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Kupplung knarzt...

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DanielNytro

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21

Donnerstag, 23. August 2007, 19:43

RE: Kupplung knarzt...

Der Kolben steht ja nicht still. Das Geräusch tritt während der Betätigung auf - also dann, wenn das Pedal bewegt wird.

Während dem Pedaldrücken knarzt es wie frischer Schnee (Stick-Slip). Wenn ich das Pedal loslass, fiept es manchmal wie eine rostige Tür, die man schnell aufmacht.
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greedy

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22

Donnerstag, 23. August 2007, 19:49

Zitat

Wegen dieser Geschichte mit den Zügen, die mein Händler gewechselt haben will: Soll ich ihn mal drauf ansprechen oder lieber gleich die Werkstatt wechseln?


er soll dir an deinem auto zeigen wo diese Züge sind mal schauen was er dann sagt :D ;)
JDM

DanielNytro

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23

Donnerstag, 23. August 2007, 19:59

Ich vermute mal stark, er würde sagen, er habe da wohl was mit den Gaszügen durcheinander gebracht.

Ich kenn mich leider so gut wie garnicht mit KFZ aus. Bin also von dem abhängig, was er mir sagt. Und das ist meißtens nicht viel...

Als der Verkäufer noch bei ihm gearbeitet hat, war das anders. Er hat mir bei jedem Kundendienst ein Werkstattprotokoll gegeben, wo haarklein draufstand, was genau gemacht wurde. Seit er weg ist (man wollte mir keine Auskunft geben, wieso) ist das auch anders. Dachte, ich kann dem Händler weiterhin vertrauen. Aber bei den Abgründen, die sich da grad auftun...
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Power-Forester

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24

Donnerstag, 23. August 2007, 20:00

RE: Kupplung knarzt...

Na jetzt hast du es das erste mal genau beschrieben wie es sich bei welcher Bewegung anhört. Das Könnten die Neylon Büchsen sein da wo die Achse durchs Pedal geht. Bei solchen fällen wirkt meistens ein qualitativ hochwetiger Silikonsprai herkömmliches Öl bringt bei Neylon und anderen Kunststofflagern meistens nichts

Gruss

Ernst
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DanielNytro

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25

Donnerstag, 23. August 2007, 20:11

RE: Kupplung knarzt...

Das Quieken beim Auskuppeln könnt tatsächlich daher kommen. Aber bei dem Knarzen?
Der Händler hat dieses Lager öfter mit Teflon-Spray bearbeitet, soweit ich weiß. Das Problem war aber keine zwei Tage später wieder da (natürlich nur bei warmem Motor).

Im Übrigen ist mir heut aufgefallen, dass der Schalter von der "Kupplung-muss-für-den-Motorstart-durchgetreten-sein-Sicherung" ziemlich laut ist.
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Power-Forester

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26

Donnerstag, 23. August 2007, 20:19

RE: Kupplung knarzt...

Das habe ich aber noch nie bei einem Subaru gesehen dass man die Kupplung durchtreten muss bis man den Motor starten kann, und ich fahre nun schon den 12. Subaru. Aber meiner hat am Kupplungspedal ein Schalter für den Tempomat.

Gruss Ernst
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greedy

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27

Donnerstag, 23. August 2007, 20:26

RE: Kupplung knarzt...

Zitat

Original von Power-Forester
Das habe ich aber noch nie bei einem Subaru gesehen dass man die Kupplung durchtreten muss bis man den Motor starten kann, und ich fahre nun schon den 12. Subaru. Aber meiner hat am Kupplungspedal ein Schalter für den Tempomat.

Gruss Ernst


Baja=USDM ;)
JDM

DanielNytro

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28

Donnerstag, 23. August 2007, 20:27

RE: Kupplung knarzt...

Mein Vater hatte einige amerikanische Fabrikate (Chrysler). Bei jedem Auto war das so. Ich geh mal davon aus, dass das bei amerikanischen Modellen eine Art Standart ist (wegen der Automatik-Krankheit).
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29

Freitag, 24. August 2007, 13:27

@ Power-Forester,
er schrieb ja auf "den letzten paar Zentimetern des Pedalweges", das habe ich so interpretiert, das das Geräusch beim Betätigen des Pedals auftritt, nicht wenn das Pedal stillsteht. Ist das so, Daniel?
Grüße
Chris

DanielNytro

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30

Freitag, 24. August 2007, 15:54

Zitat

Original von BajaGermany
@ Power-Forester,
er schrieb ja auf "den letzten paar Zentimetern des Pedalweges", das habe ich so interpretiert, das das Geräusch beim Betätigen des Pedals auftritt, nicht wenn das Pedal stillsteht. Ist das so, Daniel?
Grüße
Chris


Korrekt! Deswegen ja auch der Begriff "Stick-Slip" (aus der Hydraulik, wenn ein Zylinder sich unregelmäßig und stotternd bewegt).
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smapeu

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Montag, 7. Dezember 2009, 18:50

Kupplung knarzt

Hallo zusammen

Habe das gleiche Problem bei meinem Spec B Handschalter 2005.6 mit 130000km

Eigentlich tritt es nur bei langsamen Tretten der Kupplung auf. Beim schnellen Ein-und Auskuppeln knarzt es nicht...
Wenn man in einem Parkhaus oder Einstellhalle die Kupplung betätigt hört man das Knarzen sicher 20 Meter weit entfernt..

hmm ein Grund das nächste mal nen Automaten zu wählen :-(

Hat jemand in der Zwischenzeit ein ähnliches problem gelösst ?

Gruss smapeu

jiron

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Freitag, 18. Februar 2011, 11:23

Nun auch mal beim WRX

Hi,

ich habe auch seit gestern das Phänomen, dass irgendwas an der Kupplungsbetätigung knarzt.

Bei mir ist es auch hauptsächlich auf den letzten Drittel des Pedalbetätigungsweges.

Am WE versuche ich es mal zu lokalisieren.

Nun noch kurz meine Fragen:
1. Ursache: es gibt doch eigendich nur 3 Teile (Druckplattenfedern mal außen vor), die das Geräusch verursachen können:
- Pedallager (wobei es mir vorkommt, als käme das Geräusch aus dem Motorraum)
- Geberzylinder
- Nehmerzylinder

2. wenn es die Federn in den Geber- bzw. Nehmerzylinder wäre, kann außer dem Geräusch zu Problemen kommen oder ist das halt nur Unangenehm. Wo liegen die Zylinder so preislich?

3. hat jemand, der so ein "Problem" auch schon mal hatte, die Ursache finden können (imprezamann hat mal den Geberzylinder getauscht,)

wäre für erfahrungsberichte offen ;)

Danke und gruß Jens

EDIT sagt: das geräusch höre ich auch im Stand bei Motor aus und betätigen des Pedals.

P.S. @Mod: es scheint ja kein baja-typisches Problem zu sein, gibts eine Möglichkeit wo das Thema besser aufgehoben wäre?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jiron« (18. Februar 2011, 13:05)

slaytanic

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33

Freitag, 18. Februar 2011, 12:48

Hi,

ich habe schon öfter ein ähnliches Verhalten bei meinem 2.0R beobachtet... beim Beschleunigen über 6000upm hört man nachdem Schalten beim einkuppelt in den letzten paar Zentimetern des Pedalwegs ein leichtes "knarzen" und spürt ein vibrieren im Kupplungspedal.
Bin mir jetzt nicht sicher ob das nur eine Art Schönheitsfehler ist oder ob ich damit zur Werkstatt sollte. btw das Auto hat eben die 98.000km Marke erreicht.

Gruß

Lucky

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34

Freitag, 18. Februar 2011, 13:49

Hi,

ja, das Geräusch kennt mein GT auch :rolleyes:

Ich tippe auf die Gabel, welche das Ausrücklager bewegt.


MfG Lucky

slaytanic

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Freitag, 18. Februar 2011, 17:37

Hi

ich war eben beim Subaru-Händler meines Vertrauens wegen Tüv usw.
Hab dann den Werkstattleiter mal gefragt was das sein könnte (auf meinen Fall jetzt bezogen) und der meinte das wäre nicht schlimm und soweit normal das man bei höheren Drehzahlen schon mal Geräusche / Vibration beim ein und auskuppeln warnimmt. Es läge einfach an den unterschiedlichen Geschwindigkeiten im Getriebe und den Kräften die aufeinander wirken.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
So ein Replica STi Spoiler kann beim Tüv schonmal etwas aufregung in die Sache bringen, aber gut wenn der Chef des Autohausen die richtigen Leute kennt^^

Kartoffelbrei

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Freitag, 18. Februar 2011, 18:12

Zitat von »slaytanic«

Hi,

ich habe schon öfter ein ähnliches Verhalten bei meinem 2.0R beobachtet... beim Beschleunigen über 6000upm hört man nachdem Schalten beim einkuppelt in den letzten paar Zentimetern des Pedalwegs ein leichtes "knarzen" und spürt ein vibrieren im Kupplungspedal.
Bin mir jetzt nicht sicher ob das nur eine Art Schönheitsfehler ist oder ob ich damit zur Werkstatt sollte. btw das Auto hat eben die 98.000km Marke erreicht.

Gruß


Da könnte aber auch etwas Fett am Nehmerzylinder fehlen (am Stößel), einfach mal nachschauen.

slaytanic

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Freitag, 18. Februar 2011, 18:26

einfach mal nachschauen ist nicht ganz so einfach da ich das Auto noch nicht lange hab und mit dem Technik im Einzeln noch nicht so vertraut bin .
Wo / wie würde ich den Nehmenzylinder denn fetten, wenn benötigt ?

Gruß
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