Subaru Community

Ich kann dir zwar keine genauen Informationen zum Reifendruck deiner speziellen Reifen geben und fahre auch einen Forester Bj. 07.

Die Subaru-Empfehlungen zu den 215/16/R16 meines Foresters sind für vorne und hinten bei voller Beladung 2,2bar.

Diese 2,2bar habe ich aber bis jetzt nie gefahren, sondern stattdessen immer 0,3 bis 0,4bar mehr, also 2,5 bis 2,6 bar vorne und hinten, egal, wie mein Forester beladen war, egal, welche Jahreszeit herrschte.
Ergebnis:
Die originalen Geloandar G900 haben insgesamt 74000km gehalten, bis sie auf 2 mm runter waren.
Die für den Winter angeschafften Goodyear Eagle Ultra Grip haben insgesamt 72000km gehalten, bis sie auf 3mm runter waren, wobei ich die Goodyear in diesem Jahr bis in den September gefahren habe.
Beim Km-Stand von 146000km habe ich dann in diesem September Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4 Seasons aufziehen lassen. Auch die fahre ich und werde ich immer mit 2,5 bis 2,6bar Reifendruck fahren.

Ich bin der festen Überzeugung, dass dieser den Subaru-Empfehlungen nach zu hohe Reifendruck die Ursache für die hohe Laufleistung der beiden vorigen Reifen war.

Irgendwelche Einbußen beim Fahrkomfort auf der Straße habe nicht empfunden.

Ein "Schleicher" bin ich auf der Autobahn nicht, da geht's, wenn möglich, mit mindestens 140-150km/h zur Sache, ab und zu auch mal mit Höchstgeschwindigkeit. Etwa 3/4 der momentanen Laufleistung meines Foresters von 149000km wurden auf der Autobahn gefahren.

Ebenfalls bei Fahrten durch Schnee, über rutschige Wiesen, über verschlammte Feld- und Waldwege und durch tiefere Spurrillen auf solchen Wegen habe ich nie Probleme gehabt.

Kümmer dich also überhaupt nicht um irgendwelche, angeblich genauen Reifendruckempfehlungen, sondern fahr deine Reifen mit 2,5 bis 2,6 bar - du machst nichts falsch und wirst es bezüglich der Laufleistung nicht bereuen.

Übrigens: Wenn man Trainer bei einem ADAC-Training befragt, geben die auch immer die Empfehlung, jeden normalen Reifen mit 2,4 bis 2,6bar zu fahren - und das nicht nur bei einem solchen Training.

Steht doch normalerweise an der B-Säule wenn du die Fahrertüre aufmachst... außer da wurde mal was lackiert. 2,4-2,6 ist meines Wissenstandes nach definitiv zu hoch. Da kannst ja gleich Eisenreifen aufziehen. Da ist ja der ganze Fahrkomfort beim Deibel. 2,0 vorn und 2,2 hinten wenn du was geladen hast ist korrekt.
Ne Empfehlungen von 2,4-2,6 würde ich nichtmal jemanden geben den ich nicht leiden kann

Gruß Woidl

Zitat

Da ist ja der ganze Fahrkomfort beim Deibel.

@ Woidl

Stimmt überhaupt nicht, jedenfalls nicht bei meinem Forester!
Und sprich darüber mal mit ehrlichen Reifen-Fachleuten, wenn die nicht nur möglichst schnell neue Reifen verkaufen wollen.

Unter zwei Bedingungen hast du allerdings Recht:
1) Du willst deine Reifen schneller verschleißen als wirklich nötig.
2) Du hast 'nen "Allerwertesten", der empfindlich ist wie'n Kinderpopo.

Naja, die Angaben der Fahrzeughersteller sind doch immer unterste Grenze, damit es sich schön komfortabel fährt. Die Empfehlung für Winterräder 0,3-0,4 bar mehr als Werksangabe zu befüllen, setze ich auch schon seit Jahren um - nicht nur bei Winterreifen!

Gruß,
Stephan

..

Tut mir leid, daß ich als Unwissender hier mitgeschnabelt habe.

1. Hab ich nichtmal nen Forester
2. Hab ich nichtmal ein Auto
3. Bin ich Landschaftsgärtner der nur Trecker fährt.

Bitte untertänigst um Nachsicht
Gruß Woidl

Zitat von »IKR«

Zitat

Da ist ja der ganze Fahrkomfort beim Deibel.

@ Woidl

Stimmt überhaupt nicht, jedenfalls nicht bei meinem Forester!
Und sprich darüber mal mit ehrlichen Reifen-Fachleuten, wenn die nicht nur möglichst schnell neue Reifen verkaufen wollen.

Unter zwei Bedingungen hast du allerdings Recht:
1) Du willst deine Reifen schneller verschleißen als wirklich nötig.
2) Du hast 'nen "Allerwertesten", der empfindlich ist wie'n Kinderpopo.

Mir ist von diversen Reifenfachleuten auch der Hinweis gegeben worden, die Reifen immer mit ca. 0,2-0,3 bar über den normalen Empfehlungen zu fahren. Das würde der Haltbarkeit der Reifen entgegenkommen.

Meinen neuen Forri, der am kommenden Dienstag ausgeliefert wird , werde ich auch entsprechend "aufpumpen".

Gruß

jenajaeger

Sind wohl die gleichen Reifenfachleute die einem dann für 10.- Ois die Stickstofffüllung verkaufen.

Gruß Woidl

Das alte Reifendruck-Thema...
Regt Euch nicht auf - zum Thema reifendruck gibt´s so viele Meinungen wie es Antworten gibt und das zu Hauf in jedem Auto-Forum das ich kenne.
Mein Tipp: Lesen, was es hier (in anderen threads im Forum) schon alles für Meinungen dazu gibt und dan vor allem: Selbst ausprobieren was einem am meisten liegt. Allzuweit abweichen vom Serien-Wert würde ich dabei aber nicht.

Hierzu gibt´s ganz klare Vorgaben des Reifenherstellers. Da geht´s nicht um "gefühlten" Fahrkomfort sondern um klare Fakten. Durch Veränderung des Reifendruckes verändert/verschlechtert sich das Fahrverhalten. Aus diesem Grund werden auch umfangreiche Untersuchungen und Tests erstellt.
Es sind sehr viele Parameter welche durch das Verändern des Reifendruckes verändert werden. Die Veränderung dieser Parameter (Walkarbeit, Seitenführung, Standfläche, Aquaplaning uvm.) sind mit dem Popometer leider nicht zu überprüfen.
Ich sehe also solche persönlichen Empfehlungen sehr skeptisch.

Na dann ist ja alles in Ordnung. Jeder sieht das erfahrungsgemäß eben etwas anders bei diesem Thema.
Und darüberhinaus ist das Thema auch schon etliche Mal behandelt worden.

Ich fahre meine Reifen so wie Woidl mit dem empfohlenem Druck, auch deshalb, weil die Walkarbeit des Reifens das Fahrwerk gewaltig entlastet. Wenn Ihr die Abnahme des Fahrkomforts nicht bemerkt, sind Eure Straßen vermutlich in einem viel besseren Zustand als hier. Mit 0,4-0,6bar mehr wird mein Forry zur Rappelkiste. Meine Bridgestone Dueler haben über 80Tkm geschafft und sind jetzt an der Verschleißgrenze.
195/65/15 sind ein ganzes Stück kleiner als 205/70/15. Ich hab Winterreifen in 195/70/15, der Umfangsunterschied macht sich schon bemerkbar.
Gruß, Jörg!

Jungs, denkt immer daran, wenn Ihr über das "Bemerken von Komfort" diskutiert und Euch vielleicht sogar auch mal daran ereifert: Sowohl "Bemerken" als auch "Komfort" sind extrem subjektive Eindrücke - wer darüber streitet verplempert seine Zeit. Erfahrungen teilen und Empfehlungen geben ist sehr gut - dafür sind wir hier - mehr ist bei diesem Thema aber übertrieben.