazu sagen könnte

Gruss
Andy

turbo92

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Donnerstag, 6. November 2008, 20:21

also eine 6,5x16 ET48 passt locker auf den Turbo ist sogar viel zu klein.

eine Freigabe gibt es nicht, aber da es gutachten für andere Subarus gibt ist eine Eintragung per Einzelabnahme nötig und vorallem möglich!

kosten liegen da jenach Prüfer zwischen 200 und 280€ Distanzscheiben 10mm dürften bei ner 6,5J Felge funktionieren, aber das muss man ausprobieren.

ich weiß das man ohne Probleme eine 8J x 18 ET 48 fahren kann, dann sollte eine 6,5J mit 10mm distanzscheiben auch kein problem sein.

mach doch mal bilder :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turbo92« (6. November 2008, 20:21)

Andy_Sta

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Donnerstag, 6. November 2008, 21:58

danke dir fürs antworten @turbo92

bilder ist momentan schwierig, da ich die orginalen felgen drauf hab und die sommerfelgen von meinem dad (mit den zu grossen reifen) 100km weg sind ;)
aber auf ebay gibts da momentan nen gebrauchten satz zu bewundern ;)

gibts da von subaru ein festigkeitsgutachten?

eingetragen hat hier nicht zufällig jemand die grösse, oder? 8)

Lord of Legacy

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Freitag, 7. November 2008, 10:24

hallo

ich würde die imprza gt felgen nehmen vom jahrgang 99. die passen wie angegossen am legacy. bei 7*16zoll würd ich aber 205/50/16 nehmen.

Andy_Sta

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Freitag, 7. November 2008, 18:55

RE: hallo

an die hätte ich auch schon gedacht...
mir schwirren allerdings auch noch die felgen vom 99er 2,5er legacy im kopf rum *verwirrung im kopf*
205/50R16 ist die orginalbereifung vom impreza gt?

turbo92

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Freitag, 7. November 2008, 19:55

ja, ist gleih mit dem legacy turbo

Andy_Sta

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Freitag, 7. November 2008, 20:02

danke schön =)
dann brauch ich mir da schonmal nichtmehr den kopf zu zerbrechen

turbo92

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8

Sonntag, 9. November 2008, 19:40

ich schließe mich diesem Thema einfach mal mit einer neuen Frage an:

Folgende Felgen/Reifen Kombination ist gewünscht:

Felge in 7J x 17 ET 40

Reifen in 215/35 R17

Fahrzeug: Legacy Turbo Bj. MY92


Frage: Radkästen hinten ziehen ja oder nein, reicht Kanten umlegen?

laut Berechnungen sollte es gehen was sagt die Erfahrung?

Dirty_Harry

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Dienstag, 18. November 2008, 20:28

Also ich hab bei meinem 7x17 ET 42- Enkei EVO 5, mit 225/45 r17 (215er hättens auch getan.)
Bei 225er reifen streiften bei mir am Radkasten. Also hab ich die Kanten umlegen und leicht rausziehen lassen! (fr. 300.-)
Bei 215er meinte ich sollten diese ganz knapp nicht streifen!
Auf dem bild sieht mann, dass eigentlich ne ganze Faust dazwischen passt. Aber: Original Fahrwerk= Sehr schwabelig. ob ihr`s glaubt oder nicht. Mit 1-2 Personen hinten drin oder ca 30-40 kg im Kofferraum, war nichts mit zügig kurven fahren!
http://img91.imageshack.us/my.php?image=dsc00326oq4.jpg

Übrigens würde ich bei 215er/40 r 17 und nicht 35. sonst zeigt dein tacho bei 100 sachen 130 an!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dirty_Harry« (18. November 2008, 20:35)

turbo92

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Sonntag, 23. November 2008, 12:05

kanten sind ja schon umgelegt, habe jetzt von nem kumpel die sommerreifen seines toyota celica hierliegen, sind 8x17 ET35er mit 225er Reifen. habe mal alle 4 drauf gebaut, vorne schleift nix, hinten schleifts an den kanten, hab die kanten nun umgelegt vorne und hinten und siehe da alles bestens, da wo die kanten vorher waren ist jetzt ca. 1 cm platz. werde jetzt mal berechenen wie es mit der H&R tieferlegung funktioniert, laut berechnungen stehen die 8x17 et35 weiter raus als die 7x17 et40 somit sollte es bei 215er reifen keine probleme geben.

ps: der link geht nicht

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turbo92« (23. November 2008, 12:05)

Dirty_Harry

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11

Sonntag, 23. November 2008, 15:19

Zitat

Original von turbo92
ps: der link geht nicht


Also bei mir schon! du musst vieleicht 10 sec. warten bis ein bild kommt!

turbo92

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12

Sonntag, 23. November 2008, 17:03

bei mir kommt nur links ein fenster wo steht:

"Link Codes" "Thumbnails" und oben drüber "Sie haben 1 neue Nachricht" :)

ah es liegt an meinem mozilla firefox mit internet explorer gehts :)

von deinem kanten ziehen sieht man ja echt fast garnix

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turbo92« (23. November 2008, 17:05)

Dirty_Harry

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Montag, 24. November 2008, 22:24

Hab nur ein hauch ziehen lassen. Eben nur so viel wie nötig war!
Sind etwa 5mm, nicht mehr! wollte ja nicht dass die Kanten aussähen als ob sie Masakriert wurden. würde ja blöd aussehen wenn die Radkante plötzlich 1 oder 2 cm rausragen.
Wenn dann müsste mann ganz weit oben, unter der letzen Seitenscheibe ansetzen!

turbo92

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14

Mittwoch, 26. November 2008, 17:05

das ist richtig, diese 0,5cm reichen in den meisten fällen schon aus.

Hab mal in einem Ausländischen LegacyTurbo Forum gefragt was die so gemacht haben, die meinten auch das bei einer 7jx17" Felge mit 40ET sehr gewagt ist und das ich aufjedenfall die kanten umlegen muss. Ziehen meinten sie müsste ich erstmal nicht wenns so funktioniert.

mal schaun was wird, ansonsten muss ich halt eine andere ET versuchen.

Nidi

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15

Sonntag, 14. Juni 2009, 19:14

wollte mal fragen ob einer weiss, ob man die Kanten bördeln muss bei :

Felge 8 X 17 ET 48

Pneu: 215/40 R17

wäre für eine schnelle Antwort dankbar :D


Gruss Marco

Andy_Sta

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Sonntag, 14. Juni 2009, 20:15

also ich fahr jetzt 6,5x18 ET48 mit 205/50R16 und musste hinten Bördeln, hab allerdings 10mm Distanzscheiben links und rechts auf der HA. das ganze beim serienfahrwerk

gruss
andy

paul

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17

Sonntag, 14. Juni 2009, 20:25

Zitat

Original von Nidi
wollte mal fragen ob einer weiss, ob man die Kanten bördeln muss bei :

Felge 8 X 17 ET 48

Pneu: 215/40 R17

wäre für eine schnelle Antwort dankbar :D


Gruss Marco


ich hatte 8x17ET35 am LegT und musste nicht börteln (serien fahrwerk)

Jumi

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Sonntag, 14. Juni 2009, 20:33

Zitat

Original von paul
ich hatte 8x17ET35 am LegT und musste nicht börteln (serien fahrwerk)


?? bei mir streifen beim flotteren fahren 7,5x16 ET45 die reifen vorne und hinten :D, serienfw, 205/55r16

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jumi« (14. Juni 2009, 20:48)

Nidi

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19

Sonntag, 14. Juni 2009, 20:43

das hört sich ja sehr unterschiedlich an hehe

Gaggl

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Freitag, 19. Juni 2009, 03:58

Felgen?!?

8x17 Et35 soll wohl ein Witz sein! Diese Felge ist nur möglich bei leerem Fzg. und um die Kurven tragen! Fahre selber die 2,5 GX 99 auf nem Turbo 93 mit je 15mm distanz an der HA. Für die Felgen gibt es bei SUBARU GAGGL in München für den Legacy I II und III (kostenlos) ein Gutachten. Meine Reifen 205 55 16 hab ich extra eintragen müssen, da der Abrollumfang das Maxime des 205 60 15 um ca 2% übersteigt. Normalerweise Geschwindigkeits bzw. Tachoabweichungsnachweis erforderlich (aber der Tacho geht immer noch vor). Deutlicher Drehmomentabfall aber wenn ich jetzt 250 fahre, fahre ich mehr 250 als mit nem 185 65 15, 205 55 15, oder 205 50 16 auch wenn´s wahrscheinlich "nur" 229 sind. Wir sind seid 16 Jahren Subaru Fachhändler - mitlerweile ein Junges Verrücktes Team - und stehen voll auf unsere alten "Turbokisten". Wenn ihr Fragen habt oder Gutachten braucht einfach mailen oder auch gerne anrufen: 0896921015 (einfach den KÜ oder Meister verlangen) wir haben viele gebrauchte Teile, bauen euch einen geilen Auspuff oder helfen andersweitig! AUCH AN DIE REDAKTION: SUBARU IST SUPERKULLANT IM BEREICH FELGENAUSWAHL! z. B. 1,8 Legacy Sedan mit 03 Foresterfelgen, ..... für fast alles Gutachten vorhanden! SCHREIBT ODER RUFT UNS AN! Wir helfen gern auf daß uns geholfen wird. MfG
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