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Dacki

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1

Dienstag, 29. September 2009, 16:52

Borla Header Fächerkrümmer + Thermoband am 2.0 Sauger... -vollzogen-

so, seit einer Woche ist es nun vollzogen... =)

Ein neuer Borla-Fächerkrümmer (Header) aus USA importiert + Thermoband vom freundlichen AK-Motorsport haben den Weg an meinen Motor gefunden... ;)

1. Ergebnis: passt =)

2. Leistung: jo, mindestens, wenn nicht noch mehr... :D

3. Drehmoment: auf jeden Fall... (also ich merks auf meinen gewohnten Strecken deutlich) :thumbsup:

4. Klang: kommt nun zu 97% an das eines Turbo´s ran... :tongue:

5. Thermoband: als Tip zum besseren verarbeiten -> Nass machen...
und ca. 1-1,5 Stunden Zeit nehmen, damit´s auch gut wird und Straff gewickelt ist... (50mm x 11Meter haben perfekt gereicht, 40 cm waren noch übrig)

6. Kosten: ca. 285,- EUR mit Versand und Zollgebühren/Steuern...
Thermoband: 70-90,- EUR
Bandschellen zum fixieren ca. 30,- EUR

7. Zeit: siehe Thermoband + 1H20min für den Anbau (beim 1. mal)

8. noch zu tun: ein neuer Unterfahrschutz muss noch gemacht werden... :)

weitere Ergebnisse folgen dann denke ich mal im Frühjahr... :s_hoff: 8)







1. Video dazu...

steffl1

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2

Dienstag, 29. September 2009, 18:45

Geiler Sound für 'nen Sauger!!! :D

Bei welchem shop hast du den so günstig bekommen?

Wollte mir den Krümmer von Ak Motorsport mal kaufen, war mir aber dann zu teuer.
diesen hier
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Bosanac

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3

Dienstag, 29. September 2009, 23:18

Wäre cool wenn du mal noch nen Leistung test machst das mann sieht was er wirklich an ps gewonen hatt.

Dacki

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4

Mittwoch, 30. September 2009, 12:09

@Steffl: für dich als Österreicher vielleicht von Vorteil gleich hier zu kaufen... -> [EBAY]130332879826[/EBAY]

@Bosanac: wenn´s soweit ist..., passiert ja noch´n bissl mehr... :D

steffl1

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5

Mittwoch, 30. September 2009, 16:56

Danke dacki!
Hab mir gleich einen Bestellt! =)
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marcintiger

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6

Mittwoch, 30. September 2009, 18:09

Hallo!
Wollte sicherheitshalber fragen wieso steht dort 2,5l?
ist das egal ob es eine 2,5l oder 2,0l Maschine ist??

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »marcintiger« (30. September 2009, 18:11)


7

Mittwoch, 30. September 2009, 18:13

cooler sound ;-)

30€ für 8 rohrschellen? das rockt :tongue:!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Dacki

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8

Mittwoch, 30. September 2009, 18:24

@Steffl: gern geschehen... ;)

@marcintiger: passt alles plug & play... ;) =)

@Imprezamann: offizielle Preise für Edelstahlschellen und Bandschellen... :)
(bekommt ja nicht jeder alles günstiger...) :D

Imprezator98

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9

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 12:36

schön schön!!!!!
aba was sagt eigentlich der Tüv dazu... Gibts Papiere dafür oder weiß niemand was davon? ^^
Hab mir auch mal den von AK Motorsport angeschaut und da stand: "Dieser Artikel besitzt keinen TÜV oder ABE!"

Dacki

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10

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 12:43

Gutachten oder ABE ist nicht... ;)

meine Auffassung dazu ist wie folgt:
a) wird die Lautstärke eingehalten -> ist es OK
b) wird die Abgasnorm eingehalten -> ist es OK

zur Lautstärke kann ich nicht viel sagen, ist relativ gleich geblieben, allerdings angenehmer vom Klang geworden... :)

Abgasnorm wird auch eingehalten, da ja an den Kat´s nix verändert wird... ;) =)

ansonsten sagt der TÜV nur noch so viel: Hitzeschutz in irgendeiner Form muss auf jeden Fall sein...
-> ich habe mich eh gleich für´s komplette wickeln entschlossen... :D

Grüße, Michael. :)

marcintiger

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11

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 21:51

Hallo!
Habe folgendes zum thema thermoband gelesen:
Hallo Herr xxxxx,
wir sind keine grossen Freunde der Umwicklung mit Thermoband.
Wenn Sie keine thermischen Probleme am Fahrzeug haben würde ich es sein
lassen.
Der Sinn des Fächerkrümmers ist es auch die Temperatur schnell vom Motor
wegzubekommen, durch die insgesamt grosse Oberfläche wird der Hitzestau im
Krümmer abgebaut. Auch ein leistungssteigerndes Argument.
Die Abführung der Hitz macht nur Sinn, wenn die Abgaswerte des Katalysators
nicht erreicht werden, der Kat wird schneller auf Betriebstemperatur
gebracht. Dies sollte aber im Falle Ihres Fahrzeugs eigentlich keine Rolle
spielen.

Ein weiteres negatives Aspekt ist, dass das Material des Krümmers unnötig
belastet wird und es so zu Rissen und anderen Beschädigungen kommen kann.
Ich hoffe ich konnte Ihnen weiterhelfen.

Was haltet Ihr davon??

Dacki

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12

Freitag, 2. Oktober 2009, 09:41

also das einzigste worüber ich mir wirklich gedanken gemacht habe sind evtl. zu erwartende Risse an den Schweißnähten...

...diese würden mich in diesem Fall aber auch nicht stören, da ich jemanden habe der mir das Edelstahl und Fachgerecht dann so schweißen tut, das auch dies nicht nochmal auftreten sollte...

Bis jetzt sind mir solche "Schäden" aber nur bei den Turbo´s bekannt... ;)
bei allen Saugern (sind einige wie ich mittlerweile rausgefunden habe) die bei uns rumfahren ist alles gewickelt und seit Jahren nix gerissen...

Eine Alternative Variante wäre dann noch das Keramik-Beschichten des gesamten Krümmer´s (sowohl innen, wie außen)...

auf jeden Fall sollte man die Bereiche wo die Gelenkstangen (Lenkung) sind vor Hitze schützen -> Gummimanschetten... :prophet:

Grüße, Michael. :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dacki« (2. Oktober 2009, 09:42)


Kaneda1980

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13

Freitag, 2. Oktober 2009, 19:41

hat der stukki mal was erzählt was das keramik besichten kostet ???

fürn my 06 gibts ja keine fächer ... also vorhandenes verbessern war so
meine idee ....

mit den hitze schäden wäre mir auch neu bei saugern ... könnt mir vorstellen das der kat nun mehr abbekommt ..



mfg kaneda

Dacki

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14

Freitag, 2. Oktober 2009, 19:47

ja, waren glaube so knapp 400-500,- EUR für innen und außen komplett... :D
nur außen wären auch schon 300-350,- EUR... 8)

Ach ja, nach den ersten täglichen fahrten: die Kiste wird doppelt so schnell warm als vorher... =) :)

Gruß, Michael.

Kaneda1980

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15

Freitag, 2. Oktober 2009, 20:51

hmmm ... für das geld kann ich mir auch nen turbo fächer holen und
umschweißen lassen .....

nur außen ist ja dann auch blöd ...

naja das thema is noch nicht ganz vom tisch .. muss mir nur mal die zeit
nehmen mal alles in ruhe an zu schauen



mfg kaneda

marcintiger

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16

Freitag, 2. Oktober 2009, 23:10

Danke mal für die Antwort!!
Habe mir auch gedacht das es beim Sauger kein Problem sein sollte!!
Und das der Kat schneller die Betriebstemp. erreicht hat ist ja positiv oder?
Heizt sich der Krümmer so viel mehr auf wie der Serienkrümmer das man da Thermoschutz braucht??

Chicken

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17

Dienstag, 13. Oktober 2009, 23:11

Ausgehend vom AK-Motorsport-Krümmer:
Ohne Thermoband sieht man nach einiger Zeit schön, wie sich der Krümmer (hauptsächlich an den Y-Stücken) bläulich verfärbt. Schaut nett aus. Die Wärme im Motorraum ist meiner Meinung nach nicht wirklich viel höher als zuvor. Auch ohne Band.

Und zum Thema Leistungsgewinn: Wenn der Vergleich von Messwerten zwischen dem alten und neuen Prüfstand bei Herrn Koch zulässig sind, ist der Leistungsgewinn gleich 0.
Der Klang ändert sich dagegen beträchtlich in Richtung Turbo :) Irgendwo fliegen ggf. hier im Forum auch noch die vorher/nachher-MP3s von mir rum.

Dacki

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18

Montag, 19. Oktober 2009, 09:33

Hier Die Aktuellen Videos Dazu...

nun hatte ich ändlich zeit mal Video´s zu machen und habe mich auch mal ans "schneiden" gewagt...

komplett offen... ;)



mit Abgasklappe geschlossen... :)



Grüße, Michael.

Maggus

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19

Montag, 19. Oktober 2009, 09:59

Der Sound ist echt sehr gut gelungen und vom Aussehen erkennt man auch nicht das es ein 2.0 sauger ist :)

@Dacki

Glaubst du das gelingt mir auch mit meinem 1.5 Sauger?

Dacki

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20

Montag, 19. Oktober 2009, 10:26

Zitat

Original von Maggus
Der Sound ist echt sehr gut gelungen und vom Aussehen erkennt man auch nicht das es ein 2.0 sauger ist :)

@Dacki
Glaubst du das gelingt mir auch mit meinem 1.5 Sauger?

DANKE für´s kompliment... :)

bei den DOHC-Motoren (ab MY06) funktioniert das so nicht...
a) sind die Krümmer eine völlige "Verstümmelung"... ;(
und
b) sind die Motoren durch die doppelten Nockenwellen klanglich eh ruhiger... :heuler:

PS: Es wird aber über den Winter an 2 Projekten gearbeitet um diesen Modellen auch "helfen" zu können... ;)

Grüße, Michael.