Subaru Community

Fahr mal zu deinem Freundlichen. Da gibts nen Reperatursatz. Da ist der Kabelbaum hinten direkt am Diff beschädigt.
Beim Beschleunigen werden sich wohl die Kabel voneinander lösen und beim Bremsen passts wieder.
Geht auf Garantie das Ganze. Betroffen sind so weit ich weiß nur MY 08 und 09.

Gruß

Teilenummer des Reperatursatzes ist: 81990SC030

Betrifft MY 09 und MY 10 nicht wie oben geschrieben.

Gruß

Nein da reibt der Kabelbaum bzw. das Kabel für den Temperaturfühler, der wurde anscheinend in den Modelljahren anders angebracht.
Mit dem Reperatursatz wird er leicht verlegt und ist besser abgeschirmt. Das passiert dann nicht mehr.
Wenn du hinten unters Auto schaust, dann siehst du das Kabel am Diff weggehen. Beschädigt ist es auch dort im Bereich, da
es am Achsträger reibt.

Hei Suchoi7

Wenn du dir schon die Mühe mit dem VW Händler gemacht hast, solltest du ihn nach der Ersatzteilversogung vor ca. 3- 4 Jahren ansprechen.
Mit den paar Wochen wären die alle überglücklich gewesen.
Da haben die Leute Monate auf's Ersatz gewartet.
Sei doch ehrlich.
Wenn an unsere Kisten nichts dran wäre, ne das wäre zu langeweilig.
Gruß Bogi

Dan frag deinen VW-Händler mal nach Getrieben bzw Zylinderköfen(2,0 TDI) oder Turbolader (2,0TFSI) da warten die teilweise Monate drauf weil die so oft den A... zukneifen das die mit produzieren nicht hinterher kommen! VW

Hi,

also ich weiß nicht genau wie das in Österreich ist, aber in Deutschland ist das Teil auf Lager, ist also am Tag nach der Bestellung da.
Außerdem ist es albern da erst Garnatie einzureichen. Das Problem ist bekannt und der Kabelsatz kostet nichtmal 10 Euro also was soll das.
Ein normaler Händler hat da eins auf Lager liegen, da es ein bekanntes Problem ist und in 15 Minuten gewechselt ist.
Und bevor ein vernüftiger Händler den Kunden fähren lässt, hätte er es kurz löten können und ein Isolierband rum, das hätte dann zumindest
mal gehalten bis das Teil da ist.
Das macht aber wohl jeder anders.

Das bei VW immer alles da ist, da kann ich aber nur lachen, aber wie der Händer meint. Wenn dich ein reibendes Kabel schon stört welches
zwar die Warnlampe angehen lässt aber völlig unbedenklich ist und der Wagen normal fährt, dann solltest du überhaupt nicht Auto
fahren, denn soetwas passiert.
Aber Versuch dein Glück doch mit dem Tiguan http://www.auto-motor-und-sport.de/dauer…er-3337745.html
Ich denke mehr muss man dazu nicht sagen und das ist nicht der einzige Test der so ausfällt.
Da ist klar, dass VW alle Teile auf Lager haben muss weil sonst gar keiner mehr auf der Straße zu sehen ist.

Gruß

1. hätte die Forensuche da geholfen. Das Thema gibts vom STI schon.
2. ist es doch völlig latte, wenn da was leuchtet. Aber man
kann natürlich aus jeder Mücke nen Elefant machen
3. warte ich jetzt schon seit ca. 8 Wochen auf ein BMW-Teil.
4. ist 3. nicht ganz korrekt. Letzte Woche wars mal da. Aber leider das falsche. Macht aber nix, mittlerweile ist noch was anderes kaputt am deutschen Premiumprodukt. Gottseidank sind es nur Teile des immerfort hochgelobten Premium-Interieurs.
5. wenn ich VW Händler wäre hätte ich mir diese Gelegenheit endlich mal völlig gratis den notorischen Sieger in allen Kundenzufriedenheitsumfragen zu schlagen, auch nicht entgehen lassen. Aber: Talk is cheap!
6. Hat der MEKA recht. Isolierband hilft.

@suchoi7:

Den Forester mit einem Tiguan zu vergleichen schmerzt schon etwas :-)

Ich habe selbst bei Volkswagen gearbeitet und glaube mir, die Probleme, die du mit deinem Forester in den nächsten 200'000km haben wirst, kriegst du mit einem Tiguan bereits bis zur ersten Inspektion hin...

Das Problem mit den langen Lieferfristen von Ersatzteilen liegt einfach darin, dass das Meiste aus Japan importiert werden muss, und dies nur weil die Teile einfach so gut wie nie braucht werden und sie deshalb niemand in einem Lager rumliegen haben will...

Gruss

Wenn es gerade schon um den Tiguan und Garantiesachen geht. Ist Dein Tiguan ein Diesel? Wenn ja, gibt es da ein Rückruf wegen Vibrationen und daraufhin undicht werdende Injektoren. Wenn der Rückruf bereits gemacht wurde ist ein Aufkleber in der Reserveradmulde oder im Serviceheft. Betrifft alle aktuellen VW/Audi usw. Modelle. WIr haben bei uns in der Werkstatt im letzten Monat schon vier Kunden zu VW geschickt.

@suchoi7

Ich hatte die intermittierende Rear-Diff-Warnleuchte bei 19.000 km auch!
Sowas ignoriert man natürlich nicht!

Kurzer Stopp beim netten Händler:
Bekannter und schon behobener Serienmangel, kein Defekt! Teil ist bestellt. Ohne Sorgen weiter fahren!
Offensichtlich sind wohl so wenig derartige Teile verbaut, dass man diese nicht prophylaktisch bei einer Inspektion wechseln läßt.
Am dritten Tag und Teil-Anlieferung wieder kurzer Stopp, Teil gewechselt in 20 Minuten, Tasse Kaffee, nette Unterhaltung, viel interessante Infos und das war`s.

Das kenne ich anders!!!
Einen Passat und einen Mondeo hatte ich bei dieser Laufleistung bereits vier bzw.acht mal in der Werkstatt.
Da war zwar auch Kaffee im Angebot, dafür aber auch mufflige Meister und Schrauber mit linken Händen, so daß ich gern auf den Kaffeee verzichtete.

Gruß -

Zitat von »suchoi7«

Danke für den Tipp, aber ich fahre Forester. Ich werde es an meine Bekannten mit Tiguan weiterleiten! Welche Baujahre sind denn betroffen?

Hatte das oben falsch gelesen, Deine Frau hat ja einen Polo und hatte nur als Beispiel wegen einem Tiguan gefragt. Aber ansonsten, die Tiguan Diesel von 2008-2011 sind betroffen.

Hallo Freunde,

Zitat

Also bin ich gerade zum zuständigen VW-Händler gefahren und habe ihm
folgende Frage gestellt: "Gibt es beim "Tiguan" irgendein Ersatzteil,
auf das ich warten muss?" Der Werkstattmeister hat gar nicht gewusst,
wovon ich rede. Die Antwort war ein schlichtes. "Nein".

Die VW Händler haben also generell einen kompletten Tiguan im Regal? Die scheinen ihrem Produkt ja gar nicht zu trauen....

Oder man baut es einfach aus einer Kiste aus, die im Verkaufsraum steht. Vielleicht muss man deshalb ein paar Tage warten, bis man mit
so einem Wagen eine Probefahrt machen kann.....


Gruß
Daniel