Subaru Community

Hallo Schaetzl,

den Verbrauch hast du selbst errechnet oder? Nicht vom BC abgelesen, richtig?
Empfindest du Leistungsunterschiede, oder ist immer alles okay?

LG,
Kai

weitere Infos wären gut:
- immer Bleifuß ?
- Autobahn od. Stadt ?
- voll beladen, leer, Hängerbetrieb?
- Kurzstrecke?

Zitat von »Schaetzl«

Verbrauch hab ich selbst errechnet.

Bitte entschuldige, aber weil ich da schon die seltsamsten Methoden gehört habe: Wie?

@*Marcus*:
Steht doch im ersten Post:

Zitat von »Schaetzl«

wobei ich immer die gleiche Stecke, gleiche Fahrweise, gleiche Tankstelle habe.

@Schaetzl:
Da lob ich mir meinen 2,5er Sauger, der verbraucht trotz Automatik bei weitem nicht soviel (ok, auf der NoS waren's auch über 19 l/100 km - aber nicht im Alltag!). Hast Du die Möglichkeit deine Fahrten mal mitzuloggen, um zu sehen, wie die Motordaten bei den unterschiedlichen Verbräuchen sind? Vielleicht kann man daraus was erkennen?

Gruß,
Stephan

Mhmm...
hast du eventuell auch eine Gasanlage drin?

steht aber trotzdem nicht da ob z.b AB oder Stadt, oder Klima an, Klima aus etc. (-> Aussentemperatur?)
kann mir gut vorstellen dass in der Stadt trotz "gleichem Fahrpofil" unterschiedliche Verbräuche entstehen können.
Und wenn die "immer gleiche Strecke" z.B. nur 2 km in der Stadt Kurzstrecke sind, könnte der Verbrauch da gut passen...

auf jeden Fall meinte ich das mit "mehr Input"

Obwohl das...

Zitat

Tankung 3 = 9,8L / 100km
Tankung 4 = 16,7 L /100km

... dann trotzdem sehr krass ist .

Zitat von »Schaetzl«

Überlandfahrt 16km einfach zur Arbeit und wieder zurück.
Keine Klima, kein Bleifuß, normale Durchnschnittsgeschwindigkeit, keine Gaßanlage

Wenn's nicht so weit wäre, würde ich ja gern mal bei Dir mitfahren (es gibt da noch einen 2.Impreza 2.0R 150 PS hier im Forum bei dem mich das interessiert), um mir ein eigenes Bild vom Motor zu machen.

Was heißt denn bei Dir "kein Bleifuß"?
A) keine hohen Drehzahlen (wann schaltest Du) oder
B) kein weit durchgetretenes Gaspedal (ist nämlich in einem hohen Gang = niedrige Drehzahl eher unproblematisch für den Verbrauch).

Bei Geschwindigkeitsbeschränkungen (s.B. Ortseinfahrten) läßt Du den Wagen dann ausrollen oder hältst Du so lange wie möglich das ursprüngliche Tempo, um dann recht spät die Geschwindigkeit drastisch zu reduzieren?

Wie sieht's mit dem Luftfilter aus - wann wurde er das letzte Mal getauscht?
Die Reifen, wie oft prüfst Du den Luftdruck und welchen Wert stellst Du ein? Welche Reifendimension ist montiert - Seriengröße oder breitere Nachrüstgröße?

Hast Du einem Dachgepäckträger montiert oder ist der Kofferraum immer voll

Wie lange hast Du denn den Impreza schon, hat er vorher weniger und / oder gleichmäßiger verbraucht?

Ist zufälligerweise die Untersetzung aktiviert (der kleine Hebel auf der Mittelkonsole zwischen den Sitzen)?



Welche Ölsorte ist denn eingefüllt im Motor?

Gruß,
Stephan

Zitat von »Schaetzl«

Überlandfahrt 16km einfach zur Arbeit und wieder zurück.
Keine Klima, kein Bleifuß, normale Durchnschnittsgeschwindigkeit, keine Gaßanlage

Berechnung: Berechnung einfach klicken

Ich sehe das Problem in der Rechnung, speziell den "Zwischenbetankungen". Immer volltanken, leer fahren (naja, nicht ganz ) und dann erst wieder tanken. So kannst Du verbrauchstreibende und -senkende Faktoren ausleveln und der gerechnete Verbrauch wird realistisch. Mein G3: Beim Heizen 14L++, bei flotter Alltagsfahrweise im Stadtverkehr auf Kurzstrecke ~12L Gas / 100km, wenn ich mich arg zusammennehme und nur mitschwimme werdens 10L Gas/100km. Benzintechnisch wären das dann ca. 12L++ bzw. 10L bzw. 8L / 100km - und damit wohl normal.

Gruß

**EDITH SAGT**

Bei Dir kommt ja noch erschwerend das E10 dazu - den gewissen Mehrverbrauch musst Du außerdem berücksichtigen!

die beladung ist meiner meinung nach bei nem pkw vernachlässigbar im verbrauch zumindest bei den hier vorliegenden differenzen. mein legy braucht beiner halben tankfüllung voller zuladung (1900kg bei 1450 leergewicht) über den ganzen tank gemessen kaum messbar mehr.. ca 0.5-1l da sind die differenzen ob gemütlich/sportlich lang/kurzstrecke viel grösser

Mhmm...
dann bleibt wohl nur noch der Händler übrig xD.
Ich hätte auch auf die Untersetzung getippt, aber die scheint es ja auch nicht zu sein.
Gib uns aber Report, sobald du eine Lösung gefunden hast

LG,
Kai

wie wird getankt?
nimmst du den rüssel raus, wenns geklackt hat?

Zitat von »Schaetzl«

Überlandfahrt 16km einfach zur Arbeit und wieder zurück.
Keine Klima, kein Bleifuß, normale Durchnschnittsgeschwindigkeit, keine Gaßanlage

Berechnung: Berechnung einfach klicken

Die Berechnungen in spritmonitor.de sind auch nur dann korrekt, wenn die Daten korrekt eingeben werden und auch korrekt getankt wird.

Zum 1. Eintrag: wie kommt die Distanz von 255 km zu Stande?
Zum 2. Eintrag: du hast am 20.5. beim Kilometerstand 64.650 51,1 Liter getankt und bist seit dem 14.5. 350 km weit gefahren?
Das kann nicht sein denn zwischen Kilometerstand 64.395 (vom 14.5.) und 64.650 (vom 20.5.) ist ein Unterschied von 255 km.

Und dieser Fehler zieht sich von Eintrag zu Eintrag weiter fort.

Du bist also am 20.5. nur 255 km weit gefahren bist du wieder getankt hast. Und da hast du dann 51,10 Liter getankt?
Entweder stimmt die Zahl nicht oder der Tank war am 14.5. nicht voll, denn nur 255 km Wegstrecke würde ein Verbrauch von 20 Liter bedeuten (51,10 Liter mal 100 dividiert durch 255 = 20,04)

Du gibst die Daten nicht korrekt ein.
Allein die Tastsache das eine Tankfüllung mal 9,8 Liter und die nächste Tankfüllung 16,6 Liter errechnen, zeigt des etwas mit den Daten nicht stimmen kann, denn ein Motor müsste bei solch krassen Verbrauchsunterschieden deutliche Anzeichen erkennen lassen (ruckeln, Leistungsverlust) wenn mit ihm was nicht stimmen würde.

Bei Kilometerstand 64395 (vom 14.5.) ist anzugeben das es sich um die Erstbefüllung handelt. Und dabei muß der Tank absolut voll sein. Gerechnet wird dann erst mal nichts.
Bei den weiteren Tankvorgänge gibt man nur den Tachostand und die getankte Menge ein (und wenn gewünscht was man bezahlt hat). Dabei ist anzugeben und ob der Tank knallvoll oder nur ein wenig nachgetankt wurde. Mehr gibt man nicht ein. Rechnen erledigt dann spritmonitor.de und nur dann sind die errechneten Werte richtig und einigermaßen aussagefähig.

Im Großen und Ganzen aber dürften die errechneten 13 Liter Durchschnittsverbrauch einigermaßen korrekt sein denn 16 Kilometer Kurzstrecke sind sehr Spritfressend da der Motor fast ausschließlich in der Kaltphase läuft und daher sehr viel Sprit braucht. Auch im Hochsommer.

stimmt, mit deiner eintragungsweise ist irgendwas komplet verkehrt.

schau dir mal meine an:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/443102.html

da is die streung viel geringer troz teilweise extremer unterschiede im anwendungsbereich.
teilbetankungen wie die bei mir heute, solten bei dir auch dabei sein wenn es welche waren. den ich kan mir nicht vorstellen das du bei den werten immer vollgetankt hast, und sonst hast du zahlendreher oder verwechsler drin.
am besten nur die gesamtkilometer eingeben und die tageskilometer autom rechnen lassen. wenn die von der seite errechneten km zu stark von deinen abweichen musst du rausfinden an was es liegt. z.b vorhergehende tankung vergessen einzutragen...

gruss poff

Welcher Sensor soll denn für unterschiedliche Verbräuche sorgen? Da komm ich nicht ganz mit .
Es sei denn, du sprichst jetzt wieder von der Durchschnittsverbrauchanzeige vom Bordcomputer.