Subaru Community

Das Nichtvorhandensein eines Aux in-Einganges war für mich irgendwann nicht mehr tragbar. Mein Outback MY06 gehört leider noch zur vernachlässigten Generation. Erst das Facelift bekam einen Aux in-Eingang und diesen sogar noch an einer uneleganten Stelle, nämlich in der Mittel-Armlehnenbox neben dem Zigarrettenanzünder. Sieht für mich lieblos und sehr improvisiert aus.

Irgendwer hier im Forum hatte sich eine Helix einbauen lassen. Ich hatte mich nun auch für diesen Verstärker entschieden und wollte mich selbst daran wagen.
Seit vor Weihnachten lag das Ding nun hier rum und harrte der Dinge, die da kommen sollten. Diverses Zubehör musste besorgt und Fragen geklärt werden. Somit hier gleich nochmal einen Dank an alle User, die mich bei der "Wahrheitsfindung" unterstützten.
Weihnachts- und Silvester-Stress liessen auch keine Muße zum Einbau aufkommen. Es fehlt auch noch immer eine beheizte Garage.

Egal, jetzt ging es los. Die Aussentemperaturen sind ja schon seit längerem über 0°.


Da die Helix recht klein ist, passte sie ideal zwischen die Belüftungsdüsen für den Fond-Fussraum. Vorteilhaft waren auch die vorhandenen, auf dem Bodenblech aufgeschweissten Gewindebolzen. Somit konnte ich die Helix mittels zurechtgebogenem Metall-Flachband sicher dort verankern.
Anders als bei vorgenanntem User, habe ich den Kabelbaum der Helix, das Klinken- und das USB-Kabel durch vorhandene Teppicheinschnitte unter dem Teppich zum Mitteltunnel gezogen. Beim anderen User hat die Einbau-Firma den Kabelbaum an der Schiene des Beifahrersitzes vorbeigezogen. Für mich auch nicht sehr elegant.
Zu sehen: das Klinken- und das USB-Kabel. Auf letzteres ist ein Mini-USB-Adapter passend zur Helix gesteckt und mit Schrumpfschlauch arrettiert.


Ein heiss abgewägtes Problem: wohin die Klinken- und USB-Buchse setzen? Für mich als Fahrer sollten keine "Strippen" vor den Bedienelementen rumhängen. Zu schwer erreichbar sollten sie auch nicht sein und nicht in Konflikt mit den Knien des Beifahrers kommen. Diese silberne Verkleidungsleiste war wohl daher die beste Lösung. Man kommt im Bedarfsfall schnell an die Buchsen und kann bei Nichtgefallen diese Leiste kostengünstig ersetzen.
Das USB-Kabel mit Einbau-Buchse war original, nur am Klinkenkabel musste der Stecker gegen eine Einbau-Buchse getauscht werden.
Nach Einsetzen der Buchsen in die durchgeführten Bohrungen wurde alles nochmals mit Heisskleber fixiert.


Das grösste Problem stellten die ISO-Adapter dar. Vom Fahrzeug- zum Helixkabelbaum null Problemo. Aber dann braucht man noch einen Adapter, um von Helix-ISO wieder auf die Kenwood-Radioanschlussbuchse zu kommen. Sämtliche Recherchen gingen ins leere, diverse Anfragen wurden nicht verstanden. Man bot immer wieder den schon vorhandenen Adapter mit Buchse an. Meine Anfragen bezogen sich aber auf einen radioseitig (männlichen) Stecker.
Meiner Verzweiflung und Ungeduld ist es wohl zu verdanken, dass ich kurzerhand den Seitenschneider nahm und die Stecker kappte. Was dann kam, ist im Resultat zu sehen, nämlich mühseliges Löten.
Auch hier mit Schrumpfschlauch (doppelt) isoliert.


Jetzt noch den abgeschnittenen Stecker vom Radio-Kabelbaum an die radiozuführenden Kabel der Helix angelötet, mit Schrumpfschlauch isoliert und fertig sollte nun das versprochene "Plug and Play" sein. Halt, da fehlt noch das quer im Bild hängende komische Kabel mit der durchsichtigen Gummikappe. Dieser Anschluss fehlte am Helix-Kabelbaum vollständig, war aber am original Radio-Stecker. Also habe ich von nem alten Adapter dieses Kabel zweckentfremdet, sicher ist sicher. Inwiefern dieses Kabel relevant ist, weiss ich nicht. Der betreffende Pin sagt: Illumination Control.
Sämtliche gefährdeten Stellen wie Ferrit-Kern etc. wurden gegen Klappern und Scheuern mit Schaumfolie gepolstert. Um das Kabelgewirr zu bändigen, wurde alles an betreffenden Stellen mit selbstverschweissendem Isolierband umwickelt.


So sieht es nach Abschluss der Arbeiten aus. Hurra, alles läuft wie gewohnt, nix falsch gelötet.
Ich finde die Position der Buchsen an dieser Stelle optisch nicht so abstossend. Was hier nicht so gut zu sehen ist, die USB-Buchse besteht aus schwarzem Plastik. Daher später noch die Option, dieses Teil in Verkleidungsleistenfarbe zu lackieren oder sämtliche silbernen Plastikteile komplett zu folieren (Carbon?).
Auch die Rändelmutter der Klinkenbuchse sagt mir nicht endgültig zu. Ich lauer noch auf eine grössere, vielleicht verchromte Scheibe mit passendem Innengewinde.


Test: Ladevorgang funktioniert.


Test: MP3-Player läuft auch wie erwartet.

Zuguterletzt blieb nur noch die Lautstärkeeinstellung an der Helix.
Ein Drive durch den Ort ergab schonmal das Gefühl, im rollenden Konzertsaal zu sitzen.
Ich bin erstmal happy.

Tja, irgendwie klappt das mit den weiteren Fotos nicht.
Probieren, Probieren.

Ging nach längerem Hinundher doch noch.
Wer hat sich bloss dieses System ausgedacht.

Dank euch allen für die Zuschriften.

steman:
"Alternativ hättest du die Anschlüsse auch im Aschenbecher "unsichtbar" einbauen können."
Diese Lösung hast Du bei Dir doch selbst ausgeschlagen. Warum auch immer.
Da hätte ich aber wieder das Problem, dass Kabel in der Mittelkonsole rumschwirren.Die sollten partout da weg, das ist meine "Schaltzentrale".
Abgesehen davon, was, wenn es ein Raucherauto wäre (was es nicht ist) oder der Nachbesitzer im Auto rauchen möchte?

Auch verschiedene Adapter-Anbieter verstanden nicht das Problem mit dem Kenwood-Stecker. Hilft da wirklich nur der Freundliche?
Der Klang ist aber definitiv extrem ins positive gestiegen. TOP

Longimanus:
"Dem abstehenden USB-Stecker geb ich irgendwie nicht lange..."
Da könntest Du total Recht haben. Deshalb werde ich auch Deinen Tip mit der Abwinklung beherzigen.
Wir haben es aber heute ausgiebig getestet und die Stecker sind zumindest nicht extrem durch irgendwelche Knie gefährdet (solange ich keine ab 1,90 m-Menschen transportieren muss :-)).
Und noch höher konnte ich die Buchsen nicht setzen, da dann hinter der Leiste irgendetwas im Weg ist (Clips etc.).
Sollte die Buchse doch einmal hinüber sein, ist es ja kein grosses Problem, Dank des schnellen Rankommens, die Buchse zu ersetzen. Sollte die Verkleidungsleiste Schaden nehmen, kann man die auch relativ schnell und kostengünstig ersetzen, was bei diversen anderen, grösseren Verkleidungsteilen wohl kaum der Fall ist.

JelloB:
"Dabei ist mir - wie steman - der Aschenbecher in den Sinn gekommen. Wäre das theoretisch machbar, wenn man das "Dahinter" betrachtet?"
Siehe obige Antwort an steman.
Als Zusatz noch: ich fände es nicht so toll, wenn ich beim Erreichen der Klima- und Heizungsbedienelemente mit irgendwelchen Kabeln kollidieren würde.
Ansonsten ist es theoretisch durchaus machbar, der Platz dahinter ist da.


Ich muss abschliessend noch dazu sagen, dass ich in Sachen Kabel ein "Verkleidungsfetischist" bin. Optisch müssen Kabel bei mir immer verschwinden, sofern sie nicht zur Dekoration beitragen, da habe ich den totalen Hang zum Perfektionismus. Das halte ich im Auto, zuhause und beruflich so.
Daher hatte ich auch schon die Idee einer Klappe, hinter denen die Anschlüsse etwas versenkt (beugt dem Hängenbleiben vor) installiert sind. Hat auch dann ne Staubschutzfunktion. Leider war das in der Zeit ohne Riesenaufwand nicht zu realisieren. Vielleicht zieht ja irgendwann irgendwer mit ner Helix nach und tüftelt da was Feines raus.
Lassen wir uns überraschen.

Grüsse

Hi Gerald,

"Was hast du mit den Papplautsprechern in den Türen gemacht ???


Off-Topic: Lesen auf eigene Gefahr"

Bis jetzt noch garnichts (Kohle vorläufig für Projekt Auto gesperrt :-)). Ich weiss auch nicht, ob steman schon etwas daran geändert hat.
Hast Du Vorschläge?

Magst die Schlüsseltasche haben? Was bietest? :-))))
Neee, im Ernst, Du findest die Farbe pervers.? Was man wohl kaum erkennt, da steht FIAT drauf. Ist von meiner Kollegin. Mein Subi-Händler hatte nicht mal ne Schlüsseltasche für mich, aber ne Flasch Sekt. PEINLICH

Gruss

stema:

Ja, Buchse ist bei Dir wohl auch sinnvoller. Kannst dann auch was in die Ablage feuern, ohne dass da n Stecker mit rumwirbelt. Sinnvoll ist dort auch n USB-Anschluss. So kannst Du direkt von dort externe Geräte laden. Die Buchse hast Du ja an der Helix.

Hast Du denn schon was mit den original Lautsprechern unternommen? Noch finde ich es so perfekt. Jedenfalls um Welten besser als vorher.
Wenn der Gerald soweit ist, werde ich vielleicht später nachziehen.

So, und nun noch die letzte Antwort von Fischer Audiotec:
"Die PP-Verstärker können mit dem mitgelieferten Kabelsatz in jedes Auto mit ISO-Anschluss verbaut werden!
Sollte ein Fahrzeug mit spezifischen Stecker ausgerüstet sein,so ist ein Adapter erhältlich ,welcher extra nur für dieses Fahrzeug wäre!
In ihrem Fall für Subaru der Adapter PP-AC 49!
Dieser Adapter geht von Ihren Fahrzeugsteckern auf ISO um den Kabelbaum der PP-Verstärker anschliessen zu können!
Einen Adapter der direkt Ihr Kenwood Radio adaptiert,haben wir nicht im Programm!
Wir gehen immer vom Original-Stecker im Fahrzeug auf ISO um die PP-Verstärker zu adaptieren!

Da frag ich mich doch, wie die Dein original Radio da angeklemmt haben !!! (???)

Gruss

@myoutback,

sorry,war `ne Weile hier nicht "on".
Ihr macht das unter euch schon prima aus.

Von mir jetzt nur noch einen Nachtrag zum USB-Anschluss:.
Wie von mir jetzt erst kürzlich durch die Verfügbarkeit von iPhone und iPad bemerkt, gibt die USB-Buchse 2.0 laut gültigem Standard allgemein nur max. 5 Volt Ladestrom her. Das trifft auch für die im Artikel eingebaute Helix zu.
Resultierend daraus: ein iPhone oder iPad kann im Betriebs- bzw. Standbye-Modus nicht an der Buchse geladen werden, diese Geräte sind an USB 2.0 unterversorgt.
Zum Laden bleibt also nur die Alternative, diese Geräte komplett still zulegen, dass heisst, es darf nichts an Verbrauchern im Hintergrund schlummern. Somit klappt dann auch das Laden.

Grüsse

und noch schöne Rest-Weihnacht.

Hallo all,

die mp3-Geschichte mit der Helix war nicht so das Gelbe vom Ei. Die Signalerkennung bei leiseren Sequenzen war einfach nur Mist. Jetzt übernimmt ein Interface die Signalübertragung. Vorteil bei Apple-Geräten: ich kann zumindest die Lautstärke am original Radio regulieren.

steman, ampel2, etc.
Ich habe nun die Pioneer-LS verbaut und bin 100% froh die alten "Filtertüten" loszusein.
Wenns richtig warm draussen ist, kommt auch die Türdämmung dran.

Beim Einbinden des Interfaces habe ich auch gleich die Anschlussbuchsen modifiziert. Die Position des Port hat sich bis jetzt als nicht so falsch gewählt entpuppt. Ich fahre eh meisst allein und die Knie von Beifahrern waren bis jetzt nie ein Risiko.
Da das Einpassen des Ports in die Blendleiste nicht so ganz sauber ablief, war ohnehin geplant, diese Teile zu folieren. Das war n Spass, da hab ich doch gleich andere Teile mitfoliert. Nur komme ich nicht an diese Blenden von den Türgriffen. Die sind irgendwie rückseitig plastikverschweisst.

So, und nun seht selbst, ein Update der Werksanlage:

http://www.youtube.com/watch?v=ramfZatouak

Grüsse

Jo

In Sachen Audio bin ich wieder einen Schritt weiter gekommen.
Die Türverkleidungen tragen jetzt Anti-Dröhn-Paste. So ca. 2 - 2,5 kg ist jede Tür jetzt schwerer, das merkt man schon beim Zuwerfen.
Wenn`s hier dauerhaft wärmer wird, geht es ans Alubutyl für die Türbleche. Ich bin noch am Überlegen, ob ich darauf noch ne dünne Lage Akustik-Noppenschaum zur Schallabsorbtion aufbringe.
Hier mal die Türverkleidung vorher/nachher.:

http://img194.imageshack.us/img194/750/dsc1312j.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/8171/dsc1313hf.jpg

Grüsse