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Lupo rettet Allradler!

scubafat

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1

Sonntag, 22. Januar 2012, 16:19

Lupo rettet Allradler!

Heute hatte ich nun ein ernüchterndes Erlebnis mit meinem Allrad Subaru. Bin ins Allgäu gefahren um eine Woche Urlaub dort zu machen.
Also Ferienwohnung angeschaut und dann gleich los um mit dem Hund Gassi zu gehen.
Ein Parkplatz den ich schon kenne angesteuert und Lage gepeilt. Ca. 20 cm Schnee. Habe ja Allrad und das sollte ja somit kein Problem sein, so dachte ich.
Etwa 4 Meter auf den Parkplatz gefahren und gemerkt, hier komme ich nicht weiter, also lieber gleich wieder rückwärts raus. Nichts ging! Stinkende Kupplung und qualmende Reifen. Also bin ich ausgestiegen um den Schnee hinter den Rädern mit den Händen wegzuschaufeln. Neuer Versuch und nichts ging. Man ahnt es qualmende Kupplung und Reifen.
Guter Rat ist nun teuer!
Da hält ein junges Mädel mit ihren Lupo und sagt sie schiebt mich raus. Aber wir haben ein Seil drangemacht und sie hat mich mit ihrem Lupo rausgezogen! Allrad ist nicht Allmächtig! Aber das die Kupplung so stinkt ist schon merkwürdig.

Onki

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2

Sonntag, 22. Januar 2012, 16:29

Allrad ist allmächtig, in verbindung mit Ordentlichen Winterpneu <200 Querschnitt.

firegork

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3

Sonntag, 22. Januar 2012, 16:30

Ich weis, hätte auch gerne drei Differentialsperren dabei!

Schattentaler

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4

Sonntag, 22. Januar 2012, 16:33

Der Fehler sitzt immer vorne links, hinter dem Steuer
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carlsberg007

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Sonntag, 22. Januar 2012, 16:37

Selbst mit sommerpneus kommt man frei, ich versuchs immer mit schaukeltechnik:-)
Schade dass ich nicht leben werde , aber wer tut das schon.

ady

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6

Sonntag, 22. Januar 2012, 16:40

sry aber 20 cm schnee war selbst für meinen impreza gt kein grosses problem , mit anständigen Wintergummis klarerweise,und der is um Welten tiefer wie dein Subim deshalb versteh ich nicht wie man sich mit nem Forry so festfahren kann bei dem bissl schnee.. war der Untergrund eisig?

MichaelW

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7

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:01

MichaelW

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8

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:04

Und weils so schön war, noch einer:

http://www.youtube.com/watch?v=m-dwbGSXpVw&feature=related

phoenixofdead

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9

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:11

scubafat

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10

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:20

Also die Winterräder haben gerade 5000 km auf dem Profil und daran sollte es nicht liegen.
Da ich hobbymäßig eine deutsche Rennlizenz besitze und auch aktiv in einer Rennserie fahre, sollte mein Können nun auch nicht das große Problem sein ;)
Nebenbei habe ich einige Kilometer im Fernverkehr im Schwerlasttransport abgerissen. Somit scheidet eure Vermutung aus!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubafat« (22. Januar 2012, 17:26) aus folgendem Grund: Edit

carlsberg007

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11

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:31

Also hast es mit Absicht gemacht, um das nette Mädel kennenzulernen:-)
Schade dass ich nicht leben werde , aber wer tut das schon.

*Marcus*

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12

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:31

... dann klingt das umso seltsamer dass du dann bei nur 20 cm Schnee die Probleme hattest.
letzten Winter hatte ich selbst mit meinem (tieferem) Impreza keine Probleme... sondern Spaß
Gruß Marcus
----------------

ManuelSTI

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13

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:32

War ja keiner von uns dabei! Wobei ich auch sagen muss das ich mit meinem damaligen WRX und dem jetzigen STI bei mehr als 20cm Schnee unterwegs war und Problemlos fahren konnte ohne irgendwo stecken zu bleiben! Ist schon seltsam. (Und Spass hatte ich auch!)

dani_california

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14

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:33

Hatte am Freitag fast das gleiche Problem wie scubafat, aber es kommt nicht auf die Schneemenge an sondern vorallem auf die Konsitenz dessen!

Bin mit meinem GT durch 40cm trockenen Neuschnee gefahren, da merkt man wenig vom Schnee. Jedoch am Freitag mit Muttis Automatik Impreza
in ca 30cm sehr nassen Schnee rückwärts raus gefahren dann ist die Karre auf dem schweren Schnee einfach aufgesetzt. Da nützt auch keine Sperre.

daddy

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15

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:37

Zitat von »scubafat«

Also die Winterräder haben gerade 5000 km auf dem Profil und daran sollte es nicht liegen.
Da ich hobbymäßig eine deutsche Rennlizenz besitze und auch aktiv in einer Rennserie fahre, sollte mein Können nun auch nicht das große Problem sein ;)
Nebenbei habe ich einige Kilometer im Fernverkehr im Schwerlasttransport abgerissen. Somit scheidet eure Vermutung aus!



Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wahrlich, @scubafat:, ich sage Dir: Rennfahrer sind die Schlimmsten -ich bin ja auch einer- : Die kommen nicht mal aus einer ebenen Sandfläche raus (F1!) :nixwieweg: :nixwieweg:
und noch: je öller -je döller :D

Jared

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16

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:44

Ich hatte letzten Winter auch eine Situation, die mir merkwürdig vorkam. Viel Schnee auf der Straße, teilweise mit Eis drunter. Neben mir an der Ampel ein VW Sharan. Als die Ampel grün wurde, zog der Sharan deutlich schneller weg. Bei mir drehten nur alle 4 Räder durch, trotz nagelneuer Winterreifen. 8|

Ich hatte den STi da erst ein paar Tage und konnte ihn noch nicht richtig fahren. Hätte die Sache diesen Winter gern erneut getestet, aber gibt ja keinen Schnee. Trotzdem muss man sagen, dass ein modernes ESP bei Frontschleudern eine erstaunliche Wirkung hat. Es fühlt und hört sich schlimm an, wenn das durchdrehende Rad mit harten Bremseingriffen abgebremst wird, aber die Wirkung ist beachtlich.

olli1956

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17

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:51

Huha!

Scubafat: Mann, da haste dir aber ne Blöße gegeben!!! :frown: Und das mit nem Forester!?
Umgekehrt hätt ich es verstanden! - oder hat carlsberg007 recht? Aber mit Können hat das nichts zu tun - daddy hat da wohl recht!
Ich hab mit dem Subi schon alles mögliche ( Ford Kleintransporter, Mercedes Limo, Seat Cordoba, Opel Astra) rausgezogen, aber selber noch nicht :thumbsup: !
Gruß Olli

scubafat

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18

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:53

Zitat

Hatte am Freitag fast das gleiche Problem wie scubafat, aber es kommt nicht auf die Schneemenge an sondern vorallem auf die Konsitenz dessen!
So ist und war es.

scubafat

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19

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:55

Zitat

Also hast es mit Absicht gemacht, um das nette Mädel kennenzulernen:-)
Woher sollte ich wissen das es sich da um den hübschen rettenden Engel handelt. Hätte ha auch die OMA vom ADAC auftauchen können ;)

poffmoff

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Sonntag, 22. Januar 2012, 17:58

Ich hab folgende Erfahrung selber gemacht bei meinen Legacys:

Der Neue Legy (09) pflügt den Schnee deutlich schlechter als die älteren (93er Turbo und 95er Sauger)

An Orten wo mit den alten der ganze Schnee über die Frontscheibe hochkommt beim fahren, sitze ich mit dem neuen schon lange fest. Ich habe den eindruck das es an der Bauart der Front liegt. Bei den alten ist die Frontschürze so ziemlich der tiefste Punkt, beim neuen gehts danach nochmal schräg nach unten (untere Motorverschalung.) Diese Verschalung haben die alten nicht.
Durch die Verschalung Verdichtet sich der Schnee und neigt dazu die Vorderachse und den Rest des Autos anzuheben und dann bringt 4x4 auch nix mehr.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »poffmoff« (22. Januar 2012, 18:06)

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