Du bist nicht angemeldet.

Theo

Anfänger

  • »Theo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 17. November 2007

Wohnort: Kreis Mettmann

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 4. September 2011, 10:05

Forester mit Zündaussetzern

Hallo,
ich fahre einen Forester von 11/2002 mit 2l und 125PS Benziner, ca. 141tkm. . Der Wagen ist mit einer Vialle Flüssiggaseinspritzanlage nachgerüstet! Neuerdings hat er morgens, wenn es über Nacht etwas feucht war, Zündaussetzer. Es scheint aber nur ein Zylinder betroffen zu sein. Habe jedenfalls das Gefühl das er nur auf 3Pötten läuft. Habe mal KFZ-Mechaniker gelernt, mache aber schon lange was anderes. Nach 1-max 2km ist alles wieder o.k. Dann läuft der Wagen noch auf Benzin, das umspringen auf Gas erfolgt meistens danach. Wenn es morgens trocken ist gibt es keine Probleme. Zündkerzen habe ich bereits gewechselt, hat aber nichts gebracht. Zündkabel sind augenscheinlich ( kein Marderschaden) alle in Ordnung. Habe über die Suche was über einen Klopfsensor gelesen, bin aber nicht sicher ob ich die Spur weiter verfolgen soll. Wie gesagt wenn der Motor einmal gelaufen ist tritt der Fehler erst wieder am anderen Morgen auf.
Hat jemand eine Idee wo ich weiter suchen kann?

Gruss
Theo

Beiträge: 2 454

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Wohnort: Friedberg/Hessen

Fahrzeug: Baja Sport MY 03 LPG, Impreza GT MY 98

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 5. September 2011, 15:38

Das problem liegt zu 99 % an den Zündkabeln selbst oder an Korrosion/Oxidation der Kontakte der Zündspule. Bitte mal die Zündkabel von der Spule abziehen und sie Kontakte prüfen, ggfls. reinigen und mit ein bissel Batteriepolfett wieder aufstecken. Falls es jetzt immnoch ist, die Zündspule abschrauben und auf Risse prüfen, auch von unten. Keine Risse? Zündspule durchmessen, die Werte sollten hier mit der Forensuche zu finden sein. Falls es das auch nicht ist, Zündkabel gegen einen neune Satz tauschen.
Grüße
Chris

Theo

Anfänger

  • »Theo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 17. November 2007

Wohnort: Kreis Mettmann

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 9. September 2011, 21:52

Hallo Chris,
die Kontakte an der Zündspule habe ich gereinigt. Leider trat der Fehler gestern wieder auf. Die Zündspule ist von unten o.k, keine Risse zu erkennen. Messwerte habe ich mit der Suche gefunden, war zwar nicht genau für mein Modell, bin gespannt ob sie mit meinen vergleichbar sind. Beim Zündkerzenwechsel ist mir von einem Kerzenstecker die Metallverlängerung auf der Kerze steckengeblieben so das ich sie mit der Spitzzange rausziehen musste um die Kerzennuss aufzusetzen. Kann es auch daran liegen? Bei ebay gibt es verschiedene Anbieter für Zündkabel, gibt es einen Hersteller der gute Ware herstellt? Ich brauche die ganz mit Gummi überzogen. Oder soll ich mir besser die von Subaru holen? Gibt es die Zündspule auch bei Ebay? Beim Schrott finde ich glaube ich nichts da bei uns Forester selten sind.
Gruss
Theo

Woidl

Fortgeschrittener

Beiträge: 396

Registrierungsdatum: 18. Januar 2011

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 10. September 2011, 09:13

Hallo Theo

Wenn der Motor warm ist und sauber läuft sprüh mal die Zünkabel und die Zündspule mit ner Sprühflasche mit Wasser ein. Wenn er dann einknickt hast einen Funkenüberschlag. Wenn das Wasser am warmen Motor verdunstet ist müßte er wieder rund laufen. Du kannst dann gezielt nach dem Überschlag suchen.

Gruß Woidl

daddy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 358

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

Fahrzeug: Impreza WRX GGG + - Impreza GC 2,0 LPG + Forester SF-active 01 LPG

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 10. September 2011, 12:19

@Theo: Mit Deiner letzten Wortmeldung hast Du die Antwort selbst gegeben: Du hast ein Zündkabel zerrissen beim Kerzenwechsel. So bist Du jedenfalls zu verstehen.

Natürlich gibt es Aftermarket Zündkabelsätze von renommierten Herstellern. Aber aus Erfahrung: Lieber OEM-Teile nehmen, sonst kannst Du verdammt viel Peche haben und dann kommst Du bei neuer Fehlersuche wegen Macken nicht auf die Idee, dass es die Zündkabel sein könnten, "denn die sind ja neu".

Beiträge: 2 454

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Wohnort: Friedberg/Hessen

Fahrzeug: Baja Sport MY 03 LPG, Impreza GT MY 98

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 12. September 2011, 16:54

Ja, das Problem liegt sicher am Zündkabel. Es ist nicht normal, daß die Steckhülse auf der Zündkerze verbleibt, sie ist eigentlich fest mit dem Kabel im Stecker verbunden. Warscheinlich war sie schon vorher gebrochen, was zu den Zündaussetzern geführt hat...
Alternativ zu OEM-Kabeln gehen noch die Kabel von NGK oder von Magnecor (auch aus Erfahrung! Dort direkt bestellen: www.magnecor.co.uk). Von allem anderen die Finger lassen! Die Zündspulen gibt es m.W.n. nur OEM.
Grüße
Chris

Theo

Anfänger

  • »Theo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 17. November 2007

Wohnort: Kreis Mettmann

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 27. September 2011, 13:27

Ich habe das betroffene Zündkabel ( OEM ) ausgetauscht. Bis jetzt läuft er auf allen Zylindern.
Gruss
Theo