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Sekundärluftgebläse defekt - Lösung, Idee ?

*V6*

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1

Donnerstag, 15. September 2011, 09:01

Sekundärluftgebläse defekt - Lösung, Idee ?

Guten Morgen zusammen,

an meinem Forester XT 2,5 Bj. 2006 wurde ein defektes Sekundärluftgebläse und defekte Sekundärventile diagnostiziert.

Das defekte Teil spuckt natürlich fleißig Fehlermeldungen aus und der Wagen schaltet autom. den Tempomaten aus und 2 weitere Lämpchen blinken im Amaturenbrett.

Kostenvoranschlag bei Bosch ( hier der Subaru-Service ) ist knappe 1.500,- :cursing:

Ich weiß, dass dieses Teil nix anderes macht, als die Abgaswerte bei Kaltstart zu verbessern - sonst nix ( sinnvolles ) zumindest.

Welche Möglichkeiten hätte ich denn nun, primär diese Fehlermeldungen "los" zu werden ?! Das das Sekundärluftgebläse nicht mehr geht ist mir eigentlich egal.

Ich habe gelesen, dass man das Teil ausbauen kann, die "Anschlußstellen" mit solchen Metallplatten ( bestellen wohl nur in England ? ) verschließen und dann in der Motorsteuerung das Sekundärluftgebläse "ausprogrammieren" kann.

Stimmt das ? Kann das jede "normale" Fachwerkstatt ? Andere Ideen ?


Vielen Dank für Eure Hilfe(n).

Gruß Thomas

Nerd

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2

Donnerstag, 15. September 2011, 11:15

Zuersteinmal mein Beileid zu deiner Subaru-Service-Werkstatt! Ob Bosch-Dienst oder Reifen-Center, beide Möglichkeiten sind wohl eher nicht als "normale" Fachwerkstatt zu bezeichnen.
Die einfachsten Handgriffe werden dort nur zum AbenTEUER!
Wegen Rausprogrammieren brauchste bei dem Bosch-Honker gar nicht weiter versuchen... dümmere Diskussionen habe ich selten erlebt!
(Zertifizierung aufs Spiel setzen...bla-bla-bla...)
Fehlerauslesen kann der gerade mal, beim Interpretieren hat der schon Probleme. Welche Teile Defekt sind, haben die nämlich nicht gefunden.
Die Funktionsweise und Zusammenhänge der Lufteinblasung haben die sich dann von mir erklären lassen!!!

Die Teile kosten mit machen in richtigen SUBARU-Werkstätten ca. 1300€. Wenn man den Umfang der Arbeit sieht, ist das gerechtfertigt.
Ansonsten stehen die wichtigsten Infos hier schon im Forum und sind meines Wissens noch absolut stimmig!

Metallplatten (ich empfehle min. 6mm Alu) kann man schnell selber anfertigen, wenn man die Dichtung als Muster in der Hand hat.
Schmeiß den Mist raus und lass beim Patrick Tekken... der Fori geht besser und verbraucht weniger!
Und außerdem gehen die Sek-Teile eh nur wieder inne Wuast!

BajaGermany

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3

Donnerstag, 15. September 2011, 14:38

Das Thema wurde hier schon öfter behandelt, u.a. auch im Impreza-Turbo-bereich, da das Problem bekannt ist. Die entsprechenden beiträge mit Lösungsansätzen sollten mit der Forensuchfunktion zu finden sien, Stichworte "Lupftpumpe, Sekundärluft" u.ä. verwenden... um mal die recht blumige Schreibweise meines Vorgängers zu ergänzen...
Grüße
Chris

*V6*

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4

Donnerstag, 15. September 2011, 19:56

Hallo zusammen,

danke für die schnelle Hilfe !

@Nerd,

"..lass beim Patrick Tekken.."
Was genau meinst Du damit - sorry dass ich vielleicht "blöde" Fragen stelle - bin Subaru-Newbie ;-)

@BajaGermany,

ich hatte bereits nach diversen Beiträgen gesucht - aber alle waren immer so "schnell" zu Ende und wenige präzise "Anweisungen" - aber ich werde noch ein bisschen suchen !

Gruß Thomas

bojo

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5

Donnerstag, 15. September 2011, 20:03

Zitat von »*V6*«

"..lass beim Patrick Tekken.."
Was genau meinst Du damit

Er meint, dass Du bei GP Tuning in Luxemburg Dein fahrzeug neu abstimmen lassen sollst. Da geht´s aber in erster Linie um Leistungssteigerung - also völlig fern Deines Anliegens bezüglich Sekundärluftpumpe. Zudem ähnlich teuer wie die oben beschriebene Reparatur. War sicher nett gemeint, ist sicher auch spaßig, aber hat mit dem Thema kaum was zu tun, denn zum Ausprogrammieren von Fehlermeldungen würde ich mit jemanden suchen, der z.B. in "Open ECU" versiert ist.

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