Du bist nicht angemeldet.

Forester Diesel : Verbrauch steigt an nach 30000km

  • 1
  • 2

P. T. S.

Anfänger

  • »P. T. S.« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Wohnort: Schwarzwald-Baar-Kreis

Fahrzeug: Forester 2.0 D

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 12. Januar 2012, 15:21

Forester Diesel : Verbrauch steigt an nach 30000km

Hallo allerseits,

mein Forester begleitet mich jetzt ein gutes Jahr, BJ 2010 , 26000 km, Euro 4... soweit , sogut. Hab ihn schonend eingefahren, Spritverbrauch bis zum 15000-Service ca. 6,5 bis 7 L , je nach Belastung / Witterung. Jetzt ist es eigentlich so, daß ich nicht mehr unter 7,5 L komme, auch bei ökonomischster Fahrweise. Bin kein Erbsenzähler, aber das irritiert mich etwas. Irgendjemand ne Idee, was dahinterstecken könnte ? Ich könnte dann bei der 30er-Inspektion gezielter nachfragen.

Gruß Peter

Quasi

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2011

Fahrzeug: Forester 2.0D Comfort MY10

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 12. Januar 2012, 17:24

Hallo Peter,
Du bist nicht allein. Ich habe das gleiche Problem mit meinem Forry MY10 (allerdings EURO5-Diesel) - bin jetzt bei 11.000km. Bei den letzten zwei Tankfüllungen war der Verbrauch bei 8,5l im Mix (AB/LS). Wenn ich nicht schneller als etwa 120 fahre komme ich auch so auf 7.5 Liter. An AH gemailt: Ich soll mal km/Tankfüllung aufschreiben bis zur ersten Durchsicht. Dann wollen sie sich das mal ansehen. Die Ursache scheint bekannt zu sein.
Auf der AB Richtung Küste bei ~140km/h (nach Navi) über 9l/100km - über mehrere 100km und bei Rückenwind. Das hat mich auch irritiert.

Bembes49

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. September 2011

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 15. Januar 2012, 10:43

Hi,
habe auch einen Forester Diesel 147 PS, Bj; Dez. 2010 und bin inzwischen 20.000 km gefahren. Meine Verbrauchswerte liegen im Mittel bei 6,5 Liter/100 km. Davon sind 70% Stadt, 30% Landstrasse und 10% BAB, nicht über 140 km/ Std. lt. Navi. Im Anhängerbetrieb. Ich ziehe einen Caravan mit 1500 Kg zul. Gesamtgewicht und dann nimmt der Forester gute 11 Liter.
Das zu meinen Verbrauchswerten.
Was mich mehr stört sind die Bremsen im kalten Zustand. Bei den ersten4-6 Bremsungen hört sich die Bremsanlage an, als hätte jemand mit einer Schaufel Sand in die Bremsscheiben geworfen.
Wenn die Betriebstemperatur erreicht ist, ist auch das sandige Geräusch weg. Nach Angaben von Subaruwerkstatt sind alle Beläge i.O. Als Fazit bleibt zu sagen. Mein Forester stellt mich zufrieden.

Grüßle aus dem Schwarzwald

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bembes49« (15. Januar 2012, 15:20)

SMeister

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 3. Januar 2011

Wohnort: NRW

Fahrzeug: Forester 2.0D Exclusive Navigation Modell 2011,5

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 15. Januar 2012, 17:00

Zitat von »Bembes49«

Hi,
habe auch einen Forester Diesel 147 PS, Bj; Dez. 2010 und bin inzwischen 20.000 km gefahren. Meine Verbrauchswerte liegen im Mittel bei 6,5 Liter/100 km. Davon sind 70% Stadt, 30% Landstrasse und 10% BAB, nicht über 140 km/ Std. lt. Navi. Im Anhängerbetrieb. Ich ziehe einen Caravan mit 1500 Kg zul. Gesamtgewicht und dann nimmt der Forester gute 11 Liter.
Das zu meinen Verbrauchswerten.


140km/h im Anhängerbetrieb ?! kopfschüttel

Mein Verbrauch hat sich bei bisher 7,3L eingependelt (ca. 9800km bisher) -> siehe Spritmonitor

Der höhere Verbrauch der letzten Tankungen kam durch vermehrt Kurzstrecke und überwiegend Stadtverkehr.

Mit Wohni kann ich noch nicht sagen, bin ich bisher noch nicht mit gefahren.
cu

Stefan

sti_performance

Fortgeschrittener

Beiträge: 198

Registrierungsdatum: 24. Februar 2006

Fahrzeug: Forester comfort Diesel

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 15. Januar 2012, 19:05

Hallo!

Wo steht da 140 mit Anhänger?

10% BAB, nicht über 140 km/ Std. lt. Navi. (Dann kommt da ganz eindeutig ein Punkt) Im Anhängerbetrieb (und so geht´s dann weiter)


und nun zurück zum thema

unserer braucht im stadtverkehr 7,6l, außerorts 5,6-6,2l, mit Anhänger 10,4l

Grüße

Jevil

Schüler

Beiträge: 133

Registrierungsdatum: 12. November 2006

Wohnort: Sauerland

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 15. Januar 2012, 19:31

Klingt für mich zumindest bei den ersten beiden Posts nach einfachem Mehrverbrauch im Winter. Aufgrund von Kaltstarts und Winterreifen wär das eigentlich schon möglich. Softwareupdate wäre auch eine Möglichkeit.
Mein MY09 ist jetzt bei ca. 67500km und der Schnittverbrauch liegt im MOment bei 7.57 l/100km. Bei diesem Mittel ist aber auch ab und zu eine Dachbox, ein Fahradträger oder auch 'mal mein 2-Tonnen-Anhänger dabei.
Einsehbar unter Spritmonitor, Benutzer "Jevil". Ich habe seit dem Kauf alle 83 Betankungen notiert und kann bis auf Sommer/Winter keine längerfristigen Unterschiede feststellen.

Gruß aus dem Sauerland,

Jens

Swiss

Fortgeschrittener

Beiträge: 405

Registrierungsdatum: 28. September 2004

Wohnort: Schweiz

Fahrzeug: Outback 3.6R MY 2010

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 15. Januar 2012, 20:29

Zitat von »Bembes49«

Bei den ersten4-6 Bremsungen hört sich die Bremsanlage an, als hätte jemand mit einer Schaufel Sand in die Bremsscheiben geworfen.


Ja, dann ist der Flugrost weg. Das ist normal.

Bembes49

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. September 2011

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 16. Januar 2012, 19:29

Hi,
ihr müsst schon richtig lesen. Nach Navi ist ein Punkt gesetzt, d.h. hier ist der Satz zu ende.
St_performance ist dem deutschen Satzbau mächtig.
Daumen hoch !!!!

SMeister

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 3. Januar 2011

Wohnort: NRW

Fahrzeug: Forester 2.0D Exclusive Navigation Modell 2011,5

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 17. Januar 2012, 07:00

Zitat von »Bembes49«

Hi,
ihr müsst schon richtig lesen. Nach Navi ist ein Punkt gesetzt, d.h. hier ist der Satz zu ende.
St_performance ist dem deutschen Satzbau mächtig.
Daumen hoch !!!!

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wenn wir jetzt hier schon Erbsen zählen, da hätte ein Absatz geholfen ... aber egal.
Ich bin ja schon froh, das hier im Forum größtenteils auf Groß- und Klein- Schreibung geachtet wird.
Es gibt Foren da werden alle Worte einfach klein geschrieben und ohne Satzzeichen aneinander gereiht.

Und außerdem zum Thema Satzbau : dein Satz "Im Anhängerbetrieb." ist kein Satz ... das mal dazu
cu

Stefan

Filou

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 28. September 2011

Wohnort: Schleswig Holstein

Fahrzeug: Legacy Kombi Active BD 2011

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 17. Januar 2012, 10:17

Wenn wir jetzt beim Erbsen zählen weitermachen, fehlt hinter dem dazu ein Punkt, denn der Satz ist ja zu Ende :-).

suchoi7

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 28. Juni 2011

Wohnort: A-6833 Weiler

Fahrzeug: Forester 2.0 D EZL: 09/2009, jetzt knapp 20 000km

  • Private Nachricht senden

11

Donnerstag, 19. Januar 2012, 17:51

Bj 09/2009: 18 000km. Ich komme nie unter 7,6 Liter Mixverbrauch. Auch nicht auf Überlandstrecken. Auch nicht bei schonender Fahrweise!

Ist schade!

scubafat

Schüler

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 4. Oktober 2011

Wohnort: 97320

Fahrzeug: SUBARU FORESTER 2.0 D

  • Private Nachricht senden

12

Donnerstag, 19. Januar 2012, 18:00

Viel Kurzstrecke und jetzt 7000 k auf dem Tacho.

Mein Verbrauch liegt bei derzeit 6.9 L/100 km.
Gerechnet und nicht Bordcomputer.
Und wenn unter 0°C sind, bleibt der Motor schon mal eine Halbe Stunde an, wenn ich mit den Hunden Gassi bin ;)
Billiger als Standheizung.

Schall & Rauch

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 918

  • Private Nachricht senden

13

Donnerstag, 19. Januar 2012, 18:02

Keine Ahnung, ob der Boxer-Diesel einen dieselbetriebenen Zuheizer hat. Der würde bis zum Erreichen der Betriebstemperatur zusätzlich Sprit verbrauchen, ebenso wie eine echte Standheizung.
Ahoi

Jevil

Schüler

Beiträge: 133

Registrierungsdatum: 12. November 2006

Wohnort: Sauerland

  • Private Nachricht senden

14

Donnerstag, 19. Januar 2012, 18:59

Zitat von »scubafat«

Viel Kurzstrecke und jetzt 7000 k auf dem Tacho.

Und wenn unter 0°C sind, bleibt der Motor schon mal eine Halbe Stunde an, wenn ich mit den Hunden Gassi bin ;)
Billiger als Standheizung.


Der Sprit vielleicht. Nur der Partikelfilter mag das überhaupt nicht. Und der ist teuer.

Gruß,

Jens

SMeister

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 3. Januar 2011

Wohnort: NRW

Fahrzeug: Forester 2.0D Exclusive Navigation Modell 2011,5

  • Private Nachricht senden

15

Donnerstag, 19. Januar 2012, 19:36

Zitat von »Schall & Rauch«

Keine Ahnung, ob der Boxer-Diesel einen dieselbetriebenen Zuheizer hat. Der würde bis zum Erreichen der Betriebstemperatur zusätzlich Sprit verbrauchen, ebenso wie eine echte Standheizung.

Nein der Diesel hat keinen dieselbetriebenen Zuheizer.

Es gibt einen elektrischen Zuheizer, mehr nicht.

Trotzdem wird mein Forester recht schnell warm, zumindest schneller als der Opel Zafira vorher.

Jetzt mit Standheizung ist es mir eh egal ...
cu

Stefan

scubafat

Schüler

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 4. Oktober 2011

Wohnort: 97320

Fahrzeug: SUBARU FORESTER 2.0 D

  • Private Nachricht senden

16

Donnerstag, 19. Januar 2012, 19:36

Hat man bei meinem Vorgängerauto auch gesagt und alles war im grünen Bereich!

Filou

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 28. September 2011

Wohnort: Schleswig Holstein

Fahrzeug: Legacy Kombi Active BD 2011

  • Private Nachricht senden

17

Donnerstag, 19. Januar 2012, 21:47

@Scubafat
Gibt es nen Grund dafür, dass Du das Auto laufen lässt?...ich meine, springt er sonst nicht mehr an?
Oder wolltest Du nur mal lustig sein und hast den Smiley vergessen ? :-)

Grüße
Matze

Retikulum

SC+ Mitglied

Kennzeichen-Grafik

Beiträge: 817

Registrierungsdatum: 3. März 2010

Wohnort: Rheinzabern

Fahrzeug: Impreza 2.0D Sport MY10

  • Private Nachricht senden

18

Donnerstag, 19. Januar 2012, 22:25

Ich möchte niemanden zu nahe treten sondern es ganz allgemein anführen:

Der Verbrauch hängt stark von der Fahrweise ab (is ja nix neues)

Aber, wer seinen Diesel im kalten Zustand höher als 2000 dreht und das auch noch "unter Last" ist selber schuld. Gerade im Winter dauert es schon gut 10km bis die Wassertemperatur die 50° Marke überschreitet.
Ebenfalls wirkt es sich auf den Verbrauch (und die Kupplung) negativ aus wenn man beim Anfahren immer noch zusätzlich Gas gibt. Eigentlich völlig unnötig. Ebenso wie das Hochbeschleunigen im Ersten Gang hier kann man schon sehr frühzeitig schalten.
Ebenso kann man eigentlich fast immer den fünten Gang überspringen

Klar sollte man es nicht übertreiben mit dem spritsparenden Fahren, aber man sollte sich im Alltag einen gesunden Mittelweg zwischen "Mitschwimmen im Strassenverkehr", materialschonender und spritsparender Fahrweise angewöhnen.

PS. Der Grund warum ich materailschonend und spritsparend getrennt aufführe ist, dass ich nicht glaube das untertouriges fahren auf Dauer gut (bzw gesund) ist

PS2: Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren :)
Let's Box シ

Sammlung interessanter Links [klick mich] (Teilekataloge,Shops, Subi-Technik Reise...)

scubafat

Schüler

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 4. Oktober 2011

Wohnort: 97320

Fahrzeug: SUBARU FORESTER 2.0 D

  • Private Nachricht senden

19

Freitag, 20. Januar 2012, 09:35

Zitat

@Scubafat
Gibt es nen Grund dafür, dass Du das Auto laufen lässt?...ich meine, springt er sonst nicht mehr an?
Oder wolltest Du nur mal lustig sein und hast den Smiley vergessen ? :-)

Grüße
Matze

Ich habe gerade einen acht Wochen alten Welpen bekommen zu meinem erwachsenen Hund dazu. Ein afrikanischer Jagdhund. Die Kleine friert noch wie die Sau wenn es so kalt ist. Hat noch kein richtiges Fell. Kommt aber noch ;)
Und da ich mit dem Großen immer etwas länger laufen muss, kommt die Kleine nach halber Strecke ins Auto und muss nicht all zu doll frieren. Auch wenn die Kleine mal beim Einkaufen vor dem Supermarkt warten muss, dann bleibt der Motor an. Ist ja nicht oft. Nur wenn das Wetter absolut kein Hundewetter ist. Habe noch nichtmal eine Verbrauchserhöhung festgestellt. :) Ansonsten, er springt immer an. Also kein technisches Problem. Allgemein bin ich super zufrieden mit dem Forester.

Turbo_Sarah

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 12. Juli 2009

Wohnort: Winterberg

  • Private Nachricht senden

20

Freitag, 20. Januar 2012, 13:02

Zürück zum Ausgangspunkt:

bis 15tkm war der Verbrauch geringer, ab der 15tkm ist der Verbraucht angestiegen und beweg sich auf einem konstanten Level ?

Welche Software fährst du zurzeit ?
Seit der Inspektion fahre ich das 22611AP285 welche analog zur Forester Software 22611AP204 sein müsste.

Ich habe das Gefühl, dass durch das geänderte Kaltlaufverhalten und die geänderte Regeneration (? häufiger) der Verbraucht ebenfalls gestiegen ist, bzw die Temperaturabhängigkeit des Verbrauches gestiegen ist

Gruss
performance based on engineering..
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen