Subaru Community

Liebe Subaru-Gemeinde,

ich bin seit Juni 2011 stolzer Legacy-Fahrer (MJ2008, 2.0 Benziner + Teflex Gas Original-Einbau) und täglicher Leser des Forums.

Dies hat mir auch schon eine Menge Wissen bzgl. gelber Motorwarnleuchte + blinkender grüner Cruise-Lampe nebst der Zusage neuer
Gas-Düsen beschert (km-Stand 50.000). Letzteres allerdings schon seit November - weiß jemand, wann es wieder nach dem Italien-Umzug von Teflex Nachschub
gibt?

Frage
Letzte Woche waren wir im Urlaub in Osttirol, Hinfahrt völlig problemlos, am
nächsten Morgen -16°C. Nach dem etwas ningeligem Start leuchtete
plötzlich die Handbrems-Warnleuchte dauerhaft (Auto wird generell ohne
angzogene Handbremse geparkt, die konnte es also nicht sein).

Ca. 1km gefahren, Felgen kontrolliert - eiskalt, also Handbremse
nicht fest (wie öfter beim Smartfourfour meiner Freundin; daher kenne
ich die Symptome).

Der Füllstand der Bremsflüssigkeit mittig zwischen Min und Max.

Nachdem das Auto an der Loipe geparkt wurde und nachmittags bei +3°C gestartet wurde, war alles wieder i.O.

Nun tritt bei wärmerem Wetter dieser Fehler sporadisch wieder auf;
heute auch bei +5°C beim Start; leuchtet auch mal zwischendurch auf beim
Fahren, teilweise auch beim Beschleunigen beobachtet.


Hat jemand eine Idee? Hat die Bremsflüssigkeit Wasser gezogen?





Danke für Ratschläge



Der Dirk

Zitat von »daddy«

..ich tippe auch darauf, dass es kein grundlegender und schwerwiegender Fehler ist.
Vielmehr relativ simpel um einen, alles in Allem Kontakt-Fehler, bzw. um einen witterungsbedingten Fehler, weil Schmiermittel pp. etwas zäh geworden sein könnten.

Löst sich die Handbremse nach dem Anziehen -wenn sie in Richtung "unbenutzter Ursprung" geht, denn so, dass man auch zum Schluss noch deutlches
Lösen verspüren kann?

ja; das auf jeden Fall...

Danke erst mal an alle für die schnellen Antworten...

Das mit der Bremsflüssigkeit nachkippen hatte ich auch schon vor; ich bekomme hier nur keine DOT3-Flüssigkeit, überall gibt es DOT4; und man soll ja nicht mischen.
Ich denke mal, dass vllt. auch Salz irgendwo reingekommen ist (ca. 600km Salzfahrt).
Ich habe einen Termin beim Freundlichen gemacht und gebe dann eine Info, wa es tatsächlich war.
Der hat mich nämlich eben angerufen und mir mitgeteilt, dass die neuen Gasdüsen da sind.

Das nehme ich gleich mal zum Anlass und frage, welche redundanten Tätigkeiten es zwischen Düsenwechsel und 60.000er Inspektion gibt (die also beim Düsenwechsel ohnehin gemacht werden müssen und somit bei derInspektion nicht in Rechnung gestellt werden sollten).

Einen frostigen Tag allen

Dirk

Zitat von »poffmoff«

beweg mal den Handbremshebel leicht auf und ab und hin und her. Wenn die Lampe schon deutlich vor der ersten Raste zu leuchten beginnt muss der Schalter justiert oder ersetzt werden.

Hab ich versucht; das Problem war, dass bei minus11°C die Anzeige von Anfang an leuchtetet und nicht ausging....