Subaru Community

Hallo Jungs

Momentan fahre ich meinem 99'er Fory (SF5-EJ20T) mit:

• den orginal Lader
  
• mit ECUTek
  
• anderer Downpipe,
  
• Blowoff vom GT,
  
• LLK ist glaub ich auch vom GT drinnen - mit rotem STI Schriftzug -siehe Bild , PSas ist natuerlich nicht mein Motor!!)
  
• Sebring ESD

Momentan fahre ich mit 0,95 bar .Die Leistung ist wirklich 1 A, dennoch moechte ich im Fruehjahr einen groesseren Turbo verbauen. Nachdem ich hier im Forum aufmerksam eure Beitraege lese, denke ich da an den TD04 Lader.Es ist doch richtig das der 1:1 rein passt, oder?

Jetzt haette ich aber einige Fragen die ihr mir hoffentlich beantworten koennt:

1.Frage:Was ist der max. Ladedruck den ich mit dem TD04 dann am Serienmotor fahren kann, ohne das mir dieser nach ein paar 100km um die Ohren fliegt ? Ich hab gelesen das ein paar von euch 1,2bar fahren. Was meint ihr.....sind auch 1,4 bzw. 1,5 drinne mit dem Lader?

2.Frage: Der Vorbesitzer hat das Steuergeraet beim Koch einstellen lassen ....stimmt es, dass wenn ich nun das ECUTek erneut hin schicke und auf den TD04 Lader einstellen lasse "nur" noch ca. 300 Euro dafuer zahle?

3.Frage: Wo habt ihr eure TD04 Lader her? So was gebraucht zu kaufen (zb.ebay) scheint mir zu unsicher....Ich denke nen Lader sollte man neu, oder generalueberholt von nem Haendler kaufen,oder? Woher bekomme ich nen vernuenftigen (Wo Preis Leistung passt)?

4.Frage: Ausser den Lader,wuerdet ihr da noch etwas zu tauschen? Benzinpumpe,Duesen,...usw.Ich meine ist es noetig? Neue 750RC Duesen haette ich noch zu Hause rum liegen,die sind aber zu gross oder?

Danke schon mal fuer eure Hilfe...

cu Mike...

Danke fuer die Antwort.....

Ist es ueberhaupt moeglich, den Serienmotor mit nem Garret Lader der 1,5bar bringt zu beatmen (und ich mein nicht nur 100km lang... schon standfest sofern man von so was sprechen kann....ich mein zumin. genau so standfest wie den TD04 mit 1,2 bar)
Wenn ja, welchen wuerdet ihr mir da epfehlen? Passt der dann auch ohne umbauten drauf?
Hat jemand schon einen groesseren Lader als den TD04 auf seinen Serienmotor verbaut und faehrt den auch ueber 1,3 bar?

Hat kein Anderer was dazu zu sagen?

Ist ja nicht grade rege Beteiligung hier......

Hallo Jungs

Danke fuer eure Antworten....
Hat mir schon einiges weiter geholfen....

Werd mich dann fuer die Variante TD04 bzw. AFP4H (yallahyimshi , kannst du mir den unterschied erklaeren, hab noch nie was von einem Hybrid Turbo gehoert)) und einem Ladedruck von 1,25bar entscheiden.
Downpipe, Auspuffanlage,Ladeluftkuehler und Steuergeraet hab ich ja schon ein anderes drinne. Werde das ECU-TEC dann auf die neuen Komponenten einstellen lassen und dann sollte die Leistung passen.

Koennt ihr mir noch sagen ob wenn ich den TD04 bzw. AFP4H Lader verbaue, ich auch ne andere Down & UP pipe benoetige.
Muss ich den LLK auch tauschen? Da hab ich ja schon einen anderen drinne (siehe Bild oben)...

Habt ihr zufaellig auch den einen oder anderen Link bei der Hand wo ich die PASSENDE Down & UP pipe fuer den TD04 bzw. AFP4H her bekomme.....

Mich wuerde auch interessieren was ein TD04 bzw. AFP4H Lader neu kostet und wo man ihn bekommt....!

Danke nochmal fuer eure Hilfe...

mfg Mike

Nochmal danke fuer eure Hilfe

Hab jetzt mithilfe google gesucht wo ich den TD04 als auch den AFP4H neu her bekomme (Deutschland ,UK oder America)

Hab aber net wirklich was gefunden....ein paar TD04 lader sind in ebay.com drinne um 70 $ *lol* ...die sind sicher von top quali ...*g*

Habt ihr vielleicht links fuer mich wo ich die teile neu bekomme (Deutschland ,UK oder America)

danke...