Du bist nicht angemeldet.

Zahnriemen abgerissen.

  • 1
  • 2

Firebird1989

Anfänger

  • »Firebird1989« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 21. Mai 2011

Wohnort: Rothenburg ob der Tauber

Fahrzeug: Impreza Station Wagon GF 2.0 4WD

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 12. November 2011, 21:58

Zahnriemen abgerissen.

Hallo Liebe Subaru Freunde.



Ich habe eine kleines Problem und zwar ist der Zahnriemen bei unseren Subaru Impreza 2.0 115ps abgerissen. Ich denke ich hatte Glück da er ein Freiläufer ist.

Wollte den Wechsel des ZR nächste Woche machen aber naja.

Teile liegen schon alle da und soweit zerlegt das man den Wechsel machen kann.

Nun zu meinem Problem: wie stelle ich wieder den Motor so ein das Kurbelwelle und Nockenwellen zusammen passen?

Ich wäre euch sehr dankbar für Hilfe.

WRX 2002

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 577

Registrierungsdatum: 15. Februar 2009

Wohnort: Celle

Fahrzeug: WRX 2002, WRX 97, GT 96,

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 12. November 2011, 22:06

Nur ein Guter Rat von mir :Wenn man keine Ahnung wem Zahnriemen-wechseln hat sollte man es lieber sein lassen

Firebird1989

Anfänger

  • »Firebird1989« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 21. Mai 2011

Wohnort: Rothenburg ob der Tauber

Fahrzeug: Impreza Station Wagon GF 2.0 4WD

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 12. November 2011, 22:13

Wieso keine Ahnung. Ich hab schon ein paar mal Zahnriemen gemacht aber nicht bei Subaru. Subaru ist neuland für mich. Es wäre sehr nett von dir mir einen Tip zu geben.

Firebird1989

Anfänger

  • »Firebird1989« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 21. Mai 2011

Wohnort: Rothenburg ob der Tauber

Fahrzeug: Impreza Station Wagon GF 2.0 4WD

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 12. November 2011, 22:22

Also ich weiß schon die makierungen auf 12 Uhr stellen und den Zahnriemen auflegen mit den strichen aber ist das richtig

canzer

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 3. April 2011

Wohnort: Gleisdorf, Steiermark

Fahrzeug: Impreza GT 2000

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 12. November 2011, 23:34

Mal ne Frage. . .

Welche Motoren von Subaru sind den noch Freiläufer?
Besonders die 2.0 Liter Turbo würden mich da jetzt interessieren

Bis jetzt hab ich das Wort "Freiläufer" nur bei den Saugern gehört

ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 364

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 13. November 2011, 09:39

ich glaube alle 8v-sauger. turbos auf keinen fall, und 16v-boxer auch nicht. ist aber alles schon lange her, also nicht drauf festnageln

Firebird1989

Anfänger

  • »Firebird1989« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 21. Mai 2011

Wohnort: Rothenburg ob der Tauber

Fahrzeug: Impreza Station Wagon GF 2.0 4WD

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 13. November 2011, 10:41

Herzlichen Dank für den Tip Thorsten.

canzer

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 3. April 2011

Wohnort: Gleisdorf, Steiermark

Fahrzeug: Impreza GT 2000

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 13. November 2011, 14:06

Zitat von »ilPatrino«

und 16v-boxer auch nicht



Aber der Motor von Firebird1989 ist doch auch ein 16v-Boxer und ein Freiläufer? :verrueckt:

Er hat ebm 16 ventile, aber nur zwei nockenwellen welche mit Kipphebel funktionieren

marcintiger

Fortgeschrittener

Beiträge: 247

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2006

Wohnort: Österreich

Fahrzeug: Impreza GX 2003 Sedan

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 13. November 2011, 15:01

Ich hatte einen 2,0 liter GL 1996 mit 16v und der war auch ein Freiläufer!

Hecklenker

Fortgeschrittener

Beiträge: 310

Registrierungsdatum: 18. November 2008

Wohnort: Am Sachsenring

Fahrzeug: Subaru Legacy 1991 Super 2000 , Subaru Impreza GT 2000

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 13. November 2011, 17:14

Ich hab noch einen Subaru Legacy 2,0 Sauger Bj 1991, ist auch ein Freiläufer, da er auch schonmal gerissen ist.

Gruß
"If in doubt, flat out" COLIN MC RAE

canzer

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 3. April 2011

Wohnort: Gleisdorf, Steiermark

Fahrzeug: Impreza GT 2000

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 13. November 2011, 17:31

Wie gesagt, 2.0l Sauger sind mir bekannt dass es Freiläufer sind. Nur von den Turbomotoren hab ich noch nichts darüber gehört.

Roadrunner 163

Schüler

Beiträge: 129

Registrierungsdatum: 12. Juni 2006

Wohnort: Dickes B an der Spree

  • Private Nachricht senden

13

Sonntag, 13. November 2011, 19:57

SOHC Freiläufer - DOHC können (und tun meistens) sich die Ventilteller miteinander verhaken. Wenn denn noch der Kolben vorbeischaut gibt's Vetiltellerkolbensalat.

ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 364

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

  • Private Nachricht senden

14

Sonntag, 13. November 2011, 21:34

ah, ok. dann hab ich anscheinend 16v und dohc durcheinandergehauen. my bad...

Baumschubser

Super Moderator

Kennzeichen-Grafik

Beiträge: 2 529

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 14. November 2011, 00:47

An alle Freiläufer-Diskutanten!

Zum Thema "Welcher Motor ist ein Freiläufer" gibt es schon Beiträge im Forum:
Freiläufer ... zum Letzten?

Gruß,
Stephan

Du bist im SIGTC und noch ohne Kalender?

canzer

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 3. April 2011

Wohnort: Gleisdorf, Steiermark

Fahrzeug: Impreza GT 2000

  • Private Nachricht senden

16

Montag, 14. November 2011, 03:36

Perfekt danke :)

Imprezator98

Anfänger

Beiträge: 50

Registrierungsdatum: 20. Juli 2008

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

17

Montag, 14. November 2011, 20:34

ich würd sagen: Kommt aufs Baujahr an!

Sicher weiß ich nur dass die alten 1.8er Freiläufer waren und die 2.0 vllt noch bis MY96, aber die 115PS Version ab MY97 mit den "Backform-Ventildeckeln" ist glaub ich keiner mehr... für den Fall dass es letzeres ist, hätt ich noch nen Austauschmotor rumliegen!
Die 2.0er ab 125PS sowieso nicht mehr, auch wenn weiter oben einer schreibt alle SOHC wären Freiläufer - Schwachsinn!
Sind nur einige wenige!

Gruß

Roadrunner 163

Schüler

Beiträge: 129

Registrierungsdatum: 12. Juni 2006

Wohnort: Dickes B an der Spree

  • Private Nachricht senden

18

Montag, 14. November 2011, 21:00

Du wirst dat schon wissen...

canzer

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 3. April 2011

Wohnort: Gleisdorf, Steiermark

Fahrzeug: Impreza GT 2000

  • Private Nachricht senden

19

Dienstag, 15. November 2011, 15:52

In Baumschubsers Thread steht eh alles dazu


Zitat von »Turbofreak«

Zitat

Original von red legacy
Hey!
Freiläufer sins die Motoren bis 1999 im Legacy und Impreza!
Justy bis MY 1996(alteForm mit zuschaltbarem Allradantrieb)
Beim Vivio die ganze Produktionszeit
Mfg Andy


!!Achtung!,stimmt so leider nicht.Bei den Legacy+Impreza+Forester Motoren ist ab Modelljahr 97,also ab dem Buchstaben V an 10ter Stelle in der Fahrgestellnummer Schluß mit Freiläufermotoren.Hier mal eine Modelljahrkennung,immer anhand der 10ten Stelle der Fahrgestellnummer :
R=94
S=95
T=96
U=entfällt,gibt es nicht
V=97 (keine Freiläufer mehr
W=98
X=99
Y=2000
1-7=2001-2007
Gruß
Peter



damit sollte das Thema eigentlich beendet sein, zumindest in diesem Fred

Firebird1989

Anfänger

  • »Firebird1989« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 21. Mai 2011

Wohnort: Rothenburg ob der Tauber

Fahrzeug: Impreza Station Wagon GF 2.0 4WD

  • Private Nachricht senden

20

Donnerstag, 17. November 2011, 18:21

Also jungs ich geb etz auf ich bekomm den karren einfach nicht zum laufen. Na toll Karre hat 2 Jahre Tüv aber läuft nicht. Es kann keiner mir Zeigen wie man das macht?
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen