Juhu erster Beitrag im Legy Turbo Forum.
Spass beiseite. Bei meinem LegT ist ein neues Geräsch aufgetaucht. Und zwar dröhnt es immer kürz vom Bremskraftverstärker her, wenn ich vom Gas weggehe. Manchmal kommt es auch vor dass es einfach so mal kuz dröhnt, ist aber eher selten. Habe ma geschaut ob irgendwo etwas lose ist. Hab aber nichts gefunden. Wenn man auf den Bremskraftverstärker mit einem Schraubenzieher klopft, tönt es als ob da drin was lose ist (metallisches Geräusch).
Hat irgendjemand eine Idee was da los ist oder wie man das beheben kann.
THX schon mal im voraus
TD04. Mehr brauchst du nicht um glücklich zu sein. :P
Bremskraftverstärker hat aber nichts mit ABS Ring zu tun! Prüf lieber mal die Ordnungsgemässe Funktion des Bremskraftverstärkers, steht glaube ich sogar in der Betriebsanleitung wie spezifisch... Nur zur Sicherheit! Sollte ja eigentlich keine "losen Teile" beinhalten.
Habe den Bremskraftverstärker überprüft. Alles i.O. Allerdings kommt das Geräusch seit meinem Ausritt in den Schnee jetzt eher vom Motor selber. Was könnte das sein? Ein Lager oder die Aufhängung vom Motor?
Bin zurzeit ratlos
TD04. Mehr brauchst du nicht um glücklich zu sein. :P
da das Geräusch beim Lastwechsel zu hören ist, Tippe ich darauf das der Motor, Auspuff oder sogar Getriebe irgendwo kurz ansteht. Am besten alle Aufhängungsteile von den Teilen genau angucken (Ein Silentbloc könnte auch nur angerissen sein)
Passierts übrigens auch im Stillstand oder nur beim fahren?
Der Ausritt in den Schnee lassen mich auf ne verschobene Auspuffanlage tippen (Fast wie Lotto im Moment ) die irgendwo am Motorblock kurz ansteht, wenn sich dieser ein wenig bewegt.
Mal ein kleines Update.
Das Dröhnen tritt jetzt auch im Stand auf. Man höhrt es deutlich aus dem Luftfilterkasten. Also nix mit Bremskraftverstärker oder so. Am Motor selber ist nichts warnehmbar. Man höhrt es nur am Lufi-Kasten. Tönt ein bisschen wie ein Alphorn. Könnte das was vom Turbo her sein (Lagerschaden oder zuviel Spiel)?
Jemand ne Idee?
TD04. Mehr brauchst du nicht um glücklich zu sein. :P
Diese Gummidichtung hab ich schon lange entfernt. Werde es mal mit einem länderen Ansaugweg versuchen. also den Schlauch vomLufikasten in den Kotflügel verlängern.
TD04. Mehr brauchst du nicht um glücklich zu sein. :P
ich hatte einen leichten pfeifton auch bei meinem. am kasten nach dem luftfilter war so ein plastik-ding wo ein schlauch dran ist abgebrochen und er zog falschluft. vielleicht ist es ja so was ähnliches.
hab auch keinen resonator drinnen, kann mir nicht vorstellen, dass es daher kommt.
Mir ist vorhin noch die Idee gekommen, dass es was mit meinem Forge BOV zu tun haben könnte. Es wäre doch möglich, dass es zu spät öffnet bei ganz ganz wenig Ladedruck und so ein Rückstau produziert und so zu dem dröhnen führt.
Hab auch schon erlebt, dass ich bei vollgas das Gas gelupft habe und es genau so dröhnte. Allerdings ist mir das erst zwei dreimal passiert.
Morgen bau ich das Ding mal aus und reinige es. Dann mache ich noch eine neue Ansaugleitund ohne irgendwelche Luftbremser. Vieleicht hilfts ja.
TD04. Mehr brauchst du nicht um glücklich zu sein. :P
So habe heute mal nachgeschaut und das org. Bov wider mal eingebaut. Und siehe da, das Geräusch ist weg. Beim Forge Bov sind die O-Ringe abgenutzt und deshalb arbeitet es nicht mehr einwandfrei. Muss man die BOVs eigentlich auch warten (schmieren und so)?
Dadurch dass es nicht mehr sauber geöffnet hat, gab es einen Rückstau vor der Drosselklappe. Dieser Rückstau bremste den Luftstrom sowie den Turbo ab und führte so zu dem dröhnen.
TD04. Mehr brauchst du nicht um glücklich zu sein. :P
) die irgendwo am Motorblock kurz ansteht, wenn sich dieser ein wenig bewegt. 
Samstag, 26. Mai 2012, 03:43
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Bau den Reso wieder ein, warte ne Zeit und es ist wieder weg :hmm: 
