Subaru Community

Hallo Subaru Gemeinde ,

ich habe in den letzten Tagen zwecks Geräusche den Motorraum auf lose Kabel etc untersucht dabei sind mir neben der Einstanzung des Motortypes EJ20 und an 2 Verschraubungen ein paar feine Risse aufgefallen ...
War heute in der Werkstatt und da wurde ein Foto von gemacht und gemeint , dies müsse sich der Technicker anschauen welcher jedoch erst wieder in Dezember vorbeikommt.
Ich fahre einen Impreza 2.0 R KM-Stand 10000 also so gut wie neu ...

Meine Fragen an Euch wären ob Euch solche Fälle bekannt sind ???
Und was Ihr an meiner Stelle machen würdet ich mein ich kann doch jetzt nicht bis Dezember so rumfahren , wer weiß an welchen nicht sichtbaren Stellen noch Risse sind ... so oder so ist das nicht normal denn auf lange Zeit vergrößern sich die doch durch die Kaltstauchung - Warmausdehnung das meinte auch der Mechaniker.
Habe auch keine Bestätigung bekommen das dieser Fehler gesehen wurde von der Werkstadt weil diese mich ja dann so weiterfahren lassen würde , aber sie auch nicht den motor wechseln können ohne bestätigung von Subaru .

Erstzulassung ist Dezember 2010 glaube aber das ist ein MY09 ??? weiß es nicht genau hat der Händler damals irgend wie nicht gesagt (War mir auch nicht so wichtig da das Auto halt neu war) und im neuen Fahrzeugschein steht ja nur noch die EZ ...
Habe mal ein paar Fotos gemacht allerdings ist die Stelle nicht so offen ... Die Risse haben so eine Länge von ca 2-3 cm und man fühlt es schon wenn man mit dem Finger drüebr geht.
Für mich sieht es aus wie wenn dies durch das Einstanzen passiert wäre , bzw im dritten Foto durch zu festes anziehen der Schraube ?
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Schraube

Ein Grat vom Guss ? was meinst du damit aber dann wäre es doch nicht nur an diesen Stellen wo vorallem Kräfte eingewirkt haben (Stanzen , Anziehen) ?

Aha ... also ich habe sowas noch nie an nem anderen Motor gesehen schon recht komisch.
Also ist das bei euren Motoren auch so ?
Weiß evtl jemand wie dick der Guss ist denke mal schon ein paar cm oder ?

Hi ,

so ich habe mal meine Kontaktdaten etwas angepasst ... (gebe ungern Infos über mich Preis aber ok )

Ich werde nochmal versuchen bessere Fotos zu machen aber habe leider nicht so eine Makrokamera ... und wie gesagt die Stelle ist auch nicht so leicht zu sehen hinter ein paar Kabel etc etc . da kommt man auch schlecht hin mit Chemikalien ...
Aber was ich noch erkennen kann sind diese Grate wo ihr meint an anderen Stellen wobei die immer gerade sind und aus der Oberfläche bisschen rausstechen. ( Auch diese werde ich mal Fotografieren zum Vergleich)
Wohingegen diese Kratzer (Risse) halt genau umgekehrt bisschen ins Material reingehen und man sieht ja auch das die Kreuz und Quer gehen über die kleine Fläche evtl (20 cm²).

Werkstatt meinte Sie melden sich sobald der Techniker kommt (aber das könne dauern) ...
Habe daraufhin den SubaruHändler angerufen wo ich das Auto gekauft habe ( das war etwas weiter weg von mir) und die Fotos geschickt ... nun muss ich auf Antwort meinen aber auch dem seine Mechaniker / Techniker meinten solche Probleme seien Ihnen nicht bekannt.

Mal schauen was rauskommt ...

Hm naja dieses Foto zeigt es ganz gut :

http://imageshack.us/photo/my-images/15/…shortblock.jpg/

das als Rot markierte verstehe ich als Grat , und das grüne sieht wie bei mir aus diese Kratzer , Risse ...

Werde trotzdem mal abwarten was die von Subaru noch sagen , aber das ganze beruhigt mich schonmal etwas , Danke .