Dass die Drehzahl, wie bei patGT aber bis auf 3000RPM steigt, sollte aber nicht sein. Hast du "Quadratlatschen und stehst bei einer Vollbremsung auch auf dem Gas?
Zitat
Also nochmals: kennt das noch jemand und was könnte das sein?
Könnte das eine Art Kompensation für den erhöhten Strombedarf sein und/oder eine Sicherstellung, dass immer genügend Druck im Bremszylinder erzeugt wird?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (10. Dezember 2010, 15:33)
Also das hatte bis jetzt jedes Auto von mir also nicht nur Subaru.