Subaru Community

Zitat von »mathip«

hab schon eine andere lösung gefunden, konsole gekürzt, zusammengeschweißt, alles perfekt lg

Hallo,

wir suchen derzeit wieder recht aktiv nach einem Boxer-Diesel und haben beim verscheidensten Probesitzen sowohl im Impreza, als auch im Legacy dass Problem mit dem Knie beim Bremsen an die Lenksäule zu kommen.

Also sitzen sowohl ich, als auch mein Partner zu hoch in beiden Autos.

@ mathip

Kannst du mal deinen Umbau beschreiben, damit wir sehen, ob deine Lösungs uns auch helfen könnte ?

Ansonsten sind wir schon am Überlegen Strassensport Sitze von Sparco zu verwenden, aber eigentlich will ich nicht bei einem quasi neuen Fahrzeug für über 1000€ Sitze kaufen müssen, um ordentlich im Fahrzeug zu sitzen.

Hat sich jemand schon mal Gedanken gemacht, das Sitztpolzter durch ein niedrigeres, härteres zu ersetzen und so Kopf und Kniefreiheit zu bekommen ?

Da der Impreza XV die einzige Hatchback-Variante (außer dem WRX STI) ist, die mir vom Aussehen recht gut gefällt, war ich schon seit Erscheinen des XV auf eine Probefahrt scharf. Vor einigen Wochen bot sich dann die Chance. Ein XV 2.0D stand für mich zur Probefahrt bereit. Der BoxerDiesel, das Fahrwerk, das 6-Gang-Schaltgetriebe und selbst die Bremsen gefielen mir prima - nur ein Wermutstropfen bleibt: ich kann den Tacho nicht vollständig einsehen! Dazu muß ich immer den Kopf etwas nach unten senken - das gab es bisher bei noch keinem Auto (weder bei Subaru, noch bei anderen Marken!)

Also ich bin mit meinen 175 cm nicht besonders groß, auch habe ich weder besonders lange Beine noch einen besonders langen Oberkörper, der Fahrersitz war in der tiefsten Position, das Lenkrad ganz oben und bis Anschlag herausgezogen und trotzdem verdeckte der obere Lenkradkranz den oberen Teil des Tacho's. Geht gar nicht!
Auch an meiner Sitzposition dürfte es nicht liegen: die Lehne steht relativ steil (für einen guten Kontakt und Abstützung des Rückens auch wenn es am Lenkrad mal ganz wild wird), der Sitz ist so weit vorne, dass ich bei durchgetretenem Kupplungspedal die Beine immer noch leicht angewinkelt habe - also so wie ich es für kontrolliert sportliche Fahrweise brauche (und es bisher immer gepaßt hat).

Wie seid ihr Hatchback-Fahrer mit den Verstellmöglichkeiten / der Position des Fahrersitzes zufrieden, welche Probleme (von der mangelnden Kopffreiheit für sehr große Fahrer war hier im Thread ja schon zu lesen) habt ihr und wie sieht eure Abhilfe aus (oder lebt ihr mit der / den Einschränkungen)

Gruß,
Stephan

PS:

Merkwürdig. Mit 175 cm hast du ja genau die Normgrösse auf die die Sitzgeometrie abgestimmt ist. Also sitzt du geometrisch gesehen entweder zu nah, zu steil, oder zu hoch im Verhältnis zu der "Norm"-Sitzposition. Experimentier doch mal ein bisschen wie weit du dich verändern müsstest bis es passt.

Bei mir isses ganz einfach, ich sitze mit meinen 198 cm ganz hinten (klack!), ganz unten (rumms!); das Lenkrad ist ganz raus (nochmal rumms!) und ca. 1 cm unter oberster Position. Die Lehne ist grad so weit geneigt dass es bei längeren Fahrten nicht unangenehm ist. Hätte ich das Lenkrad ganz oben, hätte ich komplett freie Sicht auf die Instrumentierung, so fehlen mir vielleicht die obersten 5 mm vom Tacho. Mir entgeht aber keine Warnleuchte o.ä. Luft habe ich noch genug unter dem Dach, und der Beinwinkel ist auch noch angenehm. An gestreckte Beine ist natürlich nicht zu denken, aber 700 km nonstop sind auch kein Problem. Mir passt der Impreza wie ein richtig guter Maßanzug. Figurbetonter Schnitt, aber es zwackt nirgendwo und ich fühl mich wohl.
Dass es bei anderen Leuten meiner Grösse nicht so ist wundert mich ehrlich gesagt ein bisschen, aber gerade in der Region >190 cm gibt es doch viele anatomische Besonderheiten, entweder besonders lange Beine, oder Sitzriesen, oder oder oder. Ich hab bis auf die Länge eher noch eine "normale" Figur, soll heissen man sieht mir meine Grösse kaum an, bis man vor mir steht und den Kopf in den Nacken legen muss...

Zitat von »Gerd«

Merkwürdig. Mit 175 cm hast du ja genau die Normgrösse auf die die Sitzgeometrie abgestimmt ist. Also sitzt du geometrisch gesehen entweder zu nah, zu steil, oder zu hoch im Verhältnis zu der "Norm"-Sitzposition. Experimentier doch mal ein bisschen wie weit du dich verändern müsstest bis es passt.

Habe ich ja, deshalb verstehe ich's nicht!
Zuerst: Sitzentfernung eingestellt -> Tacho teilweise verdeckt -> Sitz ganz nach unten: nicht viel besser (weil er schon recht weit unten war beim Einsteigen)
Dann: Lenkradhöhenverstellung -> immer noch nicht so wie erwartet -> Ui! der hat ja auch eine Längsverstellung (damit sollte es passen!) -> Denkste! (siehe mein obiger Post)

Watt nu? Sitz weiter nach hinten kommt nicht in Frage: Bein wäre dann bei vollem Pedaldruck zu weit durchgestreckt, außerdem paßt dann der Abstand zum Lenkrad nicht mehr. Gleiches gilt für stärkere Lehnenneigung: dabei geht bei richtig Action am Lenkrad der Kontakt zur Lehne flöten und damit fehlt die nötige Abstützung der Schultern / des Rückens und die Rückmeldungen über die Fahrzeugbewegungen sind schlechter wahrnehmbar.

Insgesamt bin ich ja mit der Sitzposition, so wie sie von mir eingestellt wurde, sehr zufrieden - ich hatte ein sehr gutes Gefühl für den Wagen
Deswegen wurmt mich diese Kleinigkeit doch etwas.

Naja mal sehen, derzeit steht eh' kein Fahrzeugwechsel an und wenn es soweit ist, dann werden die Karten sowieso neu gemischt und wenn der XV dann noch in Frage kommt, muß ich halt noch mal mit den Einstellungen spielen.


Gruß und Frohe Ostern,
Stephan

Mach doch mal ein Bild wie du im Auto sitzt bei offener Fahrertür (ok, machen lassen wäre einfacher ) wenn du Lust hast. Da müsstest du ja schon extrem sitzen...

Das Problem liegt IMA an zwei Punkten, von denen man derzeit nur einen berarbeiten kann und dies auch leider nicht mit dem kompletten TÜV-Segen:

- der Sitz kann nicht weit genug herunter gesetzt werden
- das Lenkrad kann nicht weit genug nach oben und hinten geschoben werden.

An der Lenkradverstellung kann man leider nichts ändern, da sonst Amaturenbrett etc. angepasst werden müsste.
Aber die Sitzkonsole könnte man so bearbeiten, dass man etwa 3 cm tiefer sitzen kann. Hierfür müsste man die Konsole auseinander sägen und neu verschweissen oder auf die aus dem o.g. Link aus Japan nutzen. Beides ist nicht wirklich im Sinne des TÜVs, wobei ein sauberer Umbau der Konsole sicher wenig auffällig ist.
Aber man muss immer bedenken: man kauft einen Neuwagen > 25k€, den man sich erstmal auf sich anpassen muss, damit es zu 100% passt

Gruss Sarah

p.s.
wir fahren derzeit noch in der nicht angepassten Version und "leben" mit der niedrigsten Sitzhöhe...

Mal sehen wie lange noch ?!

Zitat von »Baumschubser«

....nur ein Wermutstropfen bleibt: ich kann den Tacho nicht vollständig einsehen! Dazu muß ich immer den Kopf etwas nach unten senken - das gab es bisher bei noch keinem Auto (weder bei Subaru, noch bei anderen Marken

Genau das gleiche Problem hatte ich bei meiner Probefahrt im Impreza XV 2,0 D auch.

Arne

Ich häng mich hier mal an...

ich hätte für meinen Impreza Diesel Active gerne Sportsitze, habe auch schon welche im Auge ( Von FK Automotive)

Welches Sitzkonsolenmaß ist denn serienmäßig im Impreza drin (345 oder 405?)? Könnte ich die Konsole dann auch für andere Sitze verwenden wenns vom maß her passt ?

Sind die Sitze ohne Seitenairbags dann legal? Soweit ich weiß ist ja ein Airbag kein Muss im Straßenverkehr.

Zur Konsole kann ich Dir nichts sagen, aber:

Zitat von »Reinhold«

Sind die Sitze ohne Seitenairbags dann legal? Soweit ich weiß ist ja ein Airbag kein Muss im Straßenverkehr.

Ja, ist prinzipiell kein Muss, aber ist doch wieder ein Muss, wenn das Fahrzeug in der EU nicht ohne Sidebag erhältlich war und ich denke mal den Diesel gab´s noch nirgens in der EU ohne Sidebags.
D.h. ein penibler Prüfer wird Dir den Sidebag also nicht ohne Weiteres "austragen".