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Hilfe beim Zahnriemenwechsel Impreza Coupe 2.0

Firebird1989

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1

Samstag, 21. Mai 2011, 17:10

Hilfe beim Zahnriemenwechsel Impreza Coupe 2.0

Hallo an alle !



Ich bin neu hier uim Forum. Ich heiss Rainer und bin seit gestern besitzer eines Subarus Impreza mit 115 PS. Fahre eigendlich 2 BMWs aber brauch noch ein zufahrzeug mit anhängerkupplung.

So da das neu ist mit dem Boxermotor in den Subaru wollte ich mal fragen: Könnte mir mal jemand den Zahnriehmenwechsel und den Kupplungswechseln erklären. Habe schon öfter Zahnriehmen gewechselt aber noch nie beim Subaru. Danke für die Tipps.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (21. Mai 2011, 17:30) aus folgendem Grund: Versuch den Titel zu opt. ;)

daddy

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2

Samstag, 21. Mai 2011, 19:39

Vom Gefühl her sage ich mal: Ne, dieses Forum wird wohl nicht der richtige Ort sein, um hier -im gewünschten Ausmaß - "Besinnungs-Aufsätze" zu schreiben, nach deren Inhalt dann mal eben doch größere Maßnahmen durchgeführt werden können.

Aber: Auf eby werden alle naslang CD für´n Appel und n´Ei angeboten. Dort wirst Du dann so etwa im Umgang von 60 DIN-A 4 Seiten bezüglich Deines Anliegens fündig. Gute Idee?

Woidl

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3

Samstag, 21. Mai 2011, 23:51

..um mal bei @daddy anzudocken ..... erklären könnt ich´s dir schon aber das würde hier den Rahmen sprengen und meine Oma (Mutter Theresa) hat für mich keinen Platz im Nirvana reserviert.
Ergo: kannst vorbeikommen und unter meiner Anleitung deinen Krempel selber machen ... dann hastes drauf.

Firebird1989

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4

Mittwoch, 9. November 2011, 19:05

Also ich wollte ja nur mal ein paar tipps bei was man aufpassen muss.

Schattentaler

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Mittwoch, 9. November 2011, 19:07

Der Tipp alles Tipp's überhaupt

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Mittwoch, 9. November 2011, 21:20

...also ich sags mal so. Wenn du schon ein Zahnriemen bei z.B. einen Fahrzeug der VW AG gewechselt hast, dann funktionierts auch beim Subaru! Und zwar 10 mal so gut! Am besten beide Kühlerlüfter weg, dann hast du Wunderbar platz. Zahnriemen Verkleidung weg, Motor auf OT drehen (ist überall eine Markierung in den Riemenscheiben) und dann noch Riemen runter und wieder drauf! Zusammenbauen, FERTIG!! Ist wirklich total einfach....

Beim Kupplungswechel verhält es sich ähnlich (zumindest beim Sauger) wenns schnell gehen muss ist das Getriebe in ner halben Stunde draussen!

Also alles gar kein Problem!!!!!

Mfg
....Vier (Boxer) Fäuste für ein Halleluja.....

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