Subaru Community

also ich hätte alles dazu, nur den Motor nicht mehr

die Leistungssteigerung kann man mit FCD (Fuel Cut Defender), den Ladedruck über 1,05 bar anheben. den Ladedruck anheben kann man mit manuellem Dampfrad oder elektronisches Dampfrad z.b. Apexi AVC-R black edition. man kann auch ne Piggy Bank einbauen, das ist das ECUTEC für Autos bei denen man nicht direkt ins Steuergerät greifen kann. sprich beim Legacy Turbo ists so.

der Motor selber ist ein sehr stabiles und beliebtes Stück, es hält ca. 320ps aus. ich kenne einen der hat ca. 350000km mit 280ps und das ding läuft immer noch wie ne uhr.

mfg armin

Hallo Armin

Also zu den Motoren, wie es der Lord schon erwähnt hat sind sie ehr robust, klar muss man die Fahrweise auch immer in betracht ziehen!

Für die Leistungssteigerung gibt es viele verschiedene varianten!
entweder mit FCD und boostcontroller( elektr. oder mechanisch)
oder z.b Ladedruck mit Blitz oder so ein Teil erhöhen und das oriiginale steuergerät programmieren lassen!!!
Oder gleich ein anderes Steuergerät; prich Link oder Greddy!!!

Ansonsten findest du sicher noch viele Beiträge mit der Forensuche!!!

Mfg Topmech

wie hat dein kollege die 280 ps erreicht?

Hallo Marco !

Am Besten zu Roman von chip-Racing, der kann jetzt neuerdings nämlich auch sämtliche Legacy-und Impreza GT Serien-Steuergeräte umprogrammieren, bei denen Ecutec nicht möglich ist !

Ist sicher die Beste und eleganteste Lösung, und erst noch ein wenig günstiger als z.B. Ecutec !

Siehe auch neue HP von chip-racing.ch ! =)

Gruss Patrick

Kürz Tuning gibt es auch noch.

Zitat

Original von Impreza-Rx+
Kürz Tuning gibt es auch noch.

Das ist kaum mehr als FCD und LD Erhöhung.