Motorklackern/Minusgrade

Dennis84

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1

Sonntag, 31. Januar 2010, 06:23

hi zusammen,
da ich momentan nachtschicht habe und das auto die ganze nacht im freien steht, ist mir heute bzw. gerade wieder aufgefallen, dass bei minusgraden etwas aus dem linken (fahrersicht) motorenbereich "klackert" oder "zähes langsames Nageln". sobald der wagen ein paar hundert meter gefahren wurde, ist das geräusch weg. es tritt vom ersten, bis zum dritten gang auf, bei ca. 2500 umdrehungen (muss sein, da ich eine steigung fahren muss) vierte gang, das geräusch ist weg. sobald die wassertemp. etwas warm ist ist das geräusch weg. kühlmittel bis -40° und voll befüllt. habe nun angst, dass es etwas schlimmes am motor sein könnte, oder meint ihr, ist es normal bei den temperaturen, wenn der wagen 8 stunden steht?
danke euch und gute nacht jetzt.

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Technikfreak

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2

Sonntag, 31. Januar 2010, 06:48

Hallo,
wahrscheinlich Kolbenkipper, haben viele Subis - nicht weiter schlimm, das Thema wurde hier schon oft besprochen, einfach Suchfunktion benutzen.
Gruß Technikfreak

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Dennis84

Anfänger

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3

Sonntag, 31. Januar 2010, 06:58

so eine schnelle antwort bevor ich ins bett steige.

was muss ich jetzt machen, wenn es ein Kolbenkipper ist? werkstatt?

danke dir

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Technikfreak

Schüler

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4

Sonntag, 31. Januar 2010, 07:27

Hallo,
habe bei meinem selbst einen Kolbenkipper seit Anfang an. Jetzt Über 100 TKM runter und noch keine Probleme, auch das Klackern ist gleich geblieben. Wie gesagt, dieses Problem haben hier mehrere ist aber nicht weiter tragisch.
Gruß Technikfreak

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daddy

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5

Sonntag, 31. Januar 2010, 10:18

sehe ich auch so: wahrscheinlich Kolbenkipper. Muss bei Kälte was
mit der Materialausdehnung zu tun haben, die etwa bei Kolben und Zylinderwänden unterschiedlich ist. Auch wurden hier schon Riemenspanner des Zahriemens als Ursache genannt. Bemühe Forumssuche, ist ganz schön voll von Beirägen dazu. :s_forensuche:

Ich weiß, hört sich schlimm an, aber frohgemuts fahre ich damit auch schon einige tausend Kilometer beim Non-Impreza. Warte immer auf einen richtigen Schaden, aber der kommt nicht (Könnte dann endlich ein anderes Auto kaufen :s_lol

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Thorsten

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6

Sonntag, 31. Januar 2010, 11:11

Hi!
Das muß aber auch nicht gleich ein Kolbenkipper sein!
Das kann genauso gut die bessere Variante sein die das Klappern hervorbringt,
nähmlich das bei dir wahrscheinlich so wie bei mir damals auch im Winter
genauso der Motor geklappert hatte. Da war aber lediglich die Spannrolle defekt
die den Zahnriehmen spannt. Die ist mit einem Hydrauliköl gefüllt das über die Zeit
etwas auslaufen kann, dann klapperts wenn's kalt wird. Wenn der Motor dann langsam
auf Temperatur kommt dann dehnt sich das restliche Öl in der Rolle aus und es hört auf zu klappern. Lass die Spannrolle auf Ölverlust überprüfen.

Thorsten

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Dennis84

Anfänger

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7

Montag, 1. Februar 2010, 00:14

hi,
so habe heute mein auto schon mal vor der subi werkstatt geparkt :-)
ich werde euch berichten, was die werkstatt dazu sagt, bzw. was sie nach einem check meinen.

grüße
dennis

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drischnie

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8

Montag, 1. Februar 2010, 00:32

Bei mir damals beim 2002er WRX war es auch nur der Riehmenspanner, also wie bei Thorsten

momentan:
- MY94 EDM Vivio GLi 2WD
- MY94 JDM Vivio GX-T
- MY03 EDM Legacy 2.5 GX
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- MY97 JDM Impreza WRX STi Version III
- MY02 JDM Legacy B4 RSK

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STI04DCCD

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9

Montag, 1. Februar 2010, 12:24

Ich habe das bei meinem STI auch. Es kommt aber nicht immer vor! Jetzt im Winter, vieleicht so 1-2mal in 2 Wochen. Könnte das auch ein Kolbenkipper sein?

Bei mir hört man es auber auch in der Leerlaufdrehzahl!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI04DCCD« (1. Februar 2010, 12:27)

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Thorsten

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10

Montag, 1. Februar 2010, 13:20

Hi STI04DCCD!
Lass einfach mal auch die Spannrolle von Steuerriemen überprüfen. Das kann das wirklich sein. Oder mach es selber in dem du die Plastikverkleidung abschraubst und darunter die silberfarbene Spannrolle siehst. Jetzt müßtest du wenn sie defekt ist unter der Rolle ein wenig angesammeltes ÖL sehen auf dem Motorgehäuse. Wenn es unter der Rolle trocken ist dann ist der Spanner noch OK.

Thorsten

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Hydra666

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11

Montag, 1. Februar 2010, 13:32

Zitat

Original von STI04DCCD
Ich habe das bei meinem STI auch. Es kommt aber nicht immer vor! Jetzt im Winter, vieleicht so 1-2mal in 2 Wochen. Könnte das auch ein Kolbenkipper sein?

Bei mir hört man es auber auch in der Leerlaufdrehzahl!

Beim STI kommts normal von den Schmiedekolben.Da die mehr Spiel haben als normale weil sie sich mehr ausdehnen klackerts wenns so kalt draussen ist bisschen.

Mfg Michi

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Thorsten

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12

Montag, 1. Februar 2010, 13:42

STI!
Ja wenn er welche verbaut hatt! Aber das die im orginalzustand Schmiedekolben hätten ist doch eh Quatsch. Frag mal dazu den Markus von AK-Motor. der kann dir dazu auch was sagen. Schmiedekolben im orginal STI Motor is nicht.

Thorsten

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Thorsten« (1. Februar 2010, 14:16)

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boroxsteel

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Fahrzeug: Outback MY 2,5ltr

13

Montag, 1. Februar 2010, 14:28

Motorklackern

Outback, 2,5ltr. GASER.

Ich habe auch diese Klapper Geräusche am Motor, allerdings nur bei niederen Temperaturen und sofortigem Losfahren nach dem Startvorgang. Je nach Anfahrdrehzahl zwischen 2-5 sekunden.
Der Outback hat jetzt gerade seine 15.000km Ventileinstellung hinter sich.
Lief da was falsch?
Gruß UK

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mahrfreunde

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14

Montag, 1. Februar 2010, 14:47

RE: Motorklackern

hallo,

SOHC Forester 2 L LPG Bj 2004.

Hatte ebenfalls dieses + Klappern +, 3x im letzten Winter, jedes mal nach sofortigem losfahren ( im Benzinmodus ).

Lasse seither im Winter den Motor kurz 30 sec im Leerlauf laufen, seither habe ich keine Geraeusche mehr bemerkt. Ventilspiel war in Ordnung. Frischer Oelwechsel , kann damit kaum in Verbindung stehen.
Gruss Willi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mahrfreunde« (1. Februar 2010, 14:48)

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Thorsten

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15

Dienstag, 2. Februar 2010, 15:08

Hi Dennis!
Na was hatt die Werkstatt festgestellt bei deinem Impreza.
Was sagen die was es ist oder sein könnte?

Thorsten

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Dennis84

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16

Dienstag, 2. Februar 2010, 19:10

hi,
also habe gestern meinen wagen wieder abgeholt und es konnte nichts festgestellt werden. laut meister kann es an den minusgraden gelegen haben. er hat nichts gehört nach dem kaltstart und nichts in der werkstatthalle. er meinte, dass mein motor absolut ruhig läuft. nur er meinte, dass ein zündkabel locker war und es hätte sein können, dass der zündfunke springen könnte also irgendwie in den motorraum. naja, auf jedenfall sei alles in ordnung.

grüße
dennis