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ESP und ASR komplett Ausschalten

austria 2.0d sport

Anfänger

  • »austria 2.0d sport« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 28. Oktober 2011, 16:41

ESP und ASR komplett Ausschalten

Kann man beim neuen Boxer-Diesel komplett auszuschalten, oder greift das ESP trotzdem ein ??
Konnte das Thema leider nirgends finden !!

mfg Austria 2.0d Sport ?(

patGT

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2

Freitag, 28. Oktober 2011, 16:51

Beim Legacy Boxer Diesel MY09 komplett ausschaltbar.

haubi65

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3

Samstag, 29. Oktober 2011, 18:20

ESP bis 60 ja über 60 schaltet sich wieder ein. ABS gar nicht

Turbo_Sarah

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4

Sonntag, 30. Oktober 2011, 14:14

Zitat von »haubi65«

ESP bis 60 ja über 60 schaltet sich wieder ein. ABS gar nicht


Von welchem Fahrzeug redest du hier ?

Beim Subaru Impreza wird beim Abschalten des VDC (ESP und ASR) das gesamte System deaktiviert und nicht wieder eingeschaltet.
Somit ist nurnoch das ABS aktiv und man hat (tatsächlich !) ein Fahrzeug ohne Fahrdynamik-Hilfe

Zum Glück hat man sich bei Subaru noch auf die "alten Tugenden" besonnen und ein "Aus" heisst auch "Aus". das gilt selbst für den MY2011 WRX STI

Gruss
performance based on engineering..

haubi65

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5

Sonntag, 30. Oktober 2011, 17:33

ich schreibe von Lagacy MY10 bis 60 km/h ist alles möglich bei V>60 km/h soll sich ESP wieder einschalten. Wohlgemerkt ich hatte keine Möglichkeiten das auszuprobieren.

http://www.youtube.com/watch?v=rmxfXFjIHFY

norgo

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6

Sonntag, 30. Oktober 2011, 23:35

Zitat von »Turbo_Sarah«


Beim Subaru Impreza wird beim Abschalten des VDC (ESP und ASR) das gesamte System deaktiviert und nicht wieder eingeschaltet.
Somit ist nurnoch das ABS aktiv und man hat (tatsächlich !) ein Fahrzeug ohne Fahrdynamik-Hilfe

Zum Glück hat man sich bei Subaru noch auf die "alten Tugenden" besonnen und ein "Aus" heisst auch "Aus". das gilt selbst für den MY2011 WRX STI

das würde ich gern noch mit einem kleinen Beitrag bekräftigen ;) ( Zeitmarke 8:16 min )

http://www.youtube.com/watch?v=sowNOfZcKTQ

Andy_R

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7

Freitag, 30. Dezember 2011, 09:56

geilstes video ever! :D

Gerd

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8

Freitag, 30. Dezember 2011, 21:42

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
verschoben
Ich habe einen Subaru, und ich werde ihn benutzen!

subi77

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9

Samstag, 31. Dezember 2011, 11:26

Hat Subaru wirklich ASR?

creative

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10

Samstag, 31. Dezember 2011, 11:35

Ja

poffmoff

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11

Samstag, 31. Dezember 2011, 11:53

Ich denke beim Sauger Impi ists ähntlich wie beim 09er Legy:

Normal (ein): ASR und ESP greifen ein, jedoch für meinen Geschmack genau richtig, lässt auch kleine Rutscher zu ohne die Leistung gleich komplett wegzunehmen und das auto voll Runterzubremsen. Habs ausser zum drivten immer Ein.
AUS: ESP aus, Leistungsdrosselung aus, Asr EIN!!, d.h, man kann wunderschön drivten, hat aber trotzdem immer vollen Vortrieb da wenn z.b. das Rad VR deutlich schneller wie das VL dreht, dieses abgebremst wird, ohne jedoch die Motorenleistung zurückzunehmen.

Ich find das so perfekt gelöst, bin wunschlos glücklich was das VDC angeht:)

Turbo_Sarah

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12

Samstag, 31. Dezember 2011, 12:10

Zitat von »poffmoff«

Ich denke beim Sauger Impi ists ähntlich wie beim 09er Legy:

Nein, beim Impreza schaltet man das VDC komplett aus und es macht dann nichts mehr.

Ist im Boardbuch auch genau so beschrieben
Gruss
performance based on engineering..

poffmoff

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13

Samstag, 31. Dezember 2011, 15:03

Ok dann bin ich froh n Legy zu haben :)

patGT

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14

Samstag, 31. Dezember 2011, 15:08

Zitat von »poffmoff«

AUS: ESP aus, Leistungsdrosselung aus, Asr EIN!!, d.h, man kann wunderschön drivten, hat aber trotzdem immer vollen Vortrieb da wenn z.b. das Rad VR deutlich schneller wie das VL dreht, dieses abgebremst wird, ohne jedoch die Motorenleistung zurückzunehmen.

Ich find das so perfekt gelöst, bin wunschlos glücklich was das VDC angeht:)


Finde auch, dass dies die perfekte Lösung ist. Möchte nichts anderes :)
Schwer nachzuvollziehen, warum sie das in anderen Modellen verschieden lösen.

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