Zum Kennenlernen der Subaru-Technik kann ich Dir diesen
Link empfehlen. Ich denke da werden sich einige Fragen von selber beantworten.
Bei dem Hold-Schalter dürte es sich um den Hill-holder handeln, ist er aktiviert bleibt der wagen am Hang noch einige Zeit stehen wenn man den Fuss von der Bremse nimmt. Das ersetzt die "Handbremse anziehen gleichzeitig Einkuppeln und Gasgeben" -Funktion, die normalerweise der Fahrer übernehmen sollte.