Legacy Turbo

hotchili50

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1

Freitag, 7. Oktober 2005, 07:33

Hi
Habe da einen Legacy Turbo in Aussicht.Ist ein JG 91,199000km,silber met. !
Auf was muss ich denn schauen, Turbozustand?
Das Angebot liegt bei Chf 2500.- !
Bitte schreibt mir Tips von Legacy kennern!

Besten Dank

Gruzz Thomas

geändert von: hotchili50 on 07/10/2005 07:34:26

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Migel

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2

Freitag, 7. Oktober 2005, 17:18

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Hi Thomas

Ich weis glaub welchen du in Aussicht hast hab ich im Internet auch gesehen ist ja sogar ab MFK ?!
Ich habe auf Ricardo einen vor 2 Wochen gekauft für den Winter für 1220.- Fr. ohne das ich ihn gesehen habe mit 244000 Km! No Risk no Fan
Achten musst du beim Rost auf die hinteren Radhäuser innen beim Federbein da ist meiner faul . Sonst sind die Legacy nicht so Rost anfälig !
Beim Turbo weis ich nich was da wichtig ist da gibt es bessere Fachmänner !
Das Nageln ist keine Aussage das machen viele und ist mit Oelwechsel oder Zusatz vermeidbar !!
Also ich würde Ihn kaufen wen ich nicht schon 2 hätte !!

Gruss Michi

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hotchili50

Schüler

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3

Freitag, 7. Oktober 2005, 19:54

Hi Michi

Das mit dem Rost ist warscheinlich nicht das Problem bei einem im Januar vorgeführten Auto. Ja eigentlich ist meine Sorge ja umsonst, denn ein Subaru lebt gute 300000km!
Gehe Morgen das Auto anschauen und Probefahren. Wenn nur der Turbo noch richtig arbeitet!
Soll ja ein Winterauto sein bei dem ein Ausrutscher nicht schaade ist!
Weitere Tipps sind weiterhin willkommen!

THX

Gruzz Thomas

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Alfons

Schüler

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4

Freitag, 7. Oktober 2005, 22:46

Hallo hotchili
Hatte 12 Jahe lang einen Turbo . Ist der Zahnriemen gemacht worden ? Ist ja alle 100tkm fällig ? Die Bremsscheiben sind meiner Meinung nach die einzige große Schwachstelle beim Leg. Hab aber auch gehört, dass die Auspuffanlage vor dem Endtopf ziemlich teuer werden kann. Sonst waren die letzten Jahre, als ich das Auto gehabt habe, nur Kleinkram was mal kaputt ging. Kurbelwellensensor war mal defekt, Hydrostössel gaben sich zu zu erkennen, die nur durch Ihr Geräusch negativ auffiehlen. Rost war sehr wenig an den hintern Radläufen und am hinteren Einstig. Manche Kunststoffe werden spröde, wie z.B. die Halterung der Sonnenblenden, die auch ganz schön Geld kosten können. Es antworten bestimmt noch ein paar Turbofahrer die immer noch ganz glücklich durch die Lande brausen Gruß Alfons

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hotchili50

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5

Samstag, 8. Oktober 2005, 15:35

Hi
Habe das Auto heute Besichtigt und Probegefahren. Ist nicht abzuwägen was noch alles gemach werden muss. Sicher der Zahnriemen und die Kupplung, denn bereits im zweiten Gang drehte sie leer! Ausserdem qualmte es kräftig aus der Hutze, schon nach kurtzer Fahrt und roch mächtig nach Öl. Ich habe mich dagegen entschieden.
Nun heisst es weier Suchen!

Danke für die Tipp`s!

Gruzz Thomas

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CarstenB

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6

Samstag, 8. Oktober 2005, 15:41

Tröste dich! Ich habe gute 2 Jahre gesucht, bis ich einen wirklich guten gefunden habe. Aber das Warten lohnt sich/hat sich gelohnt!

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fastforward

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Fahrzeug: Legacy Turbo MY92-94

7

Samstag, 8. Oktober 2005, 16:00

falls der wagen in winterthur stand, dann ist er jetzt weg.

carpe noctem =)

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hotchili50

Schüler

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8

Samstag, 8. Oktober 2005, 16:44

Hi fastforward

Hasst du ihn jetzt gehohlt?
Bisst du damit gefahren?

Gruzz Thomas

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fastforward

Fortgeschrittener

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9

Samstag, 8. Oktober 2005, 18:25

ich selber habe ihn nicht gekauft. klingt zwar doof, aber der Käufer
hat meinem Kumpel angerufen, denn der ist der Vorbesitzer von meinem Turbo.
Der Käufer ist anscheinen ein Freund vom Zivilschutzfreund von meinem Kumpel!
Kompliziert, nicht? =) Kenn den Typ eigentlich gar nicht.

Ich war kurz mit ihm am tel, aber er hatte nichts von Rauch aus der Hutze oder Ölgeruch bemerkt. Drum hab ich ihm gesagt, er kann sich mal 1200.- für Kupplung, Druckplatte, Lager und Schwungrad auf die Seite legen, und nochmals 170.- für den Zahnriemen und vieleicht noch die umlenkrollen. Mit der Arbeit kann man dann nochmals gucken, mal an einem Sonntag selber in einer Werkstatt schrauben und Mechanikerfreunde dafür zum Essen einladen.

carpe noctem =)

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hotchili50

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10

Samstag, 8. Oktober 2005, 18:45

Hi
Ja wenn du solche mechanikerfreunde hasst,kannst du froh sein. Wenn ich selber Mech währe, dann hätte ich ihn auch genommen. Aber so!?!
Tja, ich hoffe für deinen Kollegen, dass es nichts zu bedeuten hatte mit dem Rauch.War ziemlich deftig. Muss aber auch sagen, dass gegen Ende der Probefahrt fasst kein Rauch mehr zu sehen war!
Tja, dann mal gut gelingen!

Gruzz Thomas

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fastforward

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11

Samstag, 8. Oktober 2005, 19:01

ich hoffs auch... vorallem weil ich am tel noch meinte, der preis sei nicht schlecht *zitter*.
aber das mit dem rauch ist en bisserl übel... *nochmalzitter*

fürs protokoll: das mit dem rauch habe ich erst NACH seinem Kauf hier mitgekriegt. Also, falls Du, lieber Käufer, hier mitliest, bitte keine Racheaktionen und Pflastersteine durchs Fenster und so.

carpe noctem =)

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CarstenB

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12

Samstag, 8. Oktober 2005, 19:40

Vielleicht hat da wieder einer bei einer Inspektion oder so rumgesaut... Irgendwas auf Auspuff/Krümmer getropft.
Hatten wir hier letztens auch schonmal die Diskussion/Vermutungen. War glaube im Impreza(Non-Turbo)-Bereich. Genau weiss ich es nicht mehr.

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