Subaru Community

hallo, mein impreza my01 2.0 125 ps zieht nicht mehr, bis letzte woche hing er am gas, mittlerweile trete ich das gaspedal durch und das auto beschleunigt so gut wie gar nicht.bin daraufhin zum subi händler gefahren der hatte den verdacht das der kat zusammengefallen war, dem war nicht so.im fehlerspeicher war auch nichts.

was mir auffällt ist, das er nachdem er nachdem er warm ist besser zieht aber bei weitem von dem entfernt ist was ich sonst kenne.öl kerzen usw wurden vor 2tkm gewechselt.

der händler tippt auf den lmm leider hat dieses my keinen sondern nur einen lufttemperatur und drucksensor, dann hat er noch das ventilspiel in verdacht gehabt und sagte dazu muß man den motor ausbauen, lt.subaru wekstattanleitung passiert das aber im eingebauten zustand da bin ich jetzt echt verunsichert.

die reichweite hat sich von 480 km auf 350 verkürzt

kann mir jemand weiterhelfen?

mfg. marcel

So nach vieeeeeeeeeellllllllllll Ärger das Ergebnis meines Leidens.
Diese Email habe ich eben an Subaru geschickt da ich die Schnauze echt voll hab.

Sehr geehrte Damen und Herren.

Am 13.11.2007 brachte ich meinen Subaru Impreza Bj.12/2000 Fahrgestell Nr.JF1GD9LJ31G002760 Km Stand 144611zum Subaru Vertragspartner Fa Franz und Schober mit dem Problem keine Motorleistung, es wurde der Kat ausgebaut und der Fehlerspeicher ausgelesen die Ursache wurde nicht gefunden gekostet hat es 80,75 Euro. Die Werkstatt vermutete das Ventilspiel. Nachdem im Dezember die Motorkontrolleuchte anging brachte ich das Fahrzeug zum Subaru Vertragspartner Fa.Eberhard nach Mehrstetten. Dort wurde der Fehlercode ausgelesen Lamdasonde. Der Fehler wurde gelöscht. 2 Tage später ging die MKL wieder an, also vereinbarte ich einen Reperatur Termin. Die Reperatur wurde am 18.12.2007 durchgeführt Km Stand 145242. Herr Eberhardt erklärte mir es liegt and der Flanschverbindung vom Krümmer zum Kat die verzieht sich, dadurch wird an dieser Stelle Falschluft gezogen welche letztendlich den Fehler Code verursacht. Gekostet hat die Reperatur 162,32 Euro. Es wurden Schweißhefter am Flansch vom Krümmer und am Kat angebracht. Am 3.2.2008 bei Km 145662 ging die Leuchte wieder an, sehr genervt fasste ich den Entschluß das Auto zum Subaru Vertragspartner Fa.Allrad Heinz nach Talheim zu bringen, ich klingelte am Sonntag Mittag bei ihm und erleuterte mein Problem. Das Auto ließ ich zur Reperatur da. Am 6.2.08 holte ich das Auto ab Kosten 1644,26 mir wurde alles ausführlich gezeigt und erklärt. Nachdem ich die Flanschverbindungen vom Krümmer und Kat gesehen hatte war ich sehr erbost. So wie da geheftet worden ist hat sich der flansch noch mehr verzogen die Stelle bokommt man so nicht mehr dicht. Ich komme aus einem Metallverarbeitenden Beruf und weiß wovon ich spreche.

1.Warum wenn das Problem Subaru bekannt ist (nachzulesen in etlichen Subaru Foren wo bis zu einem alter von 5 jahren subaru den austausch der betroffenen teile gezahlt hat) war die Fa.Franz und Schober nicht in der Lage den Fehler zu erkennen da der Kat ja ausgebaut wurde?

2.Warum wurde die Reperatur bei der Fa.Eberhard so ausgeführt?

3.War der Flansch am Kat wirklich verzogen oder nur der Krümmer? Wurde der Flansch vom Kat durch die Schweißhefter verzogen?


Abschließend möchte ich auch an der Fa.Fauser in Glems ehemaliger Subaru Händler kein gutes Haar lassen da bezahlt man für die Bremsscheiben 277x24 innenbelüftet für og.Auto 257,18 Euro Bei der Fa.Allradheinz 149,94 da hat Herr Fauser aber gut verdient.

Das war mein erster und warscheinlich auch mein letzter Subaru was man da erleben muß ist wirklich nicht tragbar.

Ich füge ihnen die Rechnungen als PDF Datei bei und hoffe auf eine Stellungnahme.

@ von der alb

die schweißhefter wurden bei der fa eberhard gesetzt, leider so das sich beide flanschflächen nur noch mehr verzogen haben, was ich nicht weiß ob der flansch vom kat auch krumm war oder es durch das heften krumm geworden ist, das auto läuft jetzt so wie es sein sollte, getauscht wurden auspuffrohr vorne kat 2x lamdasonde hitzebleche dichtungen und schrauben

@ toshi das auto hat weder einen luftmassen noch luftmengenmesser

erschreckend ist halt wenn man in eine "vertragswerkstatt" kommt und da stehen nur alte autos anderer marken rum oder es werden traktoren repariert.