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Syncro mit Viscokupplung: Die Visco-Kupplung eine Eigenentwicklung von VW für Fahrzeuge mit Allradantrieb nach dem 32B hat als wesentliches Merkmal eine mit Siliconöl befüllte zylindrische Zelle in der als Rotor/Stator angeordnete Flügel im Siliconöl eingebettet sind. Ergeben sich Drehzahlunterschiede während normaler Fahrt z.B. durch losen Untergrund, Kurvenfahrt etc. drehen die Flügel in der Zelle mit unteschiedlicher Drehzahl was zu einer Viscositätsabnahme durch erwämen des Siliconöls führt. Es wird dadurch zähflüssiger und stellt automatisch einen Kraftschluss zwischen beiden Achsen her.
Bei Rückwärtsfahrt wird durch betätigen eines Schalters beim Einlegen des Rückwärtsganges ein Stellglied an der HA aktiviert welches die Hinterachse vom Antriebsstrang abkoppelt. Der Antrieb erfolgt dann ausschliesslich über die Vorderräder was im Gelände sehr nachteilig sein kann oder wenn sich der Wagen eingegraben hat. Eine ABS-Regelung ist jederzeit möglich da die HA automatisch vom ABS-Steuergerät entkoppelt wird.


zum beispiel aber ich bin was allrad angeht eh nicht so bewandert.

Der hat nen Heckschaden. Der gammelt da doch bestimmt wie die Hölle.

Hi, hat son 01er Justy irgendwelche großen Schwächen? Auf was sollte man speziell achten?

Also der sogennante Heckschaden ist nur marginal, die Reifen sind aber von 2000 und müssten definitv neu. Tüv hat der nur bis nächstes Jahr, was meint ihr für 2,300 mit Tüv neu wäre das ein fairer Preis?

So ich muss nochmal stören, ich hab da nen Legacy von 93 aufgetan, kosten soll der 1100€ wenn ich den so mitnehme, also mit ner defekten Achsmanschette und zwei alten Vorderreifen. 1500€ mit 2Jahren Tüv und neuen Reifen und neuer Achsmanschette.

Daten
2.2L 100kw
160.000 gelaufen
2te Hand (Mann bj 1917 und dann seine Frau bj 1920)















Ne Tür kann er noch auftreiben und ich kennn da wen der den Rost entfernen kann, da atm nur der Lack blättert.


Fragen soweit ist der Kurs ok?
Und kann man da evtl ein Schaltgetriebe einbauen?

Danke für die Schnellen Antworten.

Was mir grade noch eingefallen ist, die Klima wurde 99 von R12 umgerüstet und kann jetzt R134a oder sowas ab ich geh aber mal davon aus dass die nicht neubefüllt wurde, da da sonst kein Aufkleber vorhanden war.
Und der letzte Ölwechsle war bei 136.000 im Jahr 2001....zumindest steht das auf den Aufklebern, heißt ich muss da wohl einmal nen kompletten Service machen lassen. Und achja am linken Zylinderkopf war unten ein bischen ölig und der rechte wo der einfüllstutzen war natürlich etwas mehr, aber da muss man mal gucken.

Ok, wie würdet ihr den Rost entfernen? Sandstrahlen oder erstmal selber schleifen? Und womit würdet ihr das dann versiegeln?